późnym modelem.
Super spóźniony Model.
Ograniczony późny Model.
Pro Late Model.
Jeśli jesteś nowy w wyścigach short track, rozróżnienie jest mylące, a próba uzyskania odpowiedzi jest często zbyt wyczerpująca. W rzeczywistości ta strona internetowa nie otrzymuje innego pytania niż fani proszący o zrozumienie różnicy między Super późnym modelem a późnym modelem.
większość fanów nawet nie wiedziała, że istnieje różnica, dopóki the CARS Tour nie zaczął promować twin features zarówno dla dywizji SLM, jak i LMSC w 2015 roku. Do tego czasu wielu fanów zakładało, że ich lokalny Late Model jest Tym Samym późnym modelem, który można znaleźć na torach w całym kraju.
nie za bardzo.
więc odstawmy to pytanie. Oto podstawowe różnice między dwoma podstawowymi typami późnych modeli używanych na południowym wschodzie.
Jaka jest różnica między podwoziem późnego modelu a podwoziem Super późnego modelu?
późny model podwozia bazuje na samochodzie NASCAR national touring z kierownicą, centralnym łącznikiem i ramieniem Ciężarówki. Ważą od 3050 funtów. do 3100 funtów. Podobnie jak samochód NASCAR Cup Series, LMSC prowadzi zawieszenie ramienia Ciężarówki oparte na pickupie Chevy z 1964 roku. Te samochody mają również wyższą klatkę rolkową niż ich Super późny odpowiednik.
tymczasem Super późny Model to super lekki aluminiowy samochód, który waży 2800 funtów z zębatką i trójłopatowym zawieszeniem. Te samochody używają tylnych ramion, aby połączyć tylny koniec z ramą. Tylne ramiona mogą mieć różne długości, aby pomóc w skręceniu samochodu. Trzecie ogniwo napędza samochód na ziemię i wszystkie są zamontowane na przegubach heim.
Co masz na myśli mówiąc rails?
jeśli biegniesz linią w dół środka samochodu, szyna obwodowa późnego modelu będzie miała taką samą odległość od linii środkowej do zewnętrznej szyny ramy po obu stronach samochodu.
w bardzo późnym modelu szyna prosta prawa boczna szyna ramy biegnie w linii prostej, od przodu do tyłu. Tymczasem szyna przedziału kierowcy wystaje z linii środkowej, w której siedzi kierowca. Prawa strona biegnie idealnie prosto od nosa do ogona, a więc prosto. Samochody te są czasami nazywane samochodami „offset chassis” ze względu na zasady, które pozwalają na zawieszenie prawej strony do trzech cali dłużej.
Silniki?
ten temat jest bardziej wyczerpujący i różni się od ścieżki do ścieżki lub serii do serii.
Czytaj więcej Short Track Scene:
- deszcz odkłada trasę w hrabstwie Wake
- deszcz ponownie odkłada Otwarcie Sezonu South Boston
- Philip Morris zamiata Langley Twin 75s pod protest Connora Halla