istnieje wiele przepisów, które nadzorują branżę spedycyjną LTL i FTL, jednak dopłaty paliwowe nie mają oficjalnych wytycznych ani nadzoru rządowego – na razie. Prawda jest taka, że wiele firm logistycznych wykorzystało dopłaty paliwowe jako ukrytą marżę zysku, którą spedytorzy po prostu uwzględniają w ogólnym koszcie transportu towarów. I ten fakt jest często koszmarem public relations dla przewoźników logistycznych. Istnieje jednak kilka ogólnych zasad, które etyczni przewoźnicy stosują, aby uwzględnić swoje dopłaty paliwowe, aby być przejrzystym dla klientów i oferować uczciwe wynagrodzenie za transport ich towarów.
co to jest dopłata paliwowa?
paliwo do samochodów ciężarowych i innych urządzeń wykorzystywanych w łańcuchu dostaw nigdy nie jest stałą ceną. W rzeczywistości w USA średnia cena za galon będzie się wahać w przybliżeniu 0,10 USD za galon każdego tygodnia. Opłaty za dopłatę paliwową mają na celu zapewnienie średniego kosztu paliwa, aby przewoźnik nie ponosił strat z powodu stale zmieniających się kosztów paliwa. Dopłaty paliwowe zostały początkowo ustalone, ponieważ umowy o wysyłce materiałów jest umową między nadawcą a przewoźnikiem.
w większości przypadków umowa jest umową roczną lub długoterminową. Problem polega na tym, że ceny paliw mogą i zawsze ulegać zmianie w oparciu o wiele niekontrolowanych elementów, aby chronić przewoźnika przed stratami w przypadku wzrostu cen paliw podczas warunków umowy, potrzebna jest dopłata paliwowa.
jak oblicza się dopłatę paliwową?
to podchwytliwe pytanie – ponieważ dopłaty paliwowe są obliczane inaczej ze względu na politykę dopłat paliwowych każdego przewoźnika. Uczciwy i uczciwy przewoźnik zawsze powie Ci, w jaki sposób ustala dopłatę paliwową, a konsument ma prawo zapytać przewoźnika, który nie ujawnia tych informacji nadawcy. Istnieje jednak kilka ogólnych kryteriów obliczania dopłat paliwowych, które stosuje większość profesjonalnych przewoźników.
Po Pierwsze, wszystkie dopłaty paliwowe są zwykle obliczane jako procent podstawowej stawki paliwowej i zależą od trzech zmiennych:
• podstawowa stawka paliwowa: podstawowa stawka paliwowa to cena, która określa, kiedy zostanie aktywowana dopłata paliwowa. Na przykład, jeśli podstawowa stawka paliwowa wynosi 1,50 USD za galon, a koszt paliwa wzrasta powyżej tej podstawowej stawki paliwowej, dopłata paliwowa jest aktywowana i stosowana do kosztów wysyłki.
• przebieg paliwa podstawowego: ten zmienny czynnik zużycia paliwa lub mil na galon, że Średnie Ciężarówki. Ponieważ większość profesjonalnych przewoźników wydaje miliony dolarów na badania i rozwój, aby poprawić swoje floty MPG my kilka dziesiątych mili, możesz mieć pewność, że mają dokładne dane na poparcie swoich roszczeń dotyczących przebiegu paliwa podstawowego. Większość 18-kołowych ciężarówek o średnim pełnym obciążeniu około 6,0 mil na galon.
• źródło i przedział średniej ceny paliwa: jest to jedyny obszar dopłaty paliwowej, który jest regulowany. Departament Energii Stanów Zjednoczonych określa interwał i źródło aktualnej średniej ceny paliwa. Publikowane są co tydzień.
Oto prawdziwy przykład tego, jak zazwyczaj oblicza się dopłatę paliwową. Dla dobra argumentacji, Załóżmy, że podstawowa cena paliwa, która jest odnotowana w umowie wysyłkowej, jest ustalona na $1.50 za galon, podstawowy przebieg paliwa wynosi 6.0 mil za galon, a naturalna średnia cena paliwa wynosi $3.00 za galon. Odległość przesyłki to 1000 mil.
• pierwsze obliczenie polega na pobraniu aktualnej ceny paliwa (3,00 USD za galon) minus podstawowej ceny paliwa (1,50 USD za galon), co odpowiada różnicy +1,50 USD za galon.
* drugie obliczenie to podzielenie różnicy przez przebieg paliwa bazowego-czyli 1,50 $ / 6,0 mpg = 0,25 $za milę.
• ostateczna kalkulacja określi całkowitą dopłatę paliwową. Ta wielokrotność dopłaty za milę razy łączna liczba mil-lub 0,25 x 1000 mil = 250,00 usd dopłaty paliwowej.
oczywiście celem każdego nadawcy i przewoźnika jest wynegocjowanie sprawiedliwej dla obu stron dopłaty paliwowej. Istnieje kilka rzeczy, które spedytorzy powinni wziąć pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o przewoźniku do wysyłki swoich towarów.
• upewnij się, że przewoźnik w pełni wyjaśnia formułę dopłaty paliwowej. Jest to prawo konsumenta, ponieważ w końcu-nadawca określa, kogo będzie używał jako swoich przewoźników. Inteligentni przewoźnicy zrozumieją wartość etyki i uczciwości wobec klientów, a nie ukrywania dopłat paliwowych.
• nie zakładaj, że wysoka stawka bazowa paliwa jest zła. Jak widać w powyższym przykładzie, gdy podstawowa stawka paliwa jest wyższa, dopłaty paliwowe są zwykle niższe.
dopłaty paliwowe nie muszą być wielką tajemnicą, dla przewoźnika czy nadawcy. Otwarcie omawiając dopłatę paliwową, obie strony stworzą silne relacje oparte na prawdzie i zaufaniu.
