wysiłki mające na celu utrzymanie na powierzchni zmagających się przedsiębiorstw podmiejskich i turystycznych zostały zatopione przez konkurencję ze strony federalnie subsydiowanych podróży lotniczych podmiejskich, zmniejszających się jeźdźców i przepisów rządowych, według prezydenta Sea Link i starszego kapitana Dave ’ a Junga.
„tak długo, jak podróże lotnicze są dotowane przez rząd federalny, bardzo trudno będzie obsługiwać mocno regulowany, niesubsydiowany prom” – powiedział Jung w środę.
Sea Link poinformował, że całkowita liczba pasażerów spadła o 49 procent z 1691 w styczniu do 859 w lipcu.
Hawaii Public Utilities Commission regulowała Prom Sea Link w Molokai i w poniedziałek zatwierdziła prośbę Sea Link o przekazanie „certyfikatu publicznej wygody i konieczności” w ciągu 10 dni. Certyfikat pozwolił księżniczce Molokai Sea Link przewozić pasażerów między Maui a Molokai. Ceny biletów w jedną stronę wynoszą 60,59 USD dla pasażerów w wieku 13 lat i starszych oraz 30,30 USD dla osób w wieku od 2 do 12 lat.
rząd federalny przyznał Makani Kai i Mokulele airlines roczną dotację na cztery lata w wysokości około 4 USD.5 mln, Sea Link poinformował Komisję.
„doprowadziło to do bardzo niskich cen w 2016 roku, tak niskie, jak $36 . . . z Kapalua, Maui, do Hoolehua, Molokai, na przykład na Mokulele Airlines ” – powiedziała firma. – Sea Link uważa, że przewozy będą nadal stagnować lub dalej spadać, a podniesienie taryf/opłat pasażerskich tylko pogorszy sytuację — co spowoduje, że Sea Link będzie nadal działać ze stratą lub poniesie dalsze straty.”
na promie Molokai pracuje około 10 pracowników. Zostaną wchłonięte przez siostrzaną firmę Lahaina Cruise Co.- powiedział.
w postanowieniu Komisji stwierdza się, że Sea Link prosiło o dobrowolne zrzeczenie się zezwolenia, ponieważ „chciało jak najszybciej zakończyć działalność, aby uniknąć dalszych strat finansowych.”Nie było sprzeciwu ze strony Państwowego Rzecznika Konsumentów, który zweryfikował, że obecne bilety lotnicze między Maui i Molokai” wydają się zaczynać od 50 do 58 USD za podróż w jedną stronę ” na regularnie rozkładowych lotach.
„w związku z tym dla wielu osób dojeżdżających do pracy podróże lotnicze wydają się być realną i konkurencyjną alternatywą”, powiedział rzecznik konsumentów Komisji.
nawet jeśli Sea Link byłby w stanie podnieść ceny taryf, aby pokryć koszty operacyjne, „wyższe ceny prawdopodobnie doprowadziłyby do dalszego spadku zdolności przewozowej, ponieważ więcej pasażerów zastępuje podróż lotniczą lub pozostanie na wyspie” – powiedział rzecznik.
rzecznik konsumentów powiedział, że regularne regularne połączenia promowe między Molokai i Maui będą wymagały „pewnego stopnia interwencji rządu i subsydiowania . . . Niemniej jednak najwyraźniej nie ma dostępnych alternatywnych źródeł finansowania, aby wesprzeć dalsze działania Sea Link.”
Komisja otrzymała 21 uwag od członków społeczeństwa, z których większość wezwała Komisję do poparcia kontynuacji promu jako ” istotnej usługi transportowej i opcji podróży lotniczej, szczególnie dla podróżnych z Molokai.”
pisane komentarze również” narzekają na brak pomocy finansowej ze strony władz państwowych i powiatowych ” dla promu.
wśród listów Komisji znalazł się jeden od członka Rady Hrabstwa Stacy Helm Crivello, który jest rezydentem Molokai.
podkreśliła w nim „krytyczne znaczenie” promu dla mieszkańców Molokai, zwłaszcza młodych ludzi i pracowników spoza Wyspy.
„w kwestii tanich podróży dla naszych mieszkańców lub drużyn sportowych naszej szkoły, które podróżują do Maui i Oahu, aby wziąć udział w imprezach sportowych, przystępność jest najważniejsza”, napisał Crivello. „Aby wysłać nasze zespoły lub sprowadzić Zespoły do Molokai, prom jest idealny do przewożenia wszystkich kolegów z drużyny, autokarów, kibiców i sprzętu za przystępną cenę w porównaniu z kilkoma lotami naszymi małymi ośmioosobowymi liniami lotniczymi. Transport zespołu i sprzętu będzie logistycznym koszmarem dla naszych szkół i ich budżetu podróży.”
mieszkaniec Kaunakakai Michael Fiorito powiedział, że prom powinien nadal działać i należy starać się o dotację państwową na pomoc.
„Molokai jest już zbyt odizolowany, a prom służy jako linia ratunkowa”
mieszkanka Molokai Pamela Mathis powiedziała, że prom powinien być niedrogą, zniżkową opcją podróży dla mieszkańców, którzy chcą skoczyć na wyspę „nie wydając zbyt dużo pieniędzy.”Jednak latanie jest tańsze.
„ponieważ prom kosztuje co najmniej 100 dolarów w obie strony, większość mieszkańców wolałaby po prostu wskoczyć na lot” – powiedziała. „Nie ma zachęty i jest nieatrakcyjne, aby ktoś zapłacił 120 dolarów za island hop lub podróż na tylko jedną wyspę.”
mieszkanka Kaunakakai Cindy Spector powiedziała, że jeździła promem przez około 10 lat jako dojeżdżająca do pracy.
„Molokai ferry jest częścią Molokai” „Byłoby okropnie mieć tylko linie lotnicze, aby dostać się do Maui. To wydaje się złe odbierać nasze powiązania z Maui. W końcu jesteśmy z hrabstwa Maui.”
Spector powiedziała, że cieszyła się doświadczeniem jazdy promem ” kiedy widzisz tęcze i masz dwie godziny na relaks i cieszenie się naturą i oceanem.”
„czułabym się bardzo uwięziona i odizolowana bez promu Molokai, na którym mogłabym wskoczyć i nawiązać połączenie z Maui” – powiedziała.
Jung powiedział, że jego firma zajmie się wspieraniem szkół i społeczności Molokai czarterowym promem, który nie jest regulowany przez PUC.
i” będziemy mocno lobbować dla państwa lub powiatu, aby przejąć własność systemu promowego Maui Molokai ” – powiedział.
usługa będzie podobna do systemu autobusów Maui, którego właścicielem jest Hrabstwo Maui, ale obsługiwany przez Roberts Hawaii, Jung powiedział.
zapytany o spadającą liczbę pasażerów, Jung przyznał to, ale powiedział: „to nie znaczy, że nie kontynuujesz usługi.”
wiejskie linie autobusowe, na przykład, nie kursują z dużą przepustowością pasażerską, ale konieczne jest doprowadzenie (autobus) na obszarach wiejskich ” – powiedział.
Jung powiedział, że czuje „naprawdę, naprawdę przykro z powodu Molokai”, gdzie pokolenia mieszkańców dorastały z promem Molokai.
„wpływ izolowania Molokai będzie ogromny, nie tylko pod względem ekonomicznym, ale i psychologicznym”
*do Briana Perry ’ ego można dotrzeć na [email protected].
najnowsze wiadomości i nie tylko w Twojej skrzynce odbiorczej