Ostatnia aktualizacja: 19 czerwca 2020
podczas jazdy silnik wykorzystuje kombinację czujników, aby dokładnie wiedzieć, ile powietrza i tlenu ma uwalniać się do komór spalania w danym momencie. Zapotrzebowanie na paliwo i tlen zmienia się wraz z przyspieszeniem, mocniejszym obrotem silnika lub podróżą na większych wysokościach.
szukasz dobrej instrukcji naprawy online? Kliknij tutaj, aby uzyskać najlepsze opcje 5.
w szczególności moduł sterujący układu napędowego (PCM) odbiera informacje z czujnika Masowego Przepływu Powietrza, czujnika położenia wału korbowego i czujnika Temperatury Płynu Chłodzącego silnika.
w rezultacie PCM ustala ilość paliwa, które zostanie uwolnione. Następnie wykorzystuje podgrzewany czujnik tlenu,aby dokonać małych regulacji, ponieważ silnik musi zmieniać się wraz z prędkością jazdy lub prędkościami obrotowymi.
czasami PCM nie może zrównoważyć stosunku paliwa do tlenu w silniku. Może być wyciek umożliwiający ucieczkę powietrza lub pompa paliwowa może uwalniać zbyt dużo benzyny. Niezależnie od przyczyny, w silniku jest za dużo gazu i za mało tlenu.
gdy tak się stanie, lampka kontrolna silnika włączy się, a samochód zapisze kod P0175. Przewiń w dół, aby dowiedzieć się więcej o kodzie P0175, w tym jak zdiagnozować problem i naprawić go, zanim pojawią się dalsze uszkodzenia pojazdu.
spis treści
co oznacza kod P0175?
gdy pojazd wyświetla kod p0175, oznacza to, że stosunek paliwa silnika jest zbyt bogaty w Bank 2.
Bank 2 to strona Twojego bloku silnika, która nie zawiera twojego cylindra # 1. Tylko silnik V6, V8 lub V10 będzie miał bank 2. Marka i model pojazdu określają, czy bank 2 znajduje się po stronie kierowcy czy pasażera samochodu.
silnik pracuje zbyt bogato, gdy jest za dużo paliwa i za mało tlenu. Jest to przeciwieństwo silnika pracującego zbyt chudego ze zbyt dużą ilością tlenu i niewystarczającą ilością benzyny.
Zobacz też: P0172: zbyt bogaty System (Bank 1)
objawy kodu P0175
problemy związane z kodem P0175 nie uniemożliwiają prowadzenia pojazdu. Jednak twój pojazd będzie bardzo nieefektywny i może wystąpić poważniejsze problemy, jeśli pozostawisz kod nieleczony przez długi czas.
gdy stosunek powietrza do paliwa skacze w kierunku zbyt dużej ilości benzyny, przejedziesz mniej mil na galon. Będziesz musiał wypełniać częściej w wyniku tego kodu.
kolejnym wynikiem spalania zbyt dużej ilości paliwa jest czarny dym lub pozostałości lub silny zapach wydobywający się z spalin. Może nawet sadza wydostaje się z rury wydechowej.
gdy twój silnik pracuje na wysokim poziomie, mogą pojawić się również inne problemy. Może być błąd w jednym z cylindrów. Może Ci również brakować mocy, a twój pojazd nie przyspieszy tak szybko i łatwo. Czasami samochód będzie miał szorstki biegu jałowego lub zatrzyma się, gdy jest włączony, ale nie jeździ.
przyczyny kodu P0175
trzy unikalne problemy mogą przyczynić się do wyświetlenia kodu P0175. Coś jest:
- Ograniczenie Przepływu Powietrza lub
- wypuszczanie zbyt dużej ilości benzyny lub
- nieprawidłowy pomiar układów
wadliwy wtryskiwacz paliwa jest najczęstszą przyczyną kodu P0175. W przypadku awarii wtryskiwacz wycieka i wpycha zbyt dużo paliwa do silnika. Wyciek w przewodach paliwowych może sprawiać wrażenie, jakby wtryskiwacze nie wykonywały swojej pracy.
Jeśli wtryskiwacze paliwa działają i nie ma wycieków w przewodach gazowych, do komór może przedostać się niewystarczająca ilość powietrza. Wyciek w jednej z linii próżniowych może umożliwić ucieczkę tlenu przed zmieszaniem z paliwem.
o ile wykluczysz lub naprawisz wycieki, przyczyną jest prawdopodobnie uszkodzony, brudny lub uszkodzony czujnik. Czujniki te powinny być czyszczone i testowane przed skokiem, aby je wymienić.
czy kod P0175 jest poważny?
mimo, że kod błędu nie wpływa bezpośrednio na właściwości jezdne pojazdu, nie powinieneś prowadzić samochodu przez długi czas, nie wiedząc, dlaczego twój silnik jest bogaty. Wiele podstawowych problemów powodujących kod P0175 może spowodować kosztowne, znaczne szkody.
w najlepszym przypadku jazda z kodem P0175 spali nadmiar benzyny, będzie działać bardziej nieefektywnie i będzie marnować pieniądze. Twoje kilometry na galon zmniejszą się, a Twój wydech będzie śmierdział.
często występuje problem z systemami paliwowymi lub próżniowymi. Problemy te mają tendencję do mieszania się i będą prowadzić do bardziej istotnych problemów w bloku silnika.
jak naprawić
pierwszym krokiem jest zdiagnozowanie i naprawienie wszelkich problemów w układzie paliwowym. Upewnij się, że ciśnienie paliwa i impuls Wtryskiwacza Paliwa są normalne. Wtryskiwacze paliwa powinny działać i nie być zatkane. Sprawdź przewody paliwowe pod kątem uszkodzeń.
następnie sprawdź przewody podciśnieniowe pod kątem wycieków. Napraw wszelkie problemy, które odkryjesz. Wycieki te powodują ucieczkę powietrza zamiast przedostawania się do komór spalania silnika.
na koniec sprawdź i wyczyść wszystkie czujniki po drugiej stronie bloku silnika. Zwróć szczególną uwagę na wszelkie wygięte, skorodowane lub w inny sposób uszkodzone połączenia.