zawsze byłem motocyklistą. Do niedawna jeździłem na tym samym rowerze, który dostałem na 10 urodziny. Pewnie, to nadal mnie tam, gdzie trzeba było iść, ale to był zdecydowanie czas na ulepszenie. Jako początkujący odkryłem, że wybór odpowiedniego roweru nie jest tak prosty, jak myślałem. Od rozmiaru ramy po dodatkowe funkcje-oto, jak znaleźć idealną jazdę.
wybierz odpowiedni typ roweru w zależności od swoich potrzeb
kiedy wszedłem do mojego lokalnego sklepu rowerowego i zapytali, czego szukam, nie miałem pojęcia, co powiedzieć poza, „naprawdę fajny rower.”Nie wiedziałem od czego zacząć, więc powiedziałem im, że chcę coś do jazdy po okolicy. Nawet wtedy odkryłem, że są opcje.
National Bicycle Dealers Association (Nbda) wymienia ogólne typy rowerów, które można znaleźć w większości sklepów tutaj. Prawdopodobnie znasz różnicę między rowerem górskim a cruiserem (na zdjęciu powyżej), ale istnieje kilka typów pomiędzy. Oto krótki opis:
- rowery górskie: wytrzymałe i przeznaczone do użytku w terenie, ale można ich używać również na nawierzchni.
- Rowery Szosowe: przeznaczone do użytku na chodniku, jak jazda po mieście. Stworzony z myślą o szybkości.
- rowery Hybrydowe: skrzyżowanie rowerów górskich i szosowych. Nie tak szybkie jak rowery szosowe, i nie tak wytrzymałe jak rowery górskie, ale dobre do dojazdów.
- Cruisery: Casual bike for, you know, cruising. Takie rowery, jak ludzie jeżdżą po promenadach w pobliżu plaży.
ta infografika świetnie sprawdza się również w rozbiciu różnych typów rowerów dla początkujących. Oczywiście istnieją różne dodatkowe, specyficzne rodzaje rowerów: rowery tandemowe, rowery BMX,rowery ze stałym napędem. Ale dla nas początkujących, te cztery są dobrym miejscem na początek. Chciałem dobrego roweru transportowego, ale może nawet takiego, który mógłbym zabrać na pobliskie szlaki, więc sprzedawca zasugerował hybrydę.
Oblicz, ile chcesz wydać
oczywiste jest, że rowery mogą być drogie. Ceny te wahają się jednak nieco od stu dolarów do kilku tysięcy w zależności od tego, co kupujesz. Ebicycles.com mówi początkujący mogą spodziewać się przynajmniej wydać kilkaset dolarów, a CostHelper rozbija punkty cenowe (nacisk nasz:)
- niski zakres to $80 do $300. Zazwyczaj te podstawowe metalowe ramy są po prostu funkcjonalne, choć często nadal stylowe. Target sprzedaje modele niskiej klasy wielu marek, w tym Huffy i Forge.
- rowery Średniej klasy kosztują od 300 do 1000 dolarów. Te aluminiowe lub lżejsze metalowe rowery są najlepszym wyborem dla codziennych rowerzystów, ponieważ ich wyższej jakości Koła, Łańcuchy i pedały zwiększają ich wytrzymałość.
- wysokiej klasy rowery kosztują 1000 dolarów i więcej. Modele te są zwykle wykonane z najlżejszych metali, w tym węgla i tytanu, i są przeznaczone do bardziej rygorystycznego, codziennego użytku lub lekkiej konkurencji. Jeźdźcy mogą zbudować własny model w sklepie lub online, wybierając spośród kilku różnych rozmiarów ramy, kolorów i rodzaju kół.
znajdziesz również przyzwoite, niedrogie rowery używane. Na przykład sklep, który odwiedziłem, wokół cyklu, specjalizuje się w recyklingu starych rowerów ludzi, więc było wiele opcji Średniej klasy między $200 – $300. Rower Blue Book może pomóc dowiedzieć się, jaki rodzaj używanego roweru można uzyskać za swój punkt cenowy.
