Tem um elo fusível problema já enviou para um mecânico, ou melhor, você já teve um problema com seu carro, que a garagem depois disse que você foi devido a este pequeno mas componente crítico? Você pode ter se perguntado qual era a diferença entre uma ligação fusível e um fusível tradicional, ou como você poderia evitar problemas com esta parte no futuro. Felizmente, estes links são simples de entender e relativamente fácil de reparar.
Segurança Em primeiro lugar
provavelmente você está familiarizado com a forma como um fusível funciona em um automóvel, mas aqui está um lembrete rápido. Um fusível serve como uma ligação no sistema elétrico do seu veículo que pode ser quebrado em certas circunstâncias, a fim de proteger vários componentes e sistemas de danos. Normalmente, um fusível queima quando um circuito tenta transmitir muita corrente, cortando a conexão antes que a carga elétrica possa ter quaisquer efeitos nocivos.
uma ligação fusível age muito como um fusível, só que é projetado para lidar com um tipo diferente de cenário potencialmente perigoso. Estas ligações são fios de arame enrolados numa cobertura à prova de fogo, e são mais finas do que os fios a que estão ligados. Eles são colocados em linha entre arreios delicados e grandes fontes de corrente elétrica em seu carro-entre a bateria e alternador, por exemplo. Estas ligações devem transmitir electricidade de alta corrente, mas também proteger o resto do sistema eléctrico de picos perigosos que podem causar um incêndio. Se houver uma onda, a ligação derrete, porque a sua resistência ao calor é menor do que a dos circuitos que está a proteger. Isso corta a energia, enquanto protege o compartimento do motor de uma conflagração, graças ao seu revestimento à prova de fogo.
como diagnosticar um problema
ligações fusíveis podem ser frustrantes para diagnosticar e reparar, porque seus danos podem ser impossíveis de detectar com uma simples inspeção visual. Além disso, dado que são projetados para interagir com componentes elétricos de alta corrente, quando falham, muitas vezes levam a uma condição sem início.
em um carro mais velho, o primeiro lugar para procurar essas ligações está sob o capô perto da bateria ou ao longo da firewall. Você deve procurar por um comprimento de fio que é aproximadamente dois calibres menores do que o arnês a que está ligado. O invólucro pode parecer mais rubbery ao toque em comparação com outro fio, e também pode ter ‘ligação fusível’ impresso nele a cada poucos centímetros ou assim. Uma vez que você localizá-lo, você pode substituir o comprimento do fio com uma ligação fusível que corresponde ao gabarito de fio chamado pelo projeto original. Não tente economizar alguns centavos simplesmente trocando em um fio de bitola fina, como fio padrão falta o isolamento de proteção de uma ligação e poderia levar a uma condição de curto-prazo se os fios dentro derreter a sua cobertura. Trocar um fusível em linha também pode ser tentador, mas uma ligação fusível existe por uma razão, então confie nos Engenheiros do veículo.apesar de algumas vezes difícil de detectar, problemas de ligação fusíveis não devem mantê-lo fora da estrada por muito tempo.confira todos os produtos do sistema elétrico disponíveis no NAPA Online ou confie em um dos nossos 17.000 locais de AutoCare NAPA para manutenção e reparos de rotina. Para obter mais informações sobre reparação de ligações Fusíveis, converse com um especialista experiente em sua loja de auto peças Napa local.
Foto cortesia de Wikimedia Commons.