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Experiência Americana

Henry Ford | linha do tempo

A Vida de Henry Ford

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Ford-linha do tempo-1. = = Ligações externas = = : Henry Ford nasceu em uma fazenda de William e Mary Ford em Springwells Township, Michigan, localizado a 9 milhas de Detroit.em dezembro de 1879, Henry Ford deixa a sua quinta familiar para perseguir o seu interesse por máquinas em Detroit. Um de seus primeiros trabalhos é na Loja de máquinas Flowers Brothers, onde, por um salário de US $2,50 por semana, ele molda válvulas de latão em uma máquina de moagem.em seu 22º aniversário, Clara Bryant de Greenfield se casa com Henry Ford. O Bryant cresceu numa quinta a alguns quilómetros a nordeste da Ford homestead.

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Clara Ford holding baby Edsel, cortesia: The Henry Ford Museum

November 6, 1893
Clara gives birth to a son, Edsel Bryant Ford. A família está a viver numa casa alugada na Bagley Avenue, em Detroit.4 de junho de 1896, depois de dois anos de gastar quase todos os minutos livres refinando seu motor no pequeno barracão atrás de sua casa, bem como em uma sala de porão em Edison Illuminating, Ford completa seu primeiro automóvel, o “quadriciclo”, e o conduz através das ruas de Detroit.

Ford-timeline-3.Henry Ford a conduzir o quadriciclo de 1896, cortesia: The Henry Ford Museum

August 5, 1899
With financial investors he has attracted with his quadricycle, Ford forms the Detroit Automobile Company. Ao longo dos próximos anos, Ford terá uma série de financiadores, que eventualmente todos se tornam exasperados com suas constantes tentativas de atualizar e melhorar seus modelos.

10 de outubro de 1901
Ford entra em um de seus carros em uma corrida de 10 milhas em Grosse Pointe, que ele ganha. Sua vitória faz dele a conversa dos círculos automotivos. Logo depois, ele constrói um piloto mais novo e poderoso — o 999 — que estabelece um recorde americano de velocidade de 8 km em 5 minutos e 28 segundos.

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Racing on the Grosse Pointe Track, cortesia: O Museu Henry Ford

16 de junho de 1903
Henry Ford e seu companheiro Alexander Malcomson, Detroit maior distribuidor de carvão, incorporar a Ford Motor Company, com us $28.000 em dinheiro e us $21.000 de prometeu fundos a partir de 10 outros investidores-principalmente amigos, parentes, ou contatos de negócios de Malcomson.

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o modelo Ford N, cortesia: O Museu Henry Ford

1903 – 1908
Entre 1903 e 1908 advento do Modelo T, da Ford, empresa fabrica nove carros diferentes: os Modelos A, B, CA, C, F, K, N, R e S. O mais bem-sucedido, o Modelo N, é descrito em propagandas como “de alta qualidade, prático automóvel… fora da lista dos luxos.”Suas vendas disparando prenunciam o sucesso do Modelo T.

outubro 1908
Ford introduz o modelo T, ou “Tin Lizzie”, como veio a ser conhecido. Em poucos meses, a demanda é tão alta que a empresa coloca novas encomendas em um hiato.

Fall 1913
Ford’s Highland Park factory begins operating the first moving automobile assembly line in the world. No final do ano, Highland Park empregará cerca de 13.000 homens.

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o anúncio de Ford fez manchetes, cortesia: jornais históricos da América

5 de janeiro de 1914
Ford Motor anuncia o salário de $5/dia para um dia de trabalho de oito horas. Substituindo a taxa de pagamento anterior de $2.34 por um dia de nove horas, foi o dobro do que poderia ser ganho em qualquer outra empresa de automóveis. No dia seguinte, 10.000 candidatos a emprego clamam por empregos em Highland Park.April 1914 After watching an outside movie company film a newsreel in his factory, Ford becomes intrigued by the possibilities for publicity and establishs his own moving picture department. Sua equipe de dois homens rapidamente cresce para ser uma empresa de produção de serviço completo de mais de 25 anos, com sua própria frota de câmeras modernas 35mm e um laboratório de processamento e edição de filmes em Highland Park. Seu primeiro filme, como Henry Ford faz mil carros por dia, seria lançado naquele verão.

