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Ashley Força de Capa

Vigor em agosto de 2007

Como o Álcool Dragster estreante em 2004, ela ganhou três da temporada final de cinco corridas, incluindo a 50th annual Mac Ferramentas de Cidadãos norte-americanos em Indianápolis, e a temporada terminando Automóvel Clube do Sul da Califórnia evento em Pomona, onde dividiu os vencedores’ círculo com seu pai—NHRA primeiro pai-filha vencedores. Ela terminou o quarto ano na national driver points.

2007Edit

In 2007, Force moved into the Professional ranks, driving a Castrol-sponsored Mustang Top Fuel Funny Car for her father’s team, John Force Racing.Force e seu pai fizeram história da NHRA em Atlanta em abril, quando se tornaram o primeiro pai e filha a competir entre si. Ela venceu a rodada com um tempo decorrido de 4,779 segundos, e uma velocidade máxima de 317,05 mph (510,24 km/h). Ela avançou para as semifinais, o que a empatou para o melhor evento de carro engraçado de sempre para uma mulher.em outubro de 2007, no Strip no Las Vegas Motor Speedway, ela se tornou a primeira mulher a competir em uma fase final da série nacional TF/FC, mas foi derrotada em um holeshot por Tony Pedregon.

2008Edit

no início da temporada de corridas de 2008, Force trabalhou seu caminho para a fase final de eliminações em três reuniões consecutivas: Houston, Las Vegas e Atlanta. Ela fez sua primeira aparição final do ano em 30 de Março em Houston, mas perdeu para Del Worsham. Em Las Vegas, ela foi derrotada na final por Tim Wilkerson, mas se tornou a primeira mulher a liderar o NHRA Funny Car point standings. Em 27 de abril de 2008, em Atlanta, o adversário de Force na final foi seu pai, John, que estava procurando marcar a 1000ª rodada vitória de sua carreira. A força mais jovem reivindicou sua primeira vitória de NHRA Engraçado carro naquele dia, o primeiro para uma mulher, com um tempo decorrido de 4,837 segundos, o segundo mais rápido do fim de semana na aula de Carro Engraçado.

2009Edit

Force ganhou o segundo evento de sua carreira em 29 de Março de 2009 no O’Reilly NHRA Spring Nationals; na final ela venceu seu ex-instrutor Jack Beckman.Beckman venceu na primeira rodada de eliminações na próxima corrida em Las Vegas. Em seguida, ela se reuniu em sua quarta qualificação na carreira número 1 no Southern Nationals, em que Beckman batendo a força na final. Force compilou sua quinta carreira na categoria # 1 no Thunder Valley Nationals nos Estados Unidos. Nacionais, a força venceu o companheiro de equipe Robert Hight para ganhar a distinção de não só ser a primeira mulher a ganhar um carro engraçado em Indianapolis, mas também a primeira mulher a vencer em duas classes diferentes. Ela terminou a Segunda Temporada de 2009 em pontos, tornando-se a mais alta mulher finisher na História Do Carro Engraçado.

2011Edit

em 25 de Janeiro, durante uma Conferência De Imprensa John Force Racing, foi anunciado que Force Hood se tornaria o Presidente da John Force Entertainment, uma subsidiária da John Force Racing que irá se concentrar no desenvolvimento de projetos de mídia e produtos. Na mesma conferência de imprensa, Force-Hood anunciou que ela e seu marido estavam esperando seu primeiro filho em agosto, e ela estaria em hiato para a temporada. John Force vai dirigir seu Castrol GTX Ford em competições para a temporada 2011. Mike Neff, um ex-piloto que assumiu os deveres de chefe de equipe da força após a saída repentina do veterano chefe de equipe Austin Coil, vai assumir a condução do Castrol GTX High quilometragem Ford para a força, enquanto a irmã Courtney se tornou um quarto piloto no Traxxas Ford Mustang.

2012Edit

Em 28 de janeiro de Força Capa assumiu o título de Presidente de John Força de Entretenimento, mas não declarou sua carreira como um driver mais

2014Edit

Força Capa fiz teste de condução para João Força de Corrida, dirigindo sua irmã de Courtney Engraçado Carro em uma sessão de teste, em Las Vegas Motor Speedway. O teste permitiu que ela renovasse sua licença de carro engraçado NHRA, que expirou no final da temporada de 2012. Sua renovação da Licença de carro engraçado permite-lhe testar ou ser um motorista reserva se a necessidade chegar.

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