Georgia Ports Authority ogłosiła plany utworzenia nowego portu kontenerowego na wyspie Hutchinson po drugiej stronie rzeki Savannah z liczącego 1200 akrów terminalu oceanicznego GPA.
rozbudowa o 200 akrów pozwoli portowi Savannah na zwiększenie rocznej przepustowości do 11 milionów dwuetapowych jednostek kontenerowych (TEU), w porównaniu z obecnymi 5,5 milionami TEU rocznie.
” to wielka sprawa. Hutchinson Island może zaoferować między 2.5 do 3 milionów TEU pojemności i jesteśmy bardzo podekscytowani. Posiadamy już grunt i można go obsługiwać koleją, co jest ekscytujące ” – powiedział w czwartek dyrektor wykonawczy GPA Griff Lynch podczas corocznego przemówienia o stanie portów w Savannah Convention Center.
” To będzie świetny projekt.”
minie rok 2026 lub 2027, zanim nowy port zostanie uruchomiony.Lynch powiedział, że rozbudowa wyniesie około 1,8 miliarda dolarów inwestycji dla GPA.
po rozbudowie portu Hutchinson Island GPA przeniesie się do rozbudowy Terminalu Garden City. Celem jest wprowadzenie nowej pojemności online w sposób, który nie ma żadnego wpływu na klientów, powiedział.
w przyszłym roku terminal Garden City otrzyma sześć dodatkowych dźwigów typu ship-to-shore, zwiększając swoją flotę do 36, więcej niż jakikolwiek inny terminal w Ameryce Północnej. Lynch powiedział, że GPA planuje ciągłe modernizacje swojej floty żurawi, która obejmie 12 nowych żurawi o wysokości podnoszenia 170 stóp do 2027 roku.
GPA planuje również przebudowę nabrzeża, aby umożliwić dokowanie statków o pojemności 14 000 TEU na końcu rzeki w Terminalu Garden City. Do 2027 r. Dodatkowe dźwigi, odnowiona przestrzeń dokowa i nowy terminal Hutchinson Island pozwolą portowi Savannah znacznie zwiększyć pojemność dużych statków.
w zeszłym roku podczas wydarzenia State of the Port, Lynch przedstawił wizję ewentualnej wymiany lub podniesienia Talmadge Memorial Bridge, który rozciąga się na rzece Savannah, aby pomieścić większe statki. W czwartek, z Gov. Brian Kemp, LT. Gov. Geoff Duncan I dziesiątki członków Zgromadzenia Ogólnego Gruzji patrząc od publiczności, powtórzył, że potrzeba.
„największy statek, który może teraz przepłynąć przez Kanał Panamski, ma około 15 000 TEU i jeden z nich przypłynął do naszego portu, ale Kanał Sueski może obsłużyć statki o pojemności 20 000 TEU i większe, a nasi klienci z przewoźników oceanicznych budują te statki dzisiaj-są na wodzie”, powiedział, dodając, że te statki są obecnie obecne w Azji i Europie, ale mogą zacząć zawijać do portów Wschodniego Wybrzeża w ciągu następnej dekady.
” przyjdą i kto poradzi sobie z tymi naczyniami, będzie zwycięzcą, a jeśli nie poradzimy sobie z nimi, będziemy mieli problem. Nie jest to dziś pilna potrzeba, ale jest to proces, który musimy zacząć już dziś.”
do starań o przyjęcie większych statków do portu przyczynia się również projekt rozbudowy portu w Savannah. Pogłębianie ostatniej fazy, wewnętrznego portu, rozpocznie się jeszcze w tym miesiącu, Lynch powiedział.
„jesteśmy gotowi przestać mówić o kopaniu i zacząć mówić o większych statkach”, powiedział Lynch, zauważając, że SHEP pracuje nad tym od ponad 20 lat.
wewnętrzny port składa się z 22 mil od pobliskiej wyspy Jones do terminalu Garden City. Wyspa Jones znajduje się pomiędzy Fortem Pulaski a wyspą Tybee.
projekt pogłębi rzekę z 42 do 47 stóp, aby pomieścić większe, w pełni załadowane statki i pozwolić na mniejsze ograniczenia pływów. Pogłębiająca się część projektu składa się z dwóch faz, kanału zewnętrznego i wewnętrznego portu. Prace pogłębiarskie mające na celu pogłębienie 20-milowego kanału wejściowego zostały zakończone w marcu 2018 roku.
rekordowy rok
W roku fiskalnym, który zakończył się w czerwcu, GPA osiągnęła rekordowe wolumeny w kontenerach, łącznym tonażu i ładunkach przewożonych koleją-powiedział w czwartek tłum.
handel kontenerowy wzrósł o 7,3% lub 305,000 TEU w sumie 4,5 mln TEU w roku obrotowym 19. Łączny tonaż wyniósł 37,5 mln ton, co oznacza wzrost o 1,5 mln ton, czyli o 4,2%, a port obsłużył 507 tys. intermodalnych skrzynek, co oznacza wzrost o 73 tys. tj. o 17% w stosunku do roku poprzedniego.
” cofasz się dwa lub trzy lata temu, portom w Georgii zajęło około dwóch lub trzech dni, aby zabrać kontener ze statku i załadować go do pociągu. Dziś liczba ta wynosi 24 godziny lub mniej. To jest światowej klasy, ” Lynch powiedział. „To najlepszy zespół operacyjny w branży.”
w całym stanie, ogłoszenia dotyczące ekspansji i nowych przedsiębiorstw stanowiły prawie 5 miliardów dolarów inwestycji i 12 tysięcy miejsc pracy.
„sektory produkcji i Logistyki są kluczowymi elementami naszej gospodarki i jestem podekscytowany możliwościami stworzonymi dla ciężko pracujących Gruzinów”, Gov. Kemp powiedział uczestnikom podczas swoich uwag. „Gruzja zapewnia siłę roboczą, infrastrukturę i środowisko współpracy, których liderzy branży potrzebują, aby się rozwijać, i cieszymy się, że będziemy wspierać ich długoterminowy sukces w stanie Peach.”