Primavera de 1915
Henry Ford começa secretamente a comprar centenas de acres de terras agrícolas ao longo do Rio Rouge para construir o que viria a ser conhecido como a planta Rouge.

Henry Ford, before setting sail on the peace ship, Oscar II, cortesia: Corbis

November 24, 1915
Henry Ford calls a press conference to announce his plan to end World War 1. Conhecido como a expedição de “Navio Da Paz” de Ford, o plano inclui fretar um transatlântico e navegar para a Europa para convencer as nações beligerantes a parar de lutar. A proeza é, em última análise, um fracasso.December 1915 Henry and Clara Ford move into Fair Lane, a 1.300 Acres estate in Dearborn, Michigan.Edsel Ford, 22 anos, casa-se com Eleanor Clay, sobrinha do fundador da loja de departamentos de Hudson, em Detroit.

2 de novembro de 1916
John and Horace Dodge, two of Ford’s original investors, file a laws against the directors of the Ford Motor Company charging that the company violated the interests of its stock holders. Ford recebe uma injunção proibindo-o de usar os fundos da empresa para construir a nova fábrica.

December 30, 1918
Henry Ford suddenly demissions from the presidency of the Ford Motor Company. Seu filho Edsel, de 25 anos, é eleito para o cargo e assume a presidência no dia de Ano Novo de 1919.

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Henry and Edsel Ford, cortesia: The Henry Ford Museum

March 5, 1919
Henry Ford declara que ele está começando uma empresa de automóveis rival que irá produzir uma versão despojada do Modelo T a ser vendido por $ 250 – $300. O anúncio excita o público, mas alerta os sete accionistas restantes da Ford Motor Company. Em pânico com o pensamento de perder as vendas para a nova empresa da Ford, eles vendem suas ações.em julho, O anúncio de Ford é revelado para ser um truque: os seus agentes tinham comprado todas as acções e não haveria uma empresa de automóveis rival. Pela primeira vez, a família Ford controla cada última participação na Ford Motor Company. E enquanto Edsel pode ser presidente em nome, Henry ainda mantém o poder.

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Henry Ford na Tribuna, cortesia: Brown Brothers

Summer 1919
Ford assume o cargo em uma ação que ele trouxe contra o Chicago Tribune. Ford processou o Tribune por difamação depois que o jornal o chamou de “idealista ignorante … e inimigo anarquista da nação”.”Jornais de todo o país cobriram o julgamento com detalhes sem fôlego como Ford foi submetido a oito dias de interrogatório. Embora Ford ganhou o julgamento, a imprensa ridicularizou a automaker por sua falta de conhecimento histórico e desempenho inarticulado no banco de testemunhas.

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Henry Ford artigo na Dearborn Independent, da Universidade de Harvard, alargamento da guia Biblioteca

em 22 de Maio de 1920
Ford inicia a publicação de um controverso série de artigos em que o Dearborn Independent, sob a negrito título “O Judeu Internacional: O Problema do Mundo.”Ele tinha comprado o jornal um ano e meio antes.

20 de janeiro de 1926
Henry Ford recebe um memorando de Ernest Kanzler, um VP Ford e cunhado de Edsel, expressando o que ele, Edsel, e a maioria dos executivos da Ford acreditam: que a Ford Motor Company deve terminar a produção do Modelo T por causa da queda dos números de vendas e construir um novo modelo melhorado.o memorando representa uma frustração crescente entre os executivos e um tempo que muitos recordariam como os anos mais tensos da empresa. Em resposta ao memorando, Ford, não acostumado à oposição, humilha Kanzler em todas as oportunidades e o força a sair da empresa em poucos meses.

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Henry and Edsel driving the 15 millionth Model T, cortesia: The Henry Ford Museum

May 26, 1927
The 15-millionth Model T ceremoniously roles off the assembly line at Highland Park as Henry and Edsel pose for the cameras.no mesmo dia, a Ford anuncia que a empresa começará a produzir um novo veículo — o modelo A. Ford tinha cedido à pressão da Edsel e de outros executivos e concordou em descontinuar o modelo T após a produção em massa do veículo por 15 anos.

