dlaczego legalnie jest mieć punkty kontrolne w USA

agenci celni i ochrony granic utworzyli w środę godzinny punkt kontrolny na I-95 w Maine, aresztując jednego mężczyznę z zaległym nakazem deportacji. W New Hampshire patrol graniczny zatrzymal samochody na checkpoincie wzdluz autostrady w weekend. Zatrzymano pięć osób-poinformowało radio publiczne New Hampshire.

Musimy wiedzieć, jakiego obywatela — Jakiego kraju jesteś obywatelem-powiedział agent Straży Granicznej w filmie, nakręconym przez dziennik Bangor Daily News.

te przypadkowe punkty kontrolne mogą wydawać się kolejnym symptomem twardej postawy imigracyjnej Trumpa, ale Straż Graniczna od dawna ma takie uprawnienia.

Kongres i Sąd Najwyższy dał nam celnikom i ochronie granic dużo swobody działania i może przesłuchać prawie każdego w promieniu 100 mil od każdej granicy — lądu lub wody — o ich amerykański status. Obejmuje to prawo do ustanowienia punktów kontroli imigracyjnej, aby zapytać kierowców o ich obywatelstwo.

Inne filmy agentów Straży Granicznej przesłuchujących ludzi — w tym agentów CBP sprawdzających obywatelstwo w autobusie na Florydzie i agenta, który zatrzymał dwie kobiety mówiące po hiszpańsku w Montanie w zeszłym miesiącu, gdy kupowały jajka i mleko — wzbudziły oburzenie. Agenci na dworcach autobusowych w Maine również są pod ostrzałem, a ACLU w Maine pozywa rząd federalny o więcej informacji na temat tych przystanków.

ale to, co dzieje się w Maine i New Hampshire, jest rutynowe i dobrze w ramach prawnej władzy celnej i ochrony granic, mimo że przychodzą, gdy imigracja administracji Trumpa stoi w obliczu intensywnego gniewu i kontroli nad separacjami rodzinnymi i jej zerową tolerancją na egzekwowanie imigracji na granicy.

legalne jest, aby agenci pytali osobę o jej status obywatelski, z pewnymi wyjątkami

Kongres dał agentom imigracyjnym ogromną władzę, gdy uchwalili ustawę o Imigracji i narodowości z 1946 roku. Prawo przyznało agentom imigracyjnym upoważnienie do „przesłuchiwania każdego cudzoziemca lub osoby uważanej za cudzoziemca w zakresie jego prawa do bycia lub pozostania w Stanach Zjednoczonych” oraz do „wsiadania i poszukiwania cudzoziemców na każdy statek na wodach terytorialnych Stanów Zjednoczonych oraz każdy wagon kolejowy, samolot, transport lub pojazd.”Jednak mogli to zrobić tylko” w rozsądnej odległości ” od zewnętrznej granicy USA.

początkowo odległość ta wynosiła zaledwie 25 mil. Jednak w 1953 roku Departament Sprawiedliwości opublikował przepis określający rozsądną odległość do ” odległości nie przekraczającej 100 mil powietrznych jakiejkolwiek granicy Stanów Zjednoczonych.”W 2013 roku grupa senatorów próbowała zmniejszyć strefę 100 mil do 25 mil wzdłuż północnej granicy. Przepis został dodany do dwupartyjnej ustawy o reformie imigracyjnej, która przeszła przez Senat w tym roku, ale podobna ustawa nigdy nie dotarła do Izby.

na przestrzeni lat Sąd Najwyższy podtrzymywał uprawnienia funkcjonariuszy Straży Granicznej do zatrzymywania i przeszukiwania ludzi w strefie przygranicznej, określając jednocześnie pewne ograniczenia ich uprawnień. Na przykład Sąd orzekł, że agenci muszą mieć prawdopodobne powody, aby sądzić, że ktoś popełnił naruszenie imigracyjne, aby przeszukać ich samochód w strefie przygranicznej, ale potrzebują tylko uzasadnionego podejrzenia (niższy standard dowodu), aby zatrzymać i przesłuchać ich. Jeśli utworzą przydrożny punkt kontrolny w strefie przygranicznej, mogą zatrzymać się i przesłuchać każdego, kto przejeżdża przez ich status imigracyjny.

agenci mogą nawet uważać wyścig za czynnik powstrzymywania kogoś, o ile wyścig tej osoby nie jest jedynym powodem tego.

w sprawie United States v.Brignoni-Ponce z 1975 roku Sąd Najwyższy orzekł, że złamaniem czwartej poprawki było zatrzymanie samochodu przez funkcjonariuszy Straży Granicznej tylko dlatego, że kierowca wyglądał na Meksykanina. Ale podczas gdy sąd zgodził się, że „pozorne pochodzenie Meksykańskie” nie uzasadnia samo w sobie uzasadnionego podejrzenia, że dana osoba jest nieudokumentowana, sędziowie orzekli, że jest to „istotny czynnik.”

aby uzasadnić zatrzymanie, Sąd stwierdził, że agent potrzebuje kilku powodów, aby zatrzymać samochód w pobliżu granicy, takich jak obserwowanie mocno obciążonego vana lub samochodu z nietypową liczbą pasażerów. Może to również obejmować ” charakterystyczny wygląd osób, które mieszkają w Meksyku, opierając się na takich czynnikach, jak sposób ubioru i fryzury.”Innymi słowy, rasa może być częścią równania.

trudno wiedzieć, jak często zdarzają się te przystanki

Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego nie publikuje danych o tym, ile osób zatrzymują agenci i pytają w strefie przygranicznej, tylko ile osób zatrzymują. W 2017 roku agenci Straży Granicznej aresztowali 310 531 osób na posterunkach kontrolnych i patrolach wędrownych w całym kraju. Dotyczy to również osób zatrzymanych próbujących nielegalnie przekroczyć granicę.

szczegóły tych aresztowań są rzadkie, a grupy zajmujące się prawami imigrantów wielokrotnie próbowały uzyskać więcej informacji za pośrednictwem żądań ustawy o wolności informacji.

w 2012 roku, Families for Freedom, grupie pomocy prawnej dla imigrantów w Nowym Jorku, udało się pozwać agencję za akta związane z aresztowaniami imigracyjnymi na dworcach autobusowych i kolejowych w stanie.

to, co odkryli, było niepokojące: na jednym z dworców autobusowych w rejonie Rochester agenci Straży Granicznej omyłkowo aresztowali 300 osób o statusie prawnym w latach 2006-2010. Wśród nich byli imigranci z zielonymi kartami i goście z wizami turystycznymi. Według raportu z 2013 roku liczyła 12 obywateli amerykańskich.

agenci Straży Granicznej ostatecznie wypuścili wszystkich, którzy mieli status prawny, ale praktyka oburzyła grupy wolności obywatelskich.

prawnicy American Civil Liberties Union wielokrotnie krytykowali strefę 100 mil, twierdząc, że poddaje ona prawie dwie trzecie ludności USA „tak zwanemu śledztwu i przeszukaniom bez gwarancji.”