4 de novembro de 2019 pela Fix Auto USA
todos sabem que conduzir sobre pneus carecas não é seguro. Mesmo em estradas secas e bem mantidas, é um acidente à espera de acontecer. Conduzir rápido ou em estradas molhadas e escorregadias só aumenta as chances de um acidente. Os perigos de conduzir sobre pneus desgastados não são apenas folclore – é um fato comprovado. O National Center for Statistics and Analysis at the National Highway Traffic Safety Administration realizou um estudo que encontrou 26,2% de acidentes de viação envolvendo veículos com pneus ruins (piso insuficiente de 1/16th polegada ou menos). 
proteger-se e seus entes queridos começa com a compreensão das marcas de pneus de papel jogar na condução segura, e quando é hora de mudar seus pneus.o que fazem as marcas de pneus?
marcas de pneus consistem em sulcos ou canais cuidadosamente desenhados na superfície do pneu. Eles fornecem a tração necessária para segurar a estrada em condições meteorológicas potencialmente perigosas, como chuva, neve, gelo ou lama. Sem eles, os veículos seriam quase impossíveis de controlar em estradas molhadas, geladas ou lisas. Na verdade, conduzir sobre pneus carecas na neve é uma das situações mais perigosas para um motorista.
marcas de pneus tornam possível conduzir em estradas lisas, forçando a água para longe do pneu. Isso permite que o pneu para manter uma aderência sólida na estrada, mesmo quando a chuva ou neve está caindo duro. As marcas também desempenham um papel importante para garantir que o carro viaja na direção que dirigimos. Pneus usados são incapazes de forçar a água para longe, tornando assim difícil de controlar o carro e dirigir na direção certa.os pneus carecas são perigosos?pneus carecas são uma das principais causas de acidentes, especialmente aqueles que envolvem um único veículo. O que os torna tão perigosos?
demasiada acumulação de calor. A condução cria fricção entre seus pneus e a superfície da estrada, e fricção cria calor. Muito calor pode causar uma explosão, fazendo com que você perca o controle do carro, especialmente em altas velocidades. Os materiais dos Pneus podem suportar níveis bastante elevados de calor. Mas, uma vez que a temperatura da superfície atinge um certo limite, os pneus tornam-se inseguros. As marcas ajudam a arrefecer o pneu, permitindo que o ar flua entre as ranhuras. Pneus carecas não têm as ranhuras fornecidas por faixas, de modo que o calor pode facilmente construir até níveis inseguros.aumento do risco de hidroplaneamento. Hidroplaning ocorre quando uma camada de água fica entre o pneu ea superfície da estrada. Padrões modernos de pneus contêm ranhuras profundas que canalizam água longe do pneu, permitindo-lhe manter um aperto firme na estrada em condições molhadas. Como a banda de rodagem se desgasta ao longo do tempo, os sulcos tornam-se mais rasos, tornando-os menos eficazes em direcionar a água para longe do pneu. Quanto mais baixa for a granulometria, maior é o risco de hidroplaneamento.manuseamento difícil na neve ou no gelo. A menos que você tenha bons pneus de neve, que têm sulcos mais amplos e mais profundos do que os pneus do dia-a-dia, condução em uma estrada coberta de neve ou gelo pode ser arriscado. Muitos pneus de inverno vêm com” sipes ” – pequenos, pequenos sulcos ou canais cortados nas bordas das bandas. Estes ajudam a melhorar a tração, proporcionando mais área de superfície para segurar a estrada. Se seus pneus de neve não têm sipes, levá-los para a sua loja de pneus para que eles possam adicionar as arestas extras para você. Lembre-se que, à medida que o seu rasto se esgota, os sipes também se desgastam. Ter ambos em bom estado minimizará os perigos de girar para fora em estradas geladas. Pneus carecas na neve devem ser evitados a todo custo.perda de pressão do ar. Outro problema com pneus carecas é que eles perdem ar mais rápido do que Pneus com boa profundidade de piso. Mesmo se você verificar a sua pressão de pneu em uma base regular, pneus low-tread e careca pode perder o ar mais cedo do que você pensa. Uma vez que os pneus desgastados ficam insuflados, eles são ainda mais perigosos de conduzir. Eles não podem segurar a estrada corretamente, mesmo em condições secas, o que pode torná-lo mais difícil de dirigir. Eles podem fazer com que o carro derrapar durante as paradas repentinas. Até fizeram uma mossa na sua conta bancária, reduzindo a quilometragem de gás. Sub-inflação também faz com que o piso restante para desgastar mais rápido, o que requer a substituição de seus pneus mais cedo do que o esperado.ataques súbitos. Faixas ajudam a reduzir as chances de sofrer uma explosão durante a condução. As explosões são perigosas a qualquer velocidade; a altas velocidades podem ser fatais. As marcas não podem impedir todas as perfurações, mas se passar por cima de um prego ou outro objecto afiado, têm mais hipóteses de resistir a uma explosão do que pneus carecas.
