vanaf het moment dat de meeste mensen wakker worden tot wanneer ze hun ogen sluiten voor de nacht, zijn ze ondergedompeld in een technologie-verzadigde wereld. Naast de dagelijkse interacties met huishoudelijke apparaten, computers en telefoons, zijn mensen overgeleverd aan de genade van de technologie wanneer ze met hun auto rijden, met de metro naar hun werk rijden, aan boord gaan van een vliegtuig of inchecken in het ziekenhuis voor een operatie. Hoe goed een bepaald systeem is ontworpen heeft veel te maken met de vraag of elk van deze ervaringen soepel, veilig en positief is.het snel groeiende gebied van de ingenieurspsychologie biedt een schat aan mogelijkheden voor studenten die geïnteresseerd zijn in de interactie tussen mensen en machines, taken en omgevingen, zegt Deborah Boehm-Davis, PhD, een voormalig president van Div. 21 (Toegepaste experimentele en Technische Wetenschappen). Bovendien hebben de praktische toepassingen hun eigen beloningen, die Boehm-Davis vond toen ze een prototype navigatieapparaat voor een autobedrijf testte.
“Ik kan zeggen dat mensen die op de weg reizen veiliger zijn omdat het bedrijf de tijd nam om het product te evalueren voordat het in gebruik werd genomen,” zegt ze. “Dat is bevredigend op een manier die het publiceren van een paper niet is.”
dit gevoel wordt door studenten in het veld weerklinkt. “Er zijn zoveel dingen die kunnen worden verbeterd, van stopborden op de weg naar het type schaar die u gebruikt,” zegt Ricardo Prada, een vijfde-jaars ingenieurspsychologie afgestudeerde student aan de George Mason University. “Deze zijn ontworpen door iemand en moeten worden getest. Het doel van engineering psychologie is om bewust iemands leven beter te maken.”
WHY IT ‘ s HOT:
de vraag naar technische psychologen bloeit omdat industrieën zich realiseren dat het betrekken van psychologen bij het ontwerpproces helpt om eindproducten functioneler en aangenamer te gebruiken, zegt Div. 21 voormalig president Ronald G. Shapiro, PhD, manager van IBM ‘ s Enterprise Technical Learning Curriculum. Verder, een product of systeem dat is goed ontworpen vanaf het begin zal helpen elimineren gefrustreerde klanten en dure herontwerpen, het verhogen van het bedrijf bottom line.
” een deel van de reden waarom engineering psychologie zo heet is, is dat mensen echt beginnen te begrijpen dat er behoefte is aan psychologen-specialisten-die gegevens kunnen evalueren over het gebruik van een product of systeem en aanbevelingen kunnen geven,” zegt Carl Smith, een vijfde jaars doctoraatsstudent aan de George Mason University die bij Motorola heeft gewerkt bij het ontwerpen van mobiele telefooninterfaces. “Wat veel bedrijven realiseren is dat ingenieurs niet elke interactie binnen een systeem kunnen verantwoorden omdat ze niet zo vertrouwd zijn met het menselijke systeem.”
recente berichten in de media over medische fouten hebben ook de vraag naar technische psychologen doen toenemen, zegt Haydee Cuevas, PhD, een onderzoeksassistent bij S. A. Technologies, een adviesbureau voor menselijke factoren. Technische psychologen helpen bij het ontwerpen van medische apparatuur en de inrichting van operatiekamers om het risico op fouten te minimaliseren, zegt ze.
omdat ingenieurspsychologen vaak in de particuliere industrie werken, volgt de job outlook nauw de economie. Echter, de vraag is stabiel geweest, en soms, zeer hoog, zegt Boehm-Davis, een psychologie professor aan de George Mason University. Sommige van haar studenten hebben werkaanbiedingen ontvangen terwijl ze nog stage lopen, merkt ze op.
wat u kunt doen:
technische psychologen werken in verschillende omgevingen, waaronder de academische wereld, de overheid en het bedrijfsleven. Of hun specialiteit menselijke factoren, ergonomie, mens-computer interactie of usability engineering is, technische psychologen streven ernaar om het leven te verbeteren.
” We werken meestal op plaatsen waar we het meest nodig zijn, zoals de luchtvaart, die van cruciaal belang is voor de veiligheid. Door de capaciteiten van de piloot te begrijpen, kunnen we veiligheidsproblemen oplossen”, merkt Prada op, die heeft geholpen bij het evalueren van systemen die in de cockpit van Boeing worden gebruikt.technisch psychologen adviseren ook autobedrijven, het Amerikaanse Ministerie van transport, de Federal Highway Administration en NASA. Daarnaast overleggen zij met architecten en ontwerpers van consumentenproducten zoals telefoons, camera ‘ s en huishoudelijke apparaten.
winstvooruitzichten:
de salarissen zijn het hoogst voor technische psychologen in de particuliere industrie en het laagst voor degenen in de academische wereld, met overheidswerk ergens tussenin, volgens de Human Factors and Ergonomics Society (hfes) 2005 loon-en Compensatieenquête. Doctoral-level engineering psychologen werken bij for-profit bedrijven verdiende een gemiddelde van $ 111.368 dat jaar, terwijl die in de academische wereld verdiende een gemiddelde van $ 92.614. Met hetzelfde niveau van onderwijs, gemiddelde salarissen waren $ 107.314 voor engineering psychologen met een baan bij de overheid. Master ‘ s-level professionals verdiend $90.164 in business settings, $90.500 in de overheid en $75.150 in Universitaire posities. Vanaf salarissen in alle sectoren variëren van $ 48.000 tot $ 75.367.
