to znak czasów, gdy silniki późnych modeli z układami zapłonowymi bez rozdzielacza (dis) nie wymagają już usług wszechobecnego światła czasowego. Ale dla pozostałej części świata wydajności, który opiera się na dystrybutorach, światło taktujące jest niezbędnym urządzeniem tuningowym.
w ciągu dziesięcioleci pisania tekstów technicznych odkryliśmy, że nie każdy rozumie, jak działa światło taktujące i jakie może zaoferować informacje na temat stanu dostrojenia silnika.
zaczniemy od podstawowego światła, a następnie przejdziemy do bardziej wyrafinowanych wersji dial-back i ich funkcjonowania. Proste Światło Rozrządu to tak naprawdę nic innego jak stroboskop zaprojektowany do migania po uruchomieniu przez iskrę z pierwszego cylindra silnika.
Ten stroboskopowy błysk ma na celu „zamrożenie” położenia znaku rozrządu na równoważniku harmonicznym w stosunku do zakładki rozrządu Zwykle przymocowanej do przedniej pokrywy łańcucha rozrządu silnika.
w dawnych czasach wszystkie światła rozrządu używały małej sprężyny, która pasowała między świecą zapłonową a przewodem wtykowym, który był połączony zaciskiem, aby wysłać spust wysokiego napięcia do światła. Twój dziadek może mieć taki leżący w swoim sklepie. Wszystkie dzisiejsze pistolety używają przetwornika indukcyjnego, który otacza przewód wtyczki i odbiera energię elektromagnetyczną, która otacza wtyczkę, gdy napięcie przechodzi przez przewód wtyczki.
światła czasowe można opisać na wiele sposobów, więc przejdźmy do tego z krótkim opisem każdego z nich. Najprostsze światła rozrządu są zasilane samodzielnie. Światła te wykorzystują baterie w ciele światła, które wzmacnia sygnał z odbiornika indukcyjnego na przewodzie wtykowym. Najczęściej spotykana forma lampek rozrządu zasilanych przez prostą parę zacisków podłączonych do 12-woltowego źródła akumulatora.
następny poziom w górę od podstawowego światła taktującego jest to, co nazywa się dial-back light. Te światła rozrządu wykorzystują elektronikę do opóźnieniaset iskry w oparciu o to, jak duże opóźnienie jest wybierane na świetle. Originaldial-back lights używało prostej tarczy ze skalą czasową.
bardziej zaawansowane elektroniczne dial-back światła oferują cyfrowy ekran, zwykle z tyłu pistoletu, który wyświetla obroty iliczbę opóźnień czasowych. Wersje Upscale będą również wyświetlać napięcie akumulatora.
zanim przejdziemy do tego, jak używać dial-back light, powinniśmy sprawdzić, dlaczego są one potrzebne w pierwszej kolejności.
większość silników używa zakładki rozrządu, która jest przyspawana lub przykręcana do przedniej pokrywy łańcucha rozrządu. Zakładka będzie oferować kilka znaków skrótu wskazujących liczbę stopni czasu przed górnym martwym środkiem (BTDC). Karty te mogą również wyświetlać czas po górnym martwym środku (ATDC). Czasami zakładka będzie oznaczona ” b „Dla przed i” A ” Dla po. A nie oznacza zaawansowane-w rzeczywistości ” po ” jest dokładnie odwrotnie. Więc bądź tego świadomy.
Jeśli chcesz ustawić początkowy czas na coś więcej niż 10 lub 12 stopni wskazanych na karcie przy użyciu tradycyjnego światła taktującego, staje się to grą zgadywanek. Ponadto możesz również chcieć wiedzieć, jaki jest całkowity postęp mechaniczny i przy jakich obrotach występuje. Można to zrobić za pomocą odtłuszczonego balansera, ale są one drogie.
MSD oferuje serię taśm samoprzylepnych dla każdej popularnej średnicy wyważarki, które są wystarczająco dokładne, aby użyć ich zamiast podświetlenia dial-back. Wszystko, co robisz, to wyrównaj znak zero na karcie pomiaru czasu ze znakiem skrótu na taśmie pomiaru czasu, aby określić czas.
na marginesie, jeśli jesteś w sytuacji, w której natychmiast potrzebujesz taśmy czasowej, ale nie jest ona dostępna, możesz ją wykonać za pomocą taśmy maskującej o długości, listwy prostej i suwmiarki tarczowej.
na przykład 8-calowy Obwód równoważnika to Pi x średnica lub 8 x 3,1417 = 25,12 cala.
aby utworzyć dwa stopnie oznaczałoby 25,12 podzielone przez 180 = 0,1396-zaokrąglić to do 0,140. Zrób znak co 0,140 cala od znaku zerowego i masz własną taśmę czasową na podwórku. Wystarczy wyrównać znak zerowy na taśmie ze znakiem zerowym na balanserze i pamiętać, w jaki sposób zaawansowany czas zostanie umieszczony na balanserze, aby nie umieścić go do tyłu, wskazując opóźniony czas.
dial-back light oszczędza cały ten wysiłek. Światła te są przystosowane do pracy z wieloma silnikami, które nie mają odtłuszczonych wyważarek lub taśm pomiarowych. Większość wszystkich dial-back światła są teraz elektroniczne, ale jest kilka, które nadal zatrudniają analogowe pokrętło dla bardziej tradycyjnych hot rodders.
Ten, którego używamy do tej dyskusji, to elektroniczne dial-back light Innova. Łączy się tak jak każde inne światło i używa przycisków, aby przyspieszyć lub opóźnić czas. Cyfrowy wyświetlacz na naszym świetle wskaże ilość czasu i obrotów silnika. Tachimetr to świetna funkcja, która jest również przydatna do ustawiania prędkości biegu jałowego. Wersja pro wyświetli również napięcie akumulatora.
Dial-back światła działają opóźniając błysk światła o liczbę stopni wskazywanych przez pokrętło lub na wyświetlaczu cyfrowym.
powiedzmy, że silnik wymaga 15 stopni początkowego rozrządu na biegu jałowym. Przy włączonym silniku wystarczy nacisnąć przycisk advance na lampce Innova, aby przyspieszyć czas, aż zero na równoważniku harmonicznym zrówna się ze znakiem zero na karcie pomiaru czasu. Ilość czasu wyświetlana na świetle jest początkowym czasem.
następnie, jeśli chcesz sprawdzić całkowity postęp mechaniczny, najpierw odłącz kanister podciśnienia od gaźnika. Zapobiegnie to wpływowi podciśnienia na odczyt mechaniczny. Upewnij się, że skrzynia biegów jest w parku, jeśli Automatyczna lub neutralna, jeśli ręczna skrzynia biegów i koła są zablokowane. Obróć silnik ostrożnie, aby osiągnąć obroty, w których czas przestaje się przesuwać. Naciśnij przycisk zaliczki na dial-back light (lub przekręć pokrętło), aż znacznik zerowy na balanserze zrówna się ze znacznikiem zerowym na karcie pomiaru czasu. Zobaczysz liczbę w zakresie od 32 do 40 stopni, co byłoby sumą początkowego plus mechaniczny postęp.
istnieje kilka bardziej wyrafinowanych sposobów użycia światła rozrządu do bardziej zaawansowanego strojenia zapłonu, ale zachowamy je na inny czas.
Jeśli dopiero zaczynasz pracę ze starszymi silnikami, lampka rozrządu jest jedną z pierwszych pozycji, które powinny być częścią twojej podstawowej kolekcji narzędzi.
