há um equilíbrio a ser encontrado quando você está à procura de um conjunto de rodas e pneus para o seu veículo.você prioriza o conforto sobre o desempenho? Você está olhando para aumentar a capacidade de manuseio e sentir o seu carro? Talvez queiras acabar algures no meio das duas extremidades do espectro.
para ajudá-lo a entender como diferentes rodas de tamanho e pneus afetam estes parâmetros, temos um vídeo mostrando um teste de três tamanhos separados e os resultados são bastante claros.utilizando um Volkswagen Golf GTI como veículo de ensaio, as revisões de Pneus com o nome apropriado procuram encontrar as diferenças entre três tamanhos diferentes de material circulante. Estamos a trabalhar com um 225/45 R17, 225/40 R18 e um 225/35 R19. Isto significa que a largura da secção é essencialmente a mesma, é a altura da parede lateral e dos pneus que estão a mudar, tal como é o tamanho das rodas para as quais estão enroladas, é claro.
Todos os três conjuntos de níveis são Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, e todos os três conjuntos representam uma opção disponível para o Golf GTI. O carro é conduzido em um curso de manuseio molhado e de manuseio seco e os números são… fechar. Todos os três pneus apresentam pontos de dados objetivamente semelhantes. No curso seco, o pneu maior era ligeiramente mais rápido, enquanto o oposto era verdadeiro no molhado.aparentemente, trata-se de medidas mais subjectivas. Os pneus menores de 17 polegadas representam o passeio mais confortável graças ao passeio maior. Os pneus de 18 polegadas criam um pouco mais de ruído de estrada, e isso é ainda exacerbado quando o carro salta para as rodas de 19 polegadas e pneus. Na frente de desempenho, os pneus de 19 polegadas supostamente permitem uma curva mais afiada e mais equilíbrio do canto médio, enquanto o pneu de 17 polegadas parecia mais vago.
Este exame back-to-back-to-back de pneus no mesmo curso sob o mesmo carro é a maneira perfeita para testar um conjunto contra outro.