CARS.COM — Todos os carros têm um acessório cinto de unidades de funcionalidades, tais como o alternador e o compressor de ar condicionado, e talvez a água e bombas de direcção assistida. Este cinto é geralmente montado externamente para que você possa vê-lo na extremidade dianteira do motor (o motor é montado transversalmente na maioria dos carros front-wheel-drive), e geralmente é uma correia serpentina que desliza em torno de várias polias. Precisa ser substituído quando mostra desgaste, tais como rachaduras, fraying ou estiramento.relacionado com
: com que frequência devo substituir o cinto acessório?
alguns motores de automóveis também têm um cinto de regulação que é escondido da vista, mas liga a cambota na parte inferior do motor à cabeça do cilindro no topo; ele controla quando as válvulas abrem e fecham. Muitos motores têm uma cadeia de tempo em vez de um cinto. Uma diferença fundamental é que uma cadeia de tempo é geralmente considerada uma parte de vida que não requer substituição periódica. Uma correia de tempo requer substituição, embora o cronograma de manutenção do fabricante não pode chamar para isso até 150.000 milhas, como com alguns motores Ford atuais.se ambos os cintos quebrarem, um carro em breve vai parar. Uma vez que um cinto timing quebra, o motor desliga e você não será capaz de reiniciá-lo. Com muitos carros, você pode ser capaz de reiniciar o motor após uma correia serpentina quebra, mas você não vai longe se ele dirige o alternador. Sem o alternador, vais depender da energia eléctrica da bateria, e assim que isso acabar, vais ficar sem sorte.embora os cintos serpentine possam durar mais de 100.000 milhas, eles devem ser inspecionados por um mecânico periodicamente (se você sabe o que procurar, você pode fazer isso sozinho). Consulte o manual do seu proprietário ou horário de Serviço para saber com que frequência ele deve ser inspecionado. Isto varia de fabricante para fabricante: Hyundai, por exemplo, diz que em alguns atuais quatro cilindros, isso deve ser feito após seis anos ou 60.000 milhas e, em seguida, a cada dois anos ou 15.000 milhas; Volkswagen chama por ele a cada 40.000 milhas; em alguns veículos Ford, não é até 100.000 milhas.
os custos de substituição do cinto Serpentina também variam, e temos visto estimativas de menos de US $75 a mais de US $150 para o acessório. A melhor abordagem é inspecioná-lo antes do intervalo recomendado, e se você decidir substituí-lo, você terá tempo para fazer compras. Você pode ouvir sinais de aviso de que um cinto de serpentina está em suas últimas pernas, como ruídos gritando quando você liga o motor ou acelera, ou barulhos de uma roldana ou tensionador.
substituir uma correia de tempo é um procedimento mais envolvido e caro, normalmente correndo de pelo menos $500 a mais de $1.000, dependendo do tipo de carro que você dirige. Ainda pior, em alguns motores, se a correia quebra, os pistões podem continuar a se mover para cima e para baixo, e, no processo, o pistão pode bater e dobrar as válvulas que perderam o seu mecanismo de tempo. Isso pode somar-se a muito dinheiro, possivelmente 3 mil dólares ou mais.
Isso torna a substituição do cinto de tempo mais crítica, mas como não é visível, você não pode facilmente verificá-lo. Isso envolve a remoção das correias de transmissão acessório, a cobertura do motor e outro hardware apenas para obter um olhar para ele, e nenhuma loja de reparos vai fazer isso para nada (eles também têm que remontar tudo). É por isso que você deve prestar muita atenção ao horário de substituição do cinto recomendado pelo fabricante. Também aqui as recomendações variam: Alguns motores Honda V-6 chamam para substituição de correias de tempo a 60.000 milhas, por exemplo, mas o 4-cilindro de 1,8-litro usado em alguns Chevrolets lista a 100.000 milhas.com alguns motores, a correia de regulação também aciona a bomba de água, então as oficinas podem recomendar que a bomba de água seja substituída ao mesmo tempo que a correia. Isso faz sentido, porque se a bomba de água quebra alguns meses após a correia de tempo é substituído, um mecânico vai ter que voltar lá, desmontar tudo, substituir o refrigerante e cobrar — lhe pelo menos mais algumas horas de trabalho-novamente.em ambos os casos, estes correias podem falhar prematuramente. A chave é não esperar muito tempo para substituir qualquer um dos cintos porque você poderia acabar encalhado e pelo menos ser incomodado, se não for forçado, para desembolsar mais dinheiro.