o medidor de temperatura de um carro raramente falha com a idade. Por conseguinte, uma bitola flutuante é motivo de preocupação, uma vez que aponta para possíveis falhas noutros locais.
uma causa comum é um termóstato defeituoso, um componente que é barato e fácil de substituir.outras causas de um manómetro de temperatura flutuante são uma ventoinha do radiador em falha, um nível insuficiente de arrefecimento e uma junta da cabeça do cilindro com fugas.uma ventoinha do radiador falhada será errática. Uma velocidade errática do ventilador é visualmente e audivelmente perceptível, e um sinal de que o motor elétrico está se aproximando do fim de sua vida e deve ser substituído.
em quase todos os carros construídos após a década de 1980, o sistema de refrigeração é um tipo de circuito fechado com um tanque de expansão que tem uma marcação de nível claramente visível do refrigerante.
é importante verificar visualmente este nível periodicamente porque qualquer gota é um sinal seguro de uma fuga algures no sistema. Mesmo o menor vazamento deve ser corrigido sem demora.se o motor sobreaquecer, a junta da cabeça do cilindro será a primeira coisa a ser danificada. Quando isso acontecer, o refrigerante vai infiltrar-se nas passagens de óleo, contaminando o óleo do motor.a mistura resultante não é mais capaz de lubrificar partes críticas no motor e danos podem ser permanentes.normalmente, um simples teste de pressão que a maioria das Oficinas pode realizar seria capaz de identificar uma fuga do sistema.o que causa o fumo dos tubos de escape?o que é uma junta de cabeça e por que vaza?