Spring – Fall 1927
Highland Park is shut down for six months to prepare for production of the new vehicle, the Model A. O projeto é imenso: quase 75% de todas as ferramentas existentes precisam ser desmanteladas, reconstruídas ou remodeladas para o novo modelo. Sessenta mil trabalhadores foram despedidos. No final, custaria quase US $ 250 milhões antes do primeiro modelo A ser montado em 21 de outubro.

30 de setembro de 1927
Henry Ford compra terras no Brasil para estabelecer plantações de borracha no que viria a ser conhecido como “Fordlandia.”

Ford-timeline-12.trabalhadores do River Rouge, cortesia: O Museu Henry Ford

no final de 1927
oito anos após o início da construção, o enorme complexo da fábrica da Ford River Rouge começa a produção de automóveis em grande escala. A fábrica verticalmente integrada é a visão de Henry Ford realizada: veículos completos acabados poderiam ser construídos a partir do zero usando matérias-primas de propriedade e fornecido pela Ford Motor Company, sem dependência de fornecedores externos. Ford disse uma vez a um colega que ele “queria que as matérias-primas entrassem em uma extremidade da fábrica de Rouge e os carros acabados sair na outra extremidade.”

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Edison Menlo Park composto, em Greenfield Village, Cortesia: Museu Henry Ford

21 de outubro de 1929
Thomas Edison e o Presidente Herbert Hoover participar da Ford “Luz do Jubileu de Ouro,” uma elaborada cerimônia que marca o 50º aniversário de Edison, a lâmpada incandescente.como parte da cerimônia, Ford revela o Thomas Edison Institute (agora o Museu Henry Ford) e Greenfield Village, que iria crescer para mostrar centenas de edifícios e artefatos históricos que Ford tinha meticulosamente comprado, desmontado e remontado como uma cidade rural recriada-comemoração profundamente nostálgica de Ford do passado da América.

29 de outubro de 1929
O mercado de ações cai e a Grande Depressão atinge os EUA

1 de dezembro de 1929
Henry Ford institui o $7 dia em um esforço para ajudar seus trabalhadores e afastar os efeitos da depressão, mas é de graça: entre 1929 e 1932, Ford deve despedir quase metade de sua força de trabalho.

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Ford security attacking a UAW organizer, cortesia: The Henry Ford Museum

May 26, 1937
The Ford security staff violentamente attacks United Auto Worker (UAW) members handing out Pro-union leaflets at the Rouge. A altercação, que foi capturada por fotógrafos, ficou conhecida como “a batalha do Viaduto”.”

29 de julho de 1938
Um dia antes do 75º aniversário de Ford em 30 de julho, Henry, Clara e uma multidão de 40.000 espectadores participam de um concurso no Ford Field em Dearborn, no qual 700 artistas re-encenam cenas da vida de Ford.

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Men picket outside Ford during the strike, cortesia: Walter P. Reuther Library

April 1941
Outside the Rouge, 50.000 empregados da Ford recusam-se a trabalhar até que a Ford concorde em atender às demandas sindicais que exigem salários mais elevados, pagamento de horas extras, e segurança de trabalho. Ford declara que prefere encerrar suas fábricas do que ceder à União.junho de 1941 sob pressão de Edsel, dos sindicatos e do governo, cujos contratos de guerra estavam em jogo, Ford finalmente assina um acordo com os funcionários da União. Ele dá à UAW tudo o que ela quer e muito mais — uma loja sindical, salários iguais aos mais altos da indústria, e impostos sindicais deduzidos dos salários dos trabalhadores.Edsel Ford morre aos 49 anos de idade de câncer de estômago incurável.

June 1, 1943
Henry Ford is re-elected president of Ford Motor Company.

Ford-timeline-16.Henrique II, Henrique e Edsel na década de 1940, Coutesy: Getty Images

Early 1945
Ford sofre um AVC debilitante enquanto em uma viagem a Richmond Hill, sua propriedade na Geórgia. Depois de retornar a Fair Lane, Ford permanece mentalmente e fisicamente languid, muitas vezes não reconhecendo velhos amigos e Associados, e é cuidadosamente mantido fora dos olhos do público.Henry Ford II, filho mais velho de Edsel e presidente da Ford Motor Company por apenas seis semanas, vende Fordlandia de volta para o governo brasileiro por uma fração de seu valor.

April 7, 1947
Henry Ford dies at Fair Lane at age 83.

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