04/11/19 by Fix Auto USA
każdy wie, że jazda na łysych oponach jest niebezpieczna. Nawet na suchych, zadbanych drogach czeka na nas wypadek. Szybka jazda lub po mokrych, śliskich drogach tylko zwiększa szanse na wypadek. Niebezpieczeństwa związane z jazdą na zużytych oponach to nie tylko folklor – to udowodniony fakt. National Center for Statistics and Analysis at the National Highway Traffic Safety Administration przeprowadził badanie, które wykazało, że 26,2% wypadków samochodowych dotyczyło pojazdów ze złymi oponami (niewystarczający bieżnik 1/16 cala lub mniej). 
Ochrona siebie i swoich bliskich zaczyna się od zrozumienia roli bieżników opon w bezpiecznej jeździe i kiedy nadszedł czas na zmianę opon.
co robią bieżniki opon?
bieżniki opon składają się ze starannie zaprojektowanych rowków lub kanałów na powierzchni opony. Zapewniają przyczepność niezbędną do przyczepności drogi w potencjalnie niebezpiecznych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, śnieg, lód lub błoto. Bez nich pojazdy byłyby prawie niemożliwe do kontrolowania na mokrych, oblodzonych lub śliskich drogach. W rzeczywistości jazda na łysych oponach w śniegu jest jedną z najbardziej niebezpiecznych sytuacji dla kierowcy.
bieżniki opon umożliwiają kierowanie na gładkich drogach, zmuszając wodę do oderwania się od opony. Dzięki temu opona zachowuje solidną przyczepność na drodze, nawet gdy pada deszcz lub śnieg. Bieżniki odgrywają również ważną rolę w upewnianiu się, że samochód porusza się w kierunku, w którym kierujemy. Zużyte opony nie są w stanie odepchnąć wody, co utrudnia sterowanie samochodem i kierowanie we właściwym kierunku.
czy łyse opony są niebezpieczne?
łyse opony są jedną z głównych przyczyn wypadków, zwłaszcza tych, które dotyczą pojedynczego pojazdu. Co czyni je tak niebezpiecznymi?
zbyt duże nagrzewanie. Jazda powoduje tarcie między oponami a nawierzchnią drogi, a tarcie tworzy ciepło. Zbyt dużo ciepła może spowodować wybuch, powodując utratę kontroli nad samochodem, zwłaszcza przy dużych prędkościach. Materiały opony mogą wytrzymać dość wysoki poziom ciepła. Ale gdy temperatura powierzchni osiągnie pewien limit, opony stają się niebezpieczne. Bieżniki pomagają schłodzić oponę, umożliwiając przepływ powietrza pomiędzy rowkami. Łyse opony nie mają rowków zapewnianych przez bieżniki, więc ciepło może łatwo gromadzić się do niebezpiecznego poziomu.
zwiększone ryzyko hydroplaningu. Hydroplaning występuje, gdy warstwa wody dostaje się między oponą a nawierzchnią drogi. Nowoczesne wzory bieżnika opon zawierają głębokie rowki, które odprowadzają wodę z opony, umożliwiając jej utrzymanie dobrej przyczepności na drodze w mokrych warunkach. W miarę upływu czasu bieżnik zanika, rowki stają się płytsze, przez co mniej skutecznie odprowadzają wodę z opony. Im płytsze rowki, tym większe ryzyko hydroplaningu.
trudne prowadzenie w śniegu lub lodzie. O ile nie masz dobrych opon śniegowych, które mają szersze i głębsze rowki niż opony codzienne, jazda po drodze pokrytej śniegiem lub lodem może być ryzykowna. Wiele opon zimowych ma „lamówki” – małe, cienkie rowki lub kanały wycięte na krawędziach bieżnika. Pomagają one poprawić przyczepność, zapewniając większą powierzchnię do przyczepności drogi. Jeśli twoje opony śniegowe nie mają lameli, zabierz je do sklepu z oponami, aby mogły dodać dodatkowe krawędzie. Należy pamiętać, że jak bieżnik zużywa się, tak zrobić lamele. Posiadanie obu w dobrym stanie zminimalizuje zagrożenia związane z poruszaniem się po oblodzonych drogach. Łyse opony w śniegu należy unikać za wszelką cenę.
utrata ciśnienia powietrza. Innym problemem z łysymi oponami jest to, że tracą powietrze szybciej niż opony o dobrej głębokości bieżnika. Nawet jeśli regularnie sprawdzasz ciśnienie w oponach, opony o niskim bieżniku i łysych oponach mogą stracić powietrze szybciej niż myślisz. Gdy zużyte opony stają się niedostatecznie napompowane, są jeszcze bardziej niebezpieczne do jazdy. Nie są w stanie prawidłowo utrzymać drogi, nawet w suchych warunkach, co może utrudnić prowadzenie. Mogą spowodować poślizg samochodu podczas nagłych postojów. Oni nawet umieścić wgniecenie na koncie bankowym, zmniejszając przebieg gazu. Niedostateczne napompowanie powoduje również szybsze zużycie pozostałego bieżnika, co wymaga wymiany opon szybciej niż oczekiwano.
nagłe wybuchy. Bieżniki pomagają zmniejszyć ryzyko wybuchu podczas jazdy. Wybuchy są niebezpieczne przy każdej prędkości; przy dużych prędkościach mogą być śmiertelne. Bieżniki nie zapobiegną wszystkim przebiciom, ale jeśli przejedziesz gwoździem lub innym ostrym przedmiotem, mają większe szanse na opór przed wydmuchaniem niż łyse opony.
