Quanto custa Pôr hidráulicos num carro?

Lowriders tem sido uma maneira vibrante de se expressar nas comunidades locais por décadas. Mas o preço para comprar e instalar um sistema hidráulico nem sempre é claro. Nós olhamos para este nicho comunidade e encontramos o custo de fazer e possuir o seu próprio lowrider.o custo de um sistema hidráulico depende do que você quer fazer com o seu carro. Para hidráulicos básicos que levantam e baixam o seu carro com o premir de um botão, você está olhando para um custo inicial de $600 para um kit DIY de um cilindro. Se você quer que seu carro para saltar, você está olhando para os preços a partir de US $ 1.500 e para cima, especialmente se você espera entrar em competições de salto.

O mundo dos lowriders e hidráulicos é um altamente personalizado. Como resultado, os pontos de preço podem variar muito dependendo do tipo de passeio que você está procurando. Abaixo, vamos entrar em mais detalhes sobre o básico hidráulico, o que você pode esperar de um kit de um cilindro versus um quatro cilindros, e como a manutenção parece para um lowrider.

a modificação do carro é legal nos EUA?antes de mergulhar mais profundamente nos pontos de preço e como a hidráulica funciona, você vai querer ter certeza de que os lowriders são legais em seu estado. Alguns estados têm leis que especificam requisitos de altura para quadros de veículos, e você pode receber um bilhete para ter um veículo inseguro. Investigamos as leis dos cinco maiores estados sobