czy problem z łączem topikowym wysłał cię kiedyś do mechanika—a raczej czy miałeś kiedyś problem z samochodem, który później Garaż powiedział ci, że jest spowodowany tym małym, ale krytycznym elementem? Być może zastanawiałeś się, jaka jest różnica między łącznikiem topikowym a tradycyjnym bezpiecznikiem lub jak możesz uniknąć problemów z tą częścią w przyszłości. Na szczęście te linki są proste do zrozumienia i stosunkowo łatwe do naprawy.
Bezpieczeństwo przede wszystkim
prawdopodobnie wiesz, jak działa bezpiecznik w samochodzie, ale oto krótkie przypomnienie. Bezpiecznik służy jako łącze w instalacji elektrycznej pojazdu, które w pewnych okolicznościach może zostać uszkodzone w celu ochrony różnych komponentów i systemów przed uszkodzeniem. Zazwyczaj bezpiecznik wypala się, gdy obwód próbuje przekazać zbyt dużo prądu, zerwanie połączenia przed ładunkiem elektrycznym może mieć jakiekolwiek złe skutki.
łącze topikowe działa podobnie jak bezpiecznik, tylko jest zaprojektowane do obsługi innego rodzaju potencjalnie niebezpiecznych scenariuszy. Te ogniwa są w rzeczywistości pasmami drutu owiniętymi ognioodporną powłoką i są cieńsze niż wiązki przewodów, do których są podłączone. Są one umieszczone w linii pomiędzy delikatnymi uprzężami i dużymi źródłami prądu elektrycznego w samochodzie—na przykład między akumulatorem a alternatorem. Połączenia te muszą przesyłać prąd o dużym natężeniu, ale także chronić resztę układu elektrycznego przed niebezpiecznymi kolcami, które mogą spowodować pożar. Jeśli wystąpi przepięcie, połączenie faktycznie się topi, ponieważ jego odporność na ciepło jest niższa niż w obwodach, które chroni. Dzięki ognioodpornemu owinięciu odcina to zasilanie, jednocześnie chroniąc komorę silnika przed pożarem.
Jak zdiagnozować problem
topliwe linki mogą być frustrujące w diagnozowaniu i naprawie, ponieważ ich uszkodzenie może być niemożliwe do wykrycia za pomocą prostej kontroli wzrokowej. Ponadto, biorąc pod uwagę, że są one zaprojektowane do interakcji z wysokoprądowymi komponentami elektrycznymi, gdy ulegają awarii, często prowadzą do braku rozruchu.
w starszym samochodzie pierwsze miejsce na szukanie tych linków jest pod maską w pobliżu akumulatora lub wzdłuż Firewalla. Powinieneś poszukać długości przewodu, która jest mniej więcej o dwa wskaźniki mniejsza niż uprząż, do której jest podłączony. Opakowanie może być bardziej gumowe w dotyku w porównaniu z innym drutem, a także może mieć nadrukowane „topliwe ogniwo” co kilka cali. Po zlokalizowaniu można zastąpić Długość drutu topliwym łącznikiem, który pasuje do grubości drutu wymaganego przez oryginalny projekt. Nie próbuj oszczędzać kilku groszy, po prostu wymieniając drut o cienkiej grubości, ponieważ standardowy drut nie ma izolacji ochronnej łącza i może prowadzić do stanu zwarcia, jeśli nici wewnątrz stopią się z pokrycia. Wymiana bezpiecznika liniowego może być również kusząca, ale topikowe połączenie jest nie bez powodu, więc zaufaj inżynierom pojazdu.
chociaż czasami trudne do wykrycia, problemy z topliwym łączem nie powinny długo trzymać cię z dala od drogi.
sprawdź wszystkie produkty do instalacji elektrycznych Dostępne w NAPA Online lub zaufaj jednej z naszych 17 000 lokalizacji NAPA AutoCare w celu rutynowej konserwacji i napraw. Aby uzyskać więcej informacji na temat naprawy topliwego łącza, porozmawiaj z doświadczonym ekspertem w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi NAPA.
Zdjęcie dzięki uprzejmości Wikimedia Commons.