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Geórgia Autoridade portuária anuncia planos para novo porto de contentores em Hutchinson Island

Griff Lynch, diretor executivo da Geórgia Autoridade portuária anunciou na quinta-feira durante o anual sobre o Estado das Portas de endereços, que o GPA tem planos para os planos de estabelecer um novo porto de contentores em Hutchinson Island em todo o Rio Savannah do GPA de 1.200 hectares Ocean Terminal. ▲
Govenor Brian Kemp dirige-se aos participantes no Estado do endereço do Porto. [MargaritaBourkeForSavannahNow.com a Autoridade Portuária da Geórgia anunciou planos para estabelecer um novo porto de contêineres na Ilha Hutchinson, do outro lado do Rio Savannah, a partir do Terminal oceânico de 1.200 Acres do GPA.a expansão de 200 acres elevará a capacidade anual do porto de Savannah para 11 milhões de unidades de contêineres equivalentes a 20 pés (TEUs), acima dos atuais 5,5 milhões de TEUs por ano.é importante. A ilha Hutchinson pode oferecer entre 2.5 a 3 milhões de TEUs de capacidade e estamos muito entusiasmados com isso. Já possuímos a terra e ela pode ser servida de trem, o que é emocionante”, disse o Diretor Executivo da GPA, Griff Lynch, na quinta-feira, durante o discurso anual sobre o estado dos portos no centro de Convenções de Savannah.vai ser um grande projecto.”

será 2026 ou 2027 antes da nova expansão portuária estar operacional e Lynch disse que a expansão seria de cerca de US $1,8 bilhão de investimento para o GPA.após a expansão do porto da ilha Hutchinson, o GPA irá expandir o terminal de Garden City. O objetivo é colocar a nova capacidade online de uma forma que não tenha impacto Nenhum nos clientes, disse ele.no próximo ano, o terminal de Garden City receberá seis guindastes adicionais, elevando a frota para 36, mais do que qualquer outro terminal na América do Norte. Lynch disse que a GPA planeja atualizações contínuas para sua frota de guindaste, que incluirá 12 novos guindastes com uma altura de elevação de 170 pés até 2027.

O GPA também está planejando um realinhamento do ancoradouro para permitir a acoplagem de mais de 14.000 navios do TUE no final do rio abaixo do terminal de Garden City. Em 2027, os guindastes adicionais, o espaço portuário renovado e um novo terminal da ilha Hutchinson permitirão que o porto de Savannah aumente significativamente a capacidade do navio.no ano passado, durante o evento do Estado do Porto, Lynch revelou uma visão para a possível substituição ou elevação da Ponte Memorial Talmadge, que atravessa o Rio Savannah, para acomodar navios maiores. Na quinta – feira, com o Gov.Brian Kemp, o Tenente Gov. Geoff Duncan e dezenas de membros da Assembleia Geral da Geórgia olhando para a audiência, ele reiterou essa necessidade.

“O maior navio que pode atravessar o Canal do Panamá, agora é de cerca de 15.000 Teu e tivemos um daqueles vêm à nossa porta, mas o Canal de Suez pode lidar com vasos de 20.000 Teu e maior e nosso oceano transportadora clientes estão a construir os navios de hoje, eles estão na água”, disse ele, acrescentando que os navios estão agora presentes na Ásia e Europa, mas poderia começar a chamar na Costa Leste portas na próxima década.”eles virão e quem conseguir lidar com essas naves será o vencedor e se não conseguirmos lidar com elas, teremos um problema. Não é uma necessidade urgente hoje, mas é um processo que precisamos começar hoje.”

Lynch disse que o Departamento de transportes da Geórgia tem um consultor olhando para substituições Talmadge e alternativas com um relatório para o início do próximo ano.

também contribuindo para o esforço para acolher navios maiores no porto é o projeto de expansão do porto de Savannah. A dragagem da fase final, o porto interior, começará no final deste mês, disse Lynch.

“estamos prontos para parar de falar sobre escavar e começar a falar sobre navios maiores”, disse Lynch, observando que SHEP está em obras há mais de 20 anos.

o aprofundamento do porto interno consiste em 22 milhas de perto da ilha Jones para o terminal de Garden City. A ilha Jones fica entre Fort Pulaski e Tybee Island.o projeto irá aprofundar o Rio de 42 a 47 pés para acomodar navios maiores e totalmente carregados e permitir menos restrições de marés. A parte mais profunda do projeto tem duas fases, o canal exterior e o porto interior. O trabalho de dragagem para aprofundar o canal de entrada de 20 milhas foi concluído em março de 2018.no ano fiscal que terminou em junho, o GPA alcançou volumes recorde em contêineres, tonelagem total e carga movida por trem, Lynch disse à multidão quinta-feira.

ontainerized trade grew by 7.3% or 305,000 TEUs for a total of 4.5 million TEUs in FY19. A tonelagem total atingiu 37,5 milhões, um aumento de 1,5 milhões de toneladas, ou seja, 4,2%, e o porto movimentou 507 mil caixas intermodais, um aumento de 73 mil ou 17% em relação ao ano anterior.Lynch atribuiu grande parte do sucesso do porto à equipe do Porto.há dois ou três anos, os portos da Geórgia levavam cerca de dois ou três dias para levar o contentor do navio e carregá-lo para um comboio. Hoje esse número é de 24 horas ou menos. Isso é de classe mundial”, disse Lynch. “Esta é a melhor equipa de operações do negócio.”

em todo o estado, anúncios relacionados com os portos de expansões e novos negócios representaram cerca de US $5 bilhões em investimento e 12 mil empregos.”os Sectores da indústria transformadora e da logística são componentes-chave da nossa economia, e estou entusiasmado com as oportunidades criadas para os georgianos trabalhadores”, Gov. Kemp disse aos participantes durante seus comentários. “A Geórgia fornece a mão-de-obra, infra-estrutura e ambiente de negócios colaborativos que os líderes da indústria precisam para prosperar, e estamos ansiosos para apoiar o seu sucesso a longo prazo no Estado Peach.”

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