2007Edit
w 2007 roku Force przeniosła się do zawodowych szeregów, jeżdżąc sponsorowanym przez Castrol samochodem Mustang Top Fuel Funny dla zespołu jej ojca, John Force Racing.
Force i jej ojciec zapisali się do historii NHRA w Atlancie w kwietniu, kiedy zostali pierwszym ojcem i córką, którzy się ścigali. Wygrała rundę z czasem 4,779 s i prędkością maksymalną 317,05 mph (510,24 km/h). Awansowała do półfinału, co zremisowało z nią na najlepszym finiszu imprezy dla kobiet.
w październiku 2007 roku na torze Las Vegas Motor Speedway została pierwszą kobietą, która wzięła udział w finałowej rundzie national series TF/FC, ale została pokonana na holeshocie przez Tony ’ ego Pedregona.
2008edytuj
na początku sezonu 2008 Force awansowała do finałowej rundy eliminacji w trzech kolejnych spotkaniach: Houston, Las Vegas i Atlancie. 30 marca w Houston wystąpiła w pierwszej rundzie finałowej, ale przegrała z Del Worsham. W Las Vegas została pokonana w finale przez Tima Wilkersona, jednak stała się pierwszą zawodniczką w historii, która prowadziła w klasyfikacji punktowej NHRA Funny Car. 27 kwietnia 2008, w Atlancie, przeciwnikiem Force w finale był jej ojciec, John, który starał się zdobyć 1000 wygraną rundy w karierze. Younger Force wygrała tego dnia po raz pierwszy w historii Funny Car, pierwsze dla kobiety, z czasem 4,837 sekundy, drugie najszybsze w weekend w klasie Funny Car.
2009edit
Po raz drugi w karierze wygrała zawody 29 marca 2009 W O ’ Reilly NHRA Spring Nationals; w finale pokonała swojego byłego instruktora Jacka Beckmana.
Beckman pokonał Force w pierwszej rundzie eliminacji w kolejnym wyścigu w Las Vegas. Następnie zajęła czwarte miejsce w karierze w kwalifikacjach do Southern Nationals, w których Beckman pokonała Force w finale. Force zajęła piąte miejsce w karierze w kwalifikacjach do Thunder Valley Nationals
w USA. Nationals, Force pokonała kolegę z zespołu Roberta Highta, dzięki czemu zdobyła wyróżnienie nie tylko jako pierwsza kobieta, która wygrała w Indianapolis, ale także jako pierwsza kobieta, która wygrała w dwóch różnych klasach. Sezon 2009 ukończyła na 2 miejscu pod względem punktowym, stając się najwyższą kobiecą finiszerką w historii Funny Car.
2011edytuj
25 stycznia, podczas konferencji prasowej John Force Racing, ogłoszono, że Force Hood zostanie prezesem John Force Entertainment, spółki zależnej od John Force Racing, która skupi się na rozwoju projektów i produktów medialnych. Na tej samej konferencji prasowej, Force-Hood ogłosiła, że ona i jej mąż spodziewają się pierwszego dziecka w sierpniu, a ona będzie na przerwie na sezon. John Force będzie jeździł swoim Fordem Castrol GTX w zawodach na sezon 2011. Mike Neff, były kierowca, który przejął obowiązki szefa ekipy Force po nagłym odejściu weterana, Austina Coila, przejmie prowadzenie Forda Castrol GTX o dużym przebiegu dla Force, a siostra Courtney została czwartym kierowcą Traxxas Forda Mustanga.
2012edit
28 stycznia Force Hood objęła stanowisko prezesa John Force Entertainment, ale nie zadeklarowała swojej kariery jako kierowcy w trakcie
2014Edit
Force Hood jeździła testowo w John Force Racing, jadąc zabawnym samochodem swojej siostry Courtney podczas sesji testowej na torze Las Vegas Motor Speedway. Testy pozwoliły jej odnowić licencję na samochód NHRA Funny, która wygasła pod koniec sezonu 2012. Jej odnowienie śmiesznego prawa jazdy pozwala jej przetestować lub być kierowcą rezerwowym, jeśli zajdzie taka potrzeba.