de huidige moderne auto’ s en auto ‘ s die na 1997 zijn vervaardigd, zijn uitgerust met een enkel lager-en naafassemblage die aan elk wiel en elke band van een voertuig is bevestigd. De wielnaafconstructie omvat wielbouten die de wielen van het voertuig aan de auto bevestigen en is gemonteerd op het stuur-en ophangsysteem aan de voorkant en de achteras aan de achterkant. In theorie moet deze enkele wielnaaf assemblage de levensduur van het voertuig duren, maar net als elk ander mechanisch apparaat is het onderhevig aan slijtage en kan het vroegtijdig breken of slijten.
de wielnaaf is gevoelig voor schade veroorzaakt door meerdere rijsituaties, zoals:
- het raken van potgaten
- het raken van welpen
- bij botsingen van voertuigen
hoewel dit onderdeel een enorme hoeveelheid misbruik vergt, wordt het vaak over het hoofd gezien wanneer reparaties worden uitgevoerd aan andere mechanische onderdelen zoals banden en wielen, ophangingsonderdelen, spoelen, schokken en stutten en andere delen van de voor-en achterkant van de behuizing. Wanneer het onderdeel beschadigd is of tekenen van voortijdige slijtage begint te vertonen, zal het vaak een aantal waarschuwingssignalen of symptomen vertonen die gemakkelijk door de meeste autobezitters kunnen worden herkend.
Hieronder staan een paar van de symptomen die autobezitters moeten weten, die hen waarschuwen bij een slechte of falende wielnaaf assemblage.
brullend geluid afkomstig van de band / wielruimte
wanneer een wielnaafconstructie slecht gaat, is het in feite het wiellager in de enkele constructie dat beschadigd is. Dit deel zal een brullend geluid maken, vergelijkbaar met een metaal-op-metaal slijpen geluid wanneer het lager slijt. Dit geluid wordt veroorzaakt door gebrek aan smering in het lager, een verkeerd uitgelijnd lager of een die is gebarsten als gevolg van de impact met een ander object. Het is erg moeilijk om aan de hand van geluid te bepalen welk wiellager slecht gaat, omdat het geluid erg misleidend kan zijn. Als een zijwielnaaf echter kapot is, moeten beide zijden op dezelfde as tegelijkertijd worden vervangen.
Als u een brullend of grindgeluid van de voorkant van uw voertuig opmerkt, rijd dan veilig naar huis en neem zo snel mogelijk contact op met een plaatselijke ASE-gecertificeerde monteur.
stuurwiel trilt of voelt los
een andere indicatie van een beschadigde wielnaaf is wanneer het stuurwiel trilt bij lagere snelheden en geleidelijk erger wordt naarmate de auto versnelt. Een beschadigde wielnaafmontage kan er ook voor zorgen dat het stuur los aanvoelt wanneer u op de weg rijdt, bochten maakt of dips in de weg onderhandelt. De reden hiervoor is meestal te wijten aan een versleten wiellager in de naaf assemblage. Als u dit symptoom opmerkt, is het raadzaam om zo snel mogelijk contact op te nemen met een gecertificeerde monteur, zodat ze uw voertuig op de weg kunnen testen. Dit is vaak de beste manier om goed te diagnosticeren wat eigenlijk de trilling in het stuur veroorzaakt, en kan u veel tijd en geld besparen op het vervangen van de wielnaafconstructie.
band/wiel combinatie heeft veel spel wanneer in de lucht
de meeste van de tijd dit symptoom zal worden opgemerkt door een gecertificeerde band monteur, remmen vervanging service, of olie verversen centrum dat is het draaien van uw banden. Wanneer het voertuig zich op een hydraulische lift of op kriksteunen bevindt en de band / wielcombinatie stevig aan de wielnaafconstructie is bevestigd, maar van links naar rechts of op en neer beweegt wanneer er aan wordt getrokken, is dit een indicatie van een gebroken wielnaafconstructie en moet deze onmiddellijk worden vervangen. Opnieuw moeten kapotte wielnaafassemblages in paren op dezelfde as worden vervangen.
klikkend geluid van de wielen
Als u ten slotte een klikkend geluid hoort dat in snelheid toeneemt naarmate het voertuig accelereert, kan dit ook een probleem zijn met de wielnaafconstructie. In dit geval zal de remklauw op en neer bewegen en de bovenkant van de wielen raken als het voertuig in de straat rijdt. Dit is te wijten aan de wielnaaf montage lager wordt gebroken.
Als u een van de bovenstaande waarschuwingssignalen opmerkt, neem dan zo snel mogelijk contact op met een plaatselijke ASE-gecertificeerde monteur, zodat deze het precieze probleem kan diagnosticeren en uw voertuig zo snel mogelijk kan repareren.