Consultants met PhD ‘ s die in de industrie werken deden het het beste met gemiddeld $179.160.
HOW to GET THERE:
Ongeveer 70 Amerikaanse universiteiten bieden hfes-geaccrediteerde graduate programma ‘ s in engineering psychology, volgens hun online lijst. Studenten komen in deze programma ‘ s met een breed scala van undergraduate graden, waaronder psychologie, engineering, computerprogrammering en product-of Webdesign, zegt Boehm-Davis.
hoewel werknemers op masterniveau goede banen kunnen vinden in de industrie, voegt ze eraan toe, hebben ingenieurspsychologen met een doctoraat vaak hogere salarissen en meer controle over hun projecten. Academische en sommige overheidsposities vereisen ook PhD ‘ s.
afgestudeerde studenten volgen cursussen in menselijke cognitie, ontwikkeling, leren en perceptie. Daarnaast moeten ze op zoek naar lessen in onderzoeksmethoden en Statistiek, zegt Patricia DeLucia, PhD, hoogleraar psychologie aan de Texas Tech University. “Technische psychologen hebben goede analytische vaardigheden nodig om erachter te komen hoe ze een probleem kunnen aanpakken, het kunnen aanvallen en de resultaten kunnen interpreteren”, voegt ze toe.
sterke mondelinge en schriftelijke communicatieve vaardigheden zijn de sleutel tot het communiceren van uw ideeën met teamleden of leidinggevenden, voegt ze toe, en ze behoren tot de top dingen die werkgevers zoeken in nieuwe aanwervingen.
studenten Ingenieurspsychologie zouden ook open moeten staan voor het volgen van lessen of trainingen op gebieden die ver van de psychologie verwijderd zijn, zegt Prada. Bijvoorbeeld, zowel Prada en Smith bijgewoond vliegtrainingen bij een commerciële luchtvaartmaatschappij om hun communicatie met piloten te informeren en leren over cockpits uit de eerste hand. Voor het ontwerpen van medische apparatuur die bevat wat psychologen weten over diepte perceptie, DeLucia eens waargenomen een galblaas verwijderen.
Ingenieurspsychologen bevelen ook aan om een professioneel netwerk te cultiveren door vrijwilligerswerk te doen met verwante verenigingen en organisaties, zoals Div. 21, HFES en de Usability Professionals ‘ Association, het bijwonen van conferenties en het krijgen van real-life ervaring door middel van stages met de militaire of consumer-product bedrijven.
voors en tegens:
dat het veld relatief nieuw is, is zowel een voordeel als een nadeel. Aan de ene kant zijn ingenieurspsychologen vrij om hun expertise toe te passen op talloze gebieden, maar aan de andere kant moeten ze ook weten hoe ze zichzelf op de markt kunnen brengen.
” niet alle bedrijven begrijpen wat we doen, ” merkt Smith op. “Je moet komen en hen te informeren over hoe wat je doet een voordeel voor het bedrijf kan bieden.”
Ingenieurspsychologen kunnen aan vele soorten projecten werken, met tijdslijnen die variëren van twee dagen voor een corporate design tot meerdere jaren voor een academisch project op lange termijn. Een veel voorkomende uitdaging in de industrie is dat werkgevers willen dat dingen snel en met de minste hoeveelheid geld gedaan om hun eigen bottom line te maximaliseren, zegt Shapiro.
“in de industrie is er veel tijdsdruk,” zegt Cuevas. “Vaak proberen we te jongleren het invullen van een maandelijks rapport voor een project met een jaarverslag voor een ander, terwijl het omgaan met een hectische reisschema om te voldoen aan klanten en blijven voorstellen voor nieuwe financiering te schrijven.”
bovendien maken sommige bedrijfsstructuren het moeilijk voor psychologen om hun expertise te delen, zegt Prada. “Het is niet overal waar je de bevoegdheid hebt om naar een ingenieur te gaan en hen te vertellen dat je een betere manier voor hen hebt om dingen te doen.”afgezien van uitdagingen, zegt Boehm-Davis, is het belangrijkste voordeel van een carrière in de ingenieurspsychologie de trots om een verschil te maken in het dagelijks leven van mensen.