como dizer se seus pneus são carecas
uma simples inspeção visual é tudo o que é necessário. Se as marcas desaparecerem e a superfície dos pneus for Lisa, tens pneus carecas. Se você se esquecer de olhar, seus pneus vai deixá-lo saber, perdendo a tração em estradas molhadas, derrapando quando você chega a uma parada repentina, ou tornando-se mais difícil de dirigir em altas velocidades. Seu passeio também será menos confortável, como pneus carecas não têm nada para amortecer o impacto de solavancos, buracos, ou bater pequenos objetos na estrada.quanto tempo consegues conduzir com pneus carecas? Isso depende de vários factores. Se forem completamente carecas, vão a uma loja de pneus e troquem – nas imediatamente. Caso contrário, põe a sua vida e a de qualquer passageiro em risco.por vezes, apenas um ou dois pneus podem ficar carecas num conjunto de quatro. Este é um sinal de que o seu carro pode estar fora de alinhamento, especialmente se a calvície é apenas nas bordas do pneu. Nesta situação, é uma boa idéia ter seu veículo inspecionado para problemas mecânicos antes de substituir os pneus. Caso contrário, os seus pneus novos podem perder o seu rasto mais cedo do que deveriam.se você só tem um pneu ruim, pode ser tentador deixá-lo ir até que todos os pneus precisam de substituição. Isso pode causar vários problemas que comprometem a segurança. Isso fará com que os outros pneus para desgaste desigual, o que pode resultar em problemas de direção. Aumenta as hipóteses de um furo no pneu desgastado. Ele também pode levar a derrapagem durante a travagem súbita ou em estradas lisas. Nunca é boa ideia conduzir com pneus carecas – mesmo que seja só um.o que conta como um pneu desgastado?pneus não precisam ser completamente carecas para serem considerados pneus usados. Uma vez que as faixas são desgastadas para baixo a um certo nível, tornam-se inseguros para conduzir. É fácil dizer quando as marcas dos pneus estão a usar baixo. No entanto, você precisa inspecioná-los em uma base regular, que pode ser facilmente feito em apenas alguns minutos. Profissionais de pneus recomendam verificá-los pelo menos uma vez por mês. Aqui está o que procurar:
não profundidade suficiente do piso. Em vez de “olhar” a profundidade do piso, use sempre um indicador de pneus. Eles não custam muito, são simples de usar, e podem ser facilmente armazenados em seu porta-luvas. Outra maneira de avaliar a profundidade do piso é inserir um centavo no piso com as” cabeças ” lado de frente para você. Se conseguires ver toda a cabeça do Lincoln, o teu piso está muito baixo e está na hora de comprar pneus novos.barras indicadoras visíveis. Os pneus de hoje são feitos com barras indicadoras de pneus. Estas barras de borracha furadas são construídas directamente no pneu, mas você não pode vê-los quando os pneus têm muita Sola. À medida que o piso se desgasta ao longo do tempo, as barras gradualmente se tornam visíveis. Quando você pode vê-los claramente, isso significa que o piso atingiu níveis inseguros.fissuras nas paredes laterais. As paredes laterais dos pneus tendem a secar à medida que as milhas passam. Isso pode levar a rachaduras ou cortes que comprometem a integridade estrutural do pneu. Fendas muito pequenas são comuns em pneus usados, e não representam uma grande ameaça. As fendas grandes não devem ser ignoradas. Sempre que encontrares um, vai à tua loja de pneus para uma avaliação profissional.pneus desgastados também podem desenvolver protuberâncias e bolhas que criam pontos fracos em suas superfícies. Estes podem aumentar as chances de uma explosão repentina, e também pode levar a derrapagem, hidroplanagem, ou perder o controle do seu carro, reduzindo a capacidade do pneu para segurar a estrada. Tal como acontece com grandes fissuras, protuberâncias e bolhas nunca devem ser ignorados.segurança dos pneus: Gire pneus bons e substitua pneus ruins
pneus profissionais recomendam a rotação de seus pneus em uma base regular. Isso irá prolongar a vida do pneu e mantê-lo mais seguro, tendo a marca desgaste uniformemente em todos os quatro pneus. Como regra geral, planeie rodar seus pneus a cada seis meses ou 7.500 milhas. Ao comprar novos pneus, siga as recomendações do fabricante para quantas vezes rodar os pneus. Seus hábitos de condução e condições climáticas locais podem ditar rotação mais frequente.
Mais Cedo ou mais tarde, seus pneus desgastados vai precisar de substituição. Por segurança, quanto mais cedo melhor do que tarde. Nunca substitua os seus pneus com base apenas na quilometragem de vida estimada. Em vez disso, aprender a medir a profundidade do piso e verificar se há sinais de danos pneu em uma base mensal. Finalmente, se você não tem certeza se você precisa ou vai precisar de pneus novos, é melhor consultar sua loja de pneus local imediatamente.conduzir sobre pneus ruins coloca você e todos os outros na estrada em risco, então seja um bom cidadão e mantenha seus pneus em boas condições em todos os momentos.