Homer Plessy: Train Incident and Supreme Court Case

przed przedstawieniem faktycznej sprawy sądowej, ważne jest, aby uznać American Citizens Equal Rights Association i ich zaangażowanie w protesty przeciwko odrębnej ustawie o samochodach. W odpowiedzi na przyjęcie ustawy przez Luizjanę w 1890 roku, American Citizens Equal Rights Association było zainteresowane testowaniem konstytucyjności nowego ustawodawstwa stanowego.

pierwszą próbą zakwestionowania prawa był 21-letni Daniel Desdunes. Plan był prosty, aby afroamerykański pasażer kupił bilet pierwszej klasy, aby usiąść w wyznaczonym białym wagonie kolejowym, a następnie argumentował, że aresztowanie czarnego pasażera było naruszeniem czternastej Poprawki (1).

ponieważ w procesie Desdunes podróżował między liniami stanowymi, kupując bilet z Nowego Orleanu do Mobile, legislatura stanowa Luizjany nie mogła być egzekwowana w innym stanie. W związku z tym sprawa została oddalona.

Co ciekawe, wyrok w sprawie Desdunes został oparty na precedensie niedawnej sprawy Sądu Najwyższego Luizjany, Abbott V. Hicks, w którym konduktor pociągu został aresztowany i sądzony za umieszczenie Afroamerykanina w wyznaczonym białym samochodzie osobowym, podróżującym z Teksasu do Luizjany. Orzeczenie Abbott V. Hicks zdecydowało, że odrębna ustawa o samochodach może być egzekwowana poza granicami państwa.

oddalenie sprawy skłoniło American Citizens Equal Rights Association do przeprowadzenia kolejnego testu, tym razem z wykorzystaniem przechodzącego przez białych Homera Plessy ’ ego. Homer Plessy był jednym z ósmych czarnych, zaliczanych w tym okresie do ośmiornic. Z wystarczająco jasną cerą, aby przejść jako biały człowiek, Plessy był idealnym obiektem kolejnego procesu pasażerskiego Amerykańskiego Stowarzyszenia obywateli równych praw.

7 czerwca 1892 roku Plessy siedział w wyznaczonym białym wagonie pasażerskim, na który wcześniej zakupił bilet i czekał na swój wyjazd, tym razem podróżując po stanie Luizjana. Świadomie w ramach próby sprawdzenia zgodności z konstytucją odrębnej ustawy Wagonowej, konduktor pociągu został zaalarmowany, że w białym wagonie siedzi lekki, biało-czarny pasażer. Konduktor podszedł do Plessy przed wyjazdem, pytając, czy Plessy jest w rzeczywistości czarny. Plessy odpowiedział, przyznając, że jest czarny. Konduktor polecił Plessy ’ emu, aby przeniósł się do wagonu kolejowego colored section, ale Plessy odmówił argumentując, że kupił bilet pierwszej klasy i zmuszenie go do przeprowadzki było naruszeniem jego praw jako obywatela amerykańskiego. W wyniku odmowy Plessy został aresztowany, osadzony w więzieniu i oskarżony o naruszenie ustawy o samochodach w Luizjanie. (1)

zespół prawny Plessy ’ ego, dostarczony przez American Citizens Equal Rights Association, argumentował przed Sądem Rejonowym, że oddzielna ustawa samochodowa, o którą Plessy został oskarżony, była niezgodna z konstytucją, i złożył zarzut, że sąd nie ma jurysdykcji do rozstrzygania tej sprawy. Chociaż Plessy przegrał swoją sprawę, złożył apelację w Sądzie Najwyższym stanu Luizjana ponownie przegrywając. Złożono kolejną apelację, a sprawa została rozpatrzona przed Sądem Najwyższym USA.

„to, że nie jest sprzeczne z trzynastą poprawką, która zniosła niewolnictwo i przymusową niewolę, z wyjątkiem kary za przestępstwo, jest zbyt jasne, aby argumentować.”

– Justice Brown o tym, dlaczego nie narusza 13.poprawki (2)

Sąd Najwyższy wymienia sprawy rzeźni z 1873 roku jako precedens, który orzekł, że prawa stanowe są inne niż prawa federalne, a konstytucja może prawnie bronić federalnych Praw Obywatelskich. Na tyle interesujące, że Luizjana była również przedmiotem tej sprawy.

„’ ustawodawstwo jest bezsilne w celu wykorzenienia instynktów rasowych lub zniesienia rozróżnień opartych na różnicach fizycznych, a próba tego może tylko doprowadzić do podkreślenia trudności obecnej sytuacji. Jeśli prawa obywatelskie i polityczne obu ras są równe, nie można być gorszym od innych pod względem cywilnym lub politycznym. Jeśli jedna rasa jest gorsza społecznie od drugiej, Konstytucja Stanów Zjednoczonych nie może umieścić ich na tym samym poziomie.”

– Justice Brown o tym, dlaczego nie narusza ona 14.poprawki (2)

pomimo solidnej obrony, że odrębna ustawa o samochodach była naruszeniem 13. lub 14. poprawki, wszyscy sędziowie Sądu Najwyższego z wyjątkiem jednego orzekli przeciwko Plessy ’emu, argumentując, że czternasta poprawka nie ogranicza” rozróżnień opartych na Kolorze ” (2).