czym jest Last Mile Logistics?
Logistyka ostatniej mili odnosi się do ostatniego etapu procesu dostawy z centrum dystrybucyjnego lub obiektu do użytkownika końcowego. Chociaż nazwa wskazuje, że jest to ostatnia mila dostawy, ale rzeczywista dostawa ostatniej mili może wynosić od kilku bloków do 50 lub 100 mil, wyjaśnia Carrie Mantey z Supply and Demand Chain Executive. Najczęściej last mile logistics polega na wykorzystaniu paczek lub małych paczek do dostarczania produktów konsumentom. Według McKinsey and Company, przesyłka paczek jest wyceniana na ponad 83 miliardy dolarów, a rosnący rynek e-commerce podwoi wartość w ciągu około dziesięciu lat na dojrzałych rynkach. Co więcej, spedytorzy każdej wielkości zidentyfikowali logistykę ostatniej mili jako kamień węgielny wzrostu i rentowności.
Logistyka ostatniej mili ma kluczowe znaczenie dla nowoczesnego e-Commerce i wielokanałowych łańcuchów dostaw
Logistyka ostatniej mili umożliwia nadawcom szybsze i tańsze dostarczanie konsumentom większej ilości produktów, zarówno w przypadku e-commerce, jak i wielokanałowego łańcucha dostaw. W rzeczywistości konsumenci są skłonni płacić składki za lepsze usługi dostawy ostatniej mili, takie jak dostawa tego samego dnia lub natychmiastowa. Jak wyjaśnia John D. Schultz z zarządzania logistyką, oczekuje się, że sprzedaż e-commerce osiągnie 2,4 biliona USD do 2019 roku, a popyt na logistykę last mile wzrośnie. Podczas gdy uznani giganci e-commerce, tacy jak Amazon, udoskonalili logistykę ostatniej mili, Mali i średni spedytorzy mogą nadal korzystać z tego rosnącego rynku, pod warunkiem, że sprostają wyzwaniom związanym z dostawą ostatniej mili.
Ostatnia mila wiąże się z unikalnymi wyzwaniami
w logistyce ostatniej mili pojawiają się bóle wzrostu. Dostawy w miastach mogą być trudne z nawigacją przepisów ruchu drogowego i parkowania, a globalne wyzwania dostawy mogą znacznie zwiększyć koszty logistyczne ostatniej mili. Jednym z największych wyzwań jest dostarczanie produktów konsumentom po cenach Amazon-esque, a więcej detalistów zaczyna oferować usługi deliver-from-store last mile, w tym Home Depot i JC Penny Co, informuje William B. Cassidy z Journal of Commerce.
kolejne wyzwanie w dostawie ostatniej mili wraca do złożoności. Duże produkty mogą wymagać montażu i wykwalifikowanego rozpakowania podczas dostawy, więc spedytorzy muszą przemyśleć, w jaki sposób mogą zapewnić, że produkt końcowy jest dokładnym odzwierciedleniem tego, co zostało sprzedane. Chociaż istnieją setki nośników ostatniej mili, nie wszystkie oferują opcje montażu, które mogą być klasyfikowane jako usługa dodatkowa. Inne produkty mogą wymagać specjalistycznej instalacji przez wykwalifikowanych techników. Jednak z tradycyjnych modeli wysyłek detalicznych do produktów konsumenckich przechodzi coraz więcej produktów nieporęcznych, a konsumenci oczekują szybkości i widoczności na każdym etapie.
pojemność odzwierciedla kolejny problem w dostawie ostatniej mili. Poprzednie blogi poruszyły znaczenie i obawy związane z kryzysem wydajności i brakiem kierowców, a problemy te nie znikną. Aby zachować konkurencyjność, spedytorzy muszą znaleźć sposoby na sprostanie tym wyzwaniom i sprostanie nowym wyzwaniom związanym z dostawą ostatniej mili.
niektóre możliwe sposoby przezwyciężenia tych wyzwań obejmują następujące:
- szafki Dostawcze mogą pomieścić produkty dla konsumentów chcących odebrać produkty w określonych lokalizacjach, takich jak sklepy Amazon.
- Drony i roboty również mogą pomóc w dostawie, ale nie są jeszcze gotowe na prime time.
- lepsze technologie optymalizacji tras mogą również pomóc zmniejszyć problemy związane z przepustowością ostatniej mili przy jednoczesnym obniżeniu kosztów ostatniej mili.
- spedytorzy mogą również oferować lepsze zachęty dla kierowców ciężarówek szukających możliwości kariery i stanowisk z mniejszą liczbą przepisów i przepisów.
Nowoczesny TMS wysyłkowy musi również obsługiwać dostawę ostatniej mili
kluczem do widoczności jest śledzenie zasobów i przesyłek, a nowe systemy, w tym systemy zarządzania transportem (TMS), muszą być w stanie obsłużyć zwiększony poziom usług i częstotliwość pojawiającą się w dostawie ostatniej mili wraz z rozwojem handlu elektronicznego. W rzeczywistości nowoczesny system TMS może pomóc spedytorom w zarządzaniu dostawami ostatniej mili poprzez automatyczne śledzenie zasobów i alerty zarówno dla spedytorów, jak i konsumentów. Poprawia to widoczność od końca do końca i zmniejsza ryzyko.
istniejące firmy i startupy starają się wziąć udział w rynku, więc spedytorzy muszą działać
niedawny zakup rynku Whole Foods firmy Amazon nawiązuje do rosnącego trendu w logistyce ostatniej mili; wszystkie branże i spedytorzy muszą zdawać sobie sprawę z nadchodzącego efektu Amazon, donosi Daniel Gross. Slate.com. Spowoduje to, że produkty, które nie są zazwyczaj kupowane online, zostaną przeniesione do rozmowy ostatniej mili, a także nowe oczekiwania dotyczące dostawy i obsługi ostatniej mili. Niestety, logistyka ostatniej mili nadal dominuje nad kosztami dla spedytorów, a więcej startupów szuka sposobów na wykorzystanie tego często niedocenianego rynku. Spedytorzy muszą działać, aby zapewnić, że ich firmy nadal będą się rozwijać, ponieważ więcej konsumentów wymaga lepszych i szybszych usług w logistyce ostatniej mili.