Kiedy już wiesz, jakiego rodzaju roweru potrzebujesz i jakiego poziomu jakości szukasz, nadszedł czas, aby zagłębić się w szczegóły.
upewnij się, że twój rower pasuje do ciebie
nie jestem wysoką damą, więc mój młodzieńczy rower zadziałał, ale wciąż był za mały. Nie dość, że wyglądałem śmiesznie, to jeszcze niewygodnie. Ciężko było jednak znaleźć rower dla dorosłych, ponieważ większość z nich była naprawdę duża i trudna do manewrowania. Jak wyjaśniono mi w całym cyklu, rozmiar ramy roweru musi być odpowiedni, w przeciwnym razie może być niewygodny i trudny do kontrolowania.
idealny rozmiar ramy zależy od rodzaju wybranego roweru, wzrostu i insuwu (pomiar od kroku do podłoża). Oto kilka wykresów rozmiaru ramy, które mogą pomóc Ci wybrać odpowiednią ramę roweru w oparciu o wszystkie te czynniki. Albo, jeszcze lepiej, Użyj tego kalkulatora, aby określić rozmiar ramy roweru.
i oto krótka zasada: rozmiar ramki powinien wynosić ok.65 razy więcej. Jeśli masz 25″ inseam, potrzebujesz roweru z ramą 16″.
większość sklepów rowerowych powie Ci, jaki jest rozmiar ramy, ale może kupujesz ją z Craigslist lub na wyprzedaży garażowej, a właściciel nie ma pojęcia. Możesz przynajmniej uzyskać przybliżoną ocenę, stojąc nad ramą roweru i mierząc mniej więcej, ile cali znajduje się między rowerem a kroczem, jak pokazuje rower i rowery w powyższym filmie. I eBicycles dalej wyjaśnia:
Jeśli masz centymetr między ramą roweru wyścigowego, turystycznego lub hybrydowego a kroczem, powinno to być w porządku. W przypadku roweru górskiego odległość do ramy powinna być większa. Dla dzieci najlepszym sposobem, aby upewnić się, że rama jest prawidłowy rozmiar, jest to, aby dziecko siedziało na siedzeniu i było w stanie umieścić piłki stóp na ziemi i wygodnie sięgać do kierownicy. Należy również upewnić się, że mają prześwit 25-50 mm między prętem a kroczem, jeśli stoją nad drążkiem środkowym.
W końcu chcesz być w stanie do nich dotrzeć, więc upewnij się, że odległość między siedzeniem a kierownicą jest wygodna. Według REI, im dalej siedzisko znajduje się poniżej kierownicy, ogólnie rzecz biorąc, tym bardziej komfortowa jazda. Ale wyższa kierownica pozwala na zastosowanie większej mocy do pedałów. Kształt i położenie kierownicy zależy również od otrzymanego roweru.
oto kilka typowych kształtów kierownicy i do czego są one używane:
- drop bar: Spotykany w większości rowerów szosowych. Lekki i aerodynamiczny, idealny do szybkiej jazdy. Jesteś w niższej, zgarbionej pozycji, która może być niewygodna dla twoich pleców.
- Flat bar: powszechne na rowerach hybrydowych, czasami na rowerach szosowych lub górskich. Pozwalają one siedzieć prosto w bardziej komfortowej pozycji, która zmniejsza obciążenie rąk, nadgarstków i ramion.
- Riser bar: popularny na rowerach górskich. Rozciągają się nieco w górę i do tyłu i pozwalają usiąść dalej do tyłu, aby zobaczyć przed siebie i utrzymać kontrolę nad kierownicą.
- Pasek z wąsami: spotykany na niektórych rowerach szosowych i hybrydowych. Coś jak krople, ale kropla nie jest tak głęboka. Według REI, ” dają Ci różne pozycje rąk, jednocześnie pozwalając ci siedzieć bardziej prosto niż w przypadku drążków.”
Kiedy już zdecydujesz, jakiego typu motocykl chcesz i jakiego dopasowania potrzebujesz, nadszedł czas, aby zdecydować, czego chcesz od jego funkcji: biegów, rozmiaru kół, zawieszenia i hamulców.
Poznaj swoje biegi, zawieszenie i typ hamulca
Kiedy byłem dzieckiem, 10-biegowe rowery były najbardziej fantazyjne, jakie można sobie wymarzyć. W dzisiejszych czasach rowery mają przeróżne biegi i jest w tym wiele-wystarczy napisać zupełnie osobny post. Jako początkujący, jednak oto, co musisz wiedzieć, Zgodnie z REI:
aby zachować to proste, najważniejsze rzeczy do rozważenia są poziom sprawności i teren, na którym będziesz jeździć. Jeśli będziesz jeździć na wielu wzgórzach i wspinaczka będzie dla ciebie wyzwaniem, wybierz Więcej biegów. Jeśli jesteś silnym rowerzystą lub jeździsz tylko po płaskim terenie, nie potrzebujesz tylu niskich biegów, aby wspiąć się na wzgórze, dzięki czemu możesz uciec z mniejszą ilością biegów, co zapewni lekkość roweru.
Możesz również rozważyć zawieszenie swojego roweru. Zawieszenie ma na celu utrzymanie się w dobrym stanie, zawieszone, jeśli jedziesz w trudnym, nierównym miejscu. Jeśli szukasz roweru górskiego, prawdopodobnie chcesz taki z pełnym lub przynajmniej przednim zawieszeniem. Pełne zawieszenie pomaga utrzymać kontrolę i zwiększa przyczepność. Przednie zawieszenie pochłania uderzenia i zapewnia płynną jazdę. Jeśli otrzymujesz rower szosowy, twój rower może nie zawierać żadnego zawieszenia.
wreszcie hamulce. Istnieje wiele różnych typów hamulców, a wszystkie mają zalety i wady. Oto najczęstsze:
- hamulce obręczy: klocki, które chwytają się obręczy koła. Są proste i łatwe w utrzymaniu, ale mogą zużyć Obręcz koła i mogą być mniej skuteczne, jeśli obręcz jest mokra lub błotnista.
- hamulce tarczowe: Są to hamulce, które są przymocowane do piasty koła i trzymają się jej. Mogą być bardziej skomplikowane do sprawdzenia i wymiany niż hamulce obręczy, ale działają lepiej w różnych warunkach pogodowych.
- hamulce Coaster: są to hamulce, które działają podczas pedałowania do tyłu. Nie ma zbyt wiele konserwacji i są dobre dla dzieci, które mogą nie mieć zbyt dużej siły ręki. Mogą jednak nie być idealne, gdy jeździsz na rowerze z górki.
- hamulce bębnowe: zintegrowane z piastą koła. Są łatwe w utrzymaniu i odporne na warunki atmosferyczne. Jeśli jednak Bęben się zużyje, konieczna może być również wymiana piasty i koła.
w zależności od roweru możesz nie mieć dużego wyboru nad hamulcami, ale dobrze jest przynajmniej wiedzieć, jakie hamulce ma twój rower.
Dostosuj dopasowanie i wybierz się na jazdę testową
kiedy wybrałem rower, a sprzedawca dostosował moje siedzenie, byłem zdezorientowany. Moje stopy ledwo dotykały ziemi, a to nie wydawało się w porządku. Wyjaśnił mi, że nie powinni dotykać ziemi. Idealnie, moje kolana powinny być tylko lekko zgięte podczas pedałowania i moja noga jest aż w dół. Bicycle Universe wyjaśnia dlaczego:
Kiedy pedałujesz i noga jest cała w dół (pedał jest w pozycji 6: 00), twoje kolano powinno być lekko zgięte. Jeśli twoja noga jest prosta (zablokowane kolano), Twoje siedzenie jest zbyt wysokie. Jeśli twoje kolano jest bardzo zgięte… Twoje siedzenie jest za niskie. Każdy problem może zranić kolana, a zbyt krótka wysokość siedzenia pozbawia cię mocy i utrudnia jazdę…Ponadto, w normalnej pozycji jazdy z pedałami równoległymi do podłoża, przednie kolano (od prawie przedniej krawędzi) powinno znajdować się bezpośrednio nad wrzecionem pedału (środek pedału). Pozwala to uniknąć bólu kolana.
dodają, że kąt siedzenia również nie powinien się przechylać. Nawet jeśli może to być wygodne w kroczu, spowoduje to pochylenie się do przodu i obciążenie rąk, ramion i szyi.
weź swój rower na testowy zakręt. Kiedy to zrobisz, jest kilka ważnych rzeczy, na które należy zwrócić uwagę, na eBicycles:
- komfort: czy czujesz się komfortowo z postawą wybranego roweru? Jeśli to hybryda, możesz siedzieć prosto? Jeśli jest to rower szosowy, którego zamierzasz używać do dojazdu, czy będziesz wygodnie pedałować w czasie, jaki zajmuje Ci dotarcie do pracy?
- umiejętność radzenia sobie w terenie: najlepiej przetestować jazdę rowerem na różnych nawierzchniach. Zobacz, jak radzi sobie z zakrętami, wzgórzami i zjazdami.
- Nośność: Jeśli planujesz nosić rzeczy ze sobą na rowerze, chcesz zobaczyć, jak sobie radzi, gdy masz ładunek na sobie. Jeśli jest to lekki rower, jazda może być trudna. Jak sugeruje eBicycles, możesz potrzebować akcesoriów, takich jak Przyczepa holownicza, lub po prostu potrzebujesz cięższego roweru hybrydowego lub górskiego.
Możesz również przetestować jazdę na wielu rowerach, aby poczuć różne style. Jest wiele do wyboru, a proces może być skomplikowany, jeśli nie jesteś entuzjastą rowerów. To tylko podstawy, ale powinny pomóc Ci zacząć i wybrać rower, który jest idealny dla Twoich potrzeb i Twojej wygody.
Ten artykuł został pierwotnie opublikowany w dniu 23.06.16 i został zaktualizowany w dniu 3.10.19, aby zapewnić bardziej szczegółowe i aktualne informacje.