Wat Is Last Mile Logistics?
Last mile logistics verwijst naar de laatste stap van het leveringsproces van een distributiecentrum of faciliteit naar de eindgebruiker. Hoewel de naam impliceert, het is de laatste mijl van de levering, maar de werkelijke laatste mijl levering kan variëren van een paar blokken tot 50 of 100 mijl, legt Carrie Mantey van vraag en aanbod keten Executive. Meestal gaat last mile logistics over het gebruik van pakketdragers of kleine pakketdragers om producten aan consumenten te leveren. Volgens McKinsey en bedrijf, pakket verzending wordt gewaardeerd op meer dan $83 miljard, en de groeiende e-commerce markt zal verdubbelen in waarde in ongeveer tien jaar in volwassen markten. Bovendien hebben verladers van alle groottes last mile logistics geïdentificeerd als de hoeksteen voor het stimuleren van groei en winstgevendheid.
Last Mile Logistics zijn cruciaal voor moderne E-Commerce en omnichannel Supply Chains
Last mile logistics stelt verladers in staat om meer producten sneller en kosteneffectief bij de consument te krijgen, zowel kritieke punten in de e-commerce als in de omnichannel supply chain. In feite, consumenten zijn bereid om premies te betalen voor betere last mile levering diensten, zoals dezelfde dag of onmiddellijke levering. Zoals uitgelegd door John D. Schultz van Logistics Management, E-commerce verkoop zal naar verwachting bereiken $2,4 biljoen breed in 2019, en de vraag op de laatste mijl logistiek zal groeien. Terwijl gevestigde e-commerce giganten, zoals Amazon, hebben geperfectioneerd last mile logistiek, kleine en middelgrote verladers kunnen nog steeds profiteren van deze groeiende markt, op voorwaarde dat ze voldoen aan de uitdagingen in de laatste mijl levering.
Last Mile komt met unieke uitdagingen
Er zijn groeipijnen in de last mile logistiek. Stedelijke levering kan moeilijk zijn met navigeren verkeer en parkeren regelgeving, en wereldwijde levering uitdagingen kunnen drastisch verhogen last mile logistieke kosten. Een van de grootste uitdagingen is het krijgen van producten aan de consument op de Amazon-achtige tarieven, en meer retailers beginnen te leveren-uit-winkel last mile diensten aan te bieden, met inbegrip van de Home Depot en J. C. Penny Co, meldt William B. Cassidy van het Journal of Commerce.
een andere uitdaging in de last mile delivery gaat terug naar complexiteit. Grote producten vereisen mogelijk assemblage en vakkundig uitpakken bij levering, dus verladers moeten heroverwegen hoe ze ervoor kunnen zorgen dat het eindproduct een nauwkeurige weergave is van wat werd verkocht. Hoewel honderden last mile carriers bestaan, bieden niet alle assemblage-opties, die kunnen worden gecategoriseerd als een toegevoegde service. Andere producten kunnen gespecialiseerde installatie door geschoolde technici vereisen. Toch zijn er meer volumineuze items verplaatsen van traditionele retail naar de consument directe verzending modellen, en consumenten willen snelheid en zichtbaarheid in elke fase.
capaciteit weerspiegelt een ander probleem in de laatste mijl levering. Vorige blogs hebben gewezen op het belang en de angsten rond de capacity crunch en de driver tekort, en deze problemen gaan niet weg. Verladers moeten manieren vinden om deze uitdagingen te overwinnen en de nieuwe uitdagingen in de laatste mijl levering aan te gaan om concurrerend te blijven.
enkele mogelijke manieren om deze uitdagingen het hoofd te bieden zijn:
- Leveringslokalen kunnen producten bevatten voor consumenten die producten willen ophalen op vaste locaties, zoals de afhaallocaties van winkels van Amazon.
- Drone en robots kunnen ook helpen bij de levering, maar ze zijn nog niet helemaal klaar voor prime time.
- betere technologieën voor routeoptimalisatie kunnen ook helpen zorgen over de capaciteit van de laatste mijl te verminderen terwijl de kosten van de laatste mijl worden verlaagd.
- verladers kunnen ook betere prikkels bieden aan vrachtwagenchauffeurs die op zoek zijn naar carrièremogelijkheden en posities met minder regelgeving en regels.
Modern Shipping TMS Must Handle Last Mile Delivery Too
de sleutel tot zichtbaarheid ligt in het volgen van activa en zendingen, en nieuwe systemen, met inbegrip van transportation management systems (TMS), MOETEN in staat zijn om het toegenomen niveau van diensten en frequentie in last mile delivery te verwerken naarmate de e-commerce groeit. In feite, een moderne TMS kan helpen verladers beheren last mile delivery door middel van geautomatiseerde asset tracking en waarschuwingen aan zowel verladers en consumenten. Dit verbetert de zichtbaarheid van begin tot eind en vermindert de risico ‘ s.
bestaande bedrijven en Startups proberen een Marketshare te nemen, dus verladers moeten handelen
Amazon ‘ s recente aankoop van Whole Foods Market verwijst naar een groeiende trend in de laatste mijl logistiek; alle industrieën en verladers moeten zich bewust zijn van het aanstaande Amazon-Effect, meldt Daniel Gross van Slate.com. Dit brengt producten die normaal gesproken niet online zijn gekocht naar het laatste mijl gesprek, samen met nieuwe verwachtingen voor de laatste mijl levering en service. Helaas, last mile logistiek blijven kosten domineren voor verladers, en meer startups zijn op zoek naar manieren om te profiteren van deze vaak ondergewaardeerde markt. Verladers moeten ervoor zorgen dat hun bedrijven blijven gedijen, aangezien meer consumenten een betere en snellere dienstverlening in de last mile logistiek eisen.