Jak sprawdzić, czy opony są łyse
wystarczy prosta kontrola wzrokowa. Jeśli bieżniki zniknęły, a powierzchnia opon jest gładka, masz łyse opony. Jeśli zapomnisz spojrzeć, opony dadzą Ci znać, tracąc przyczepność na mokrej nawierzchni, poślizg, gdy nagle się zatrzymasz lub trudniej jest kierować przy dużych prędkościach. Twoja jazda będzie również mniej wygodna, ponieważ łyse opony nie mają nic, co amortyzuje uderzenia, wyboje lub uderzenia w małe przedmioty na drodze.
jak długo można jeździć na łysych oponach? To zależy od kilku czynników. Jeśli są całkowicie łyse, idź do sklepu z oponami i zmień je od razu. W przeciwnym razie narażasz życie swoje i pasażerów.
czasami tylko jedna lub dwie opony mogą łysieć w zestawie czterech. Jest to znak, że twój samochód może być poza wyrównaniem, zwłaszcza jeśli łysienie jest tylko na krawędziach opony. W takiej sytuacji przed wymianą opon dobrze jest przeprowadzić kontrolę pojazdu pod kątem problemów mechanicznych. W przeciwnym razie nowe opony mogą stracić bieżnik szybciej niż powinny.
Jeśli masz tylko jedną złą oponę, może być kuszące, aby pozwolić jej odejść, dopóki wszystkie opony nie będą wymagały wymiany. Może to powodować kilka problemów zagrażających bezpieczeństwu. Spowoduje to nierównomierne zużycie innych opon, co może powodować problemy ze sterowaniem. Zwiększa to szanse na wybuch w zużytej oponie. Może również prowadzić do poślizgu podczas nagłego hamowania lub na gładkich drogach. Jazda na łysych oponach nigdy nie jest dobrym pomysłem – nawet jednym.
co się liczy jako zużyta opona?
opony nie muszą być całkowicie łyse, aby można je było uznać za zużyte. Gdy bieżniki są zużyte do pewnego poziomu, stają się niebezpieczne do jazdy. Łatwo stwierdzić, kiedy bieżniki opon są na niskim poziomie. Jednak trzeba je regularnie sprawdzać, co można łatwo zrobić w ciągu zaledwie kilku minut. Specjaliści od opon zalecają sprawdzanie ich co najmniej raz w miesiącu. Oto na co zwrócić uwagę:
za mało głębokości bieżnika. Zamiast „patrzeć” na głębokość bieżnika, Zawsze używaj miernika bieżnika opony. Nie kosztują dużo, są proste w użyciu i można je łatwo przechowywać w schowku. Innym sposobem oceny głębokości bieżnika jest włożenie grosza do bieżnika z” głowami ” skierowanymi do ciebie. Jeśli widzisz całą głowę Lincolna, Twój bieżnik jest zbyt niski i nadszedł czas, aby kupić nowe opony.
widoczne paski wskaźników. Dzisiejsze opony są wykonane z pasków wskaźników bieżnika. Te płaskie gumowe pręty są wbudowane w oponę, ale nie widać ich, gdy opony mają duży bieżnik. W miarę jak bieżnik z czasem się zużywa, pręty stopniowo stają się widoczne. Kiedy wyraźnie je widać, oznacza to, że bieżnik osiągnął niebezpieczny poziom.
pęknięcia ściany bocznej. Ściany boczne opony mają tendencję do wysychania w miarę upływu Mil. Może to prowadzić do pęknięć lub przecięć, które naruszają integralność konstrukcyjną opony. Bardzo małe pęknięcia są powszechne na zużytych oponach i nie stanowią większego zagrożenia. Nie należy ignorować dużych pęknięć. Za każdym razem, gdy go zauważysz, udaj się do sklepu z oponami, aby uzyskać profesjonalną ocenę.
zużyte opony mogą również rozwinąć wybrzuszenia i pęcherze, które tworzą słabe punkty na ich nawierzchni. Mogą one zwiększać ryzyko nagłego wybuchu, a także prowadzić do poślizgu, hydroplaningu lub utraty kontroli nad samochodem poprzez zmniejszenie zdolności opony do trzymania się drogi. Podobnie jak w przypadku dużych pęknięć, wybrzuszeń i pęcherzy nigdy nie należy ignorować.
bądź bezpieczny dla opon: Obracaj Dobre Opony i wymieniaj złe opony
specjaliści od opon zalecają regularne obracanie opon. Wydłuży to żywotność opony i zapewni bezpieczeństwo dzięki równomiernemu zużyciu bieżnika na wszystkich czterech oponach. Ogólnie rzecz biorąc, planuj obracać opony co sześć miesięcy lub 7500 Mil. Kupując nowe opony, postępuj zgodnie z zaleceniami producenta, jak często obracać opony. Twoje nawyki jazdy i lokalne warunki pogodowe mogą dyktować częstszą rotację.
prędzej czy później zużyte opony będą wymagały wymiany. Dla bezpieczeństwa, wcześniej jest zawsze lepiej niż później. Nigdy nie wymieniaj opon wyłącznie na podstawie szacowanego przebiegu. Zamiast tego Dowiedz się, jak mierzyć głębokość bieżnika i sprawdzać oznaki uszkodzenia opon co miesiąc. Wreszcie, jeśli nie masz pewności, czy potrzebujesz lub będziesz potrzebować nowych opon, najlepiej natychmiast skonsultować się z lokalnym sklepem z oponami.
Jazda na złych oponach naraża Ciebie i wszystkich innych na niebezpieczeństwo, więc bądź dobrym obywatelem i utrzymuj opony w dobrym stanie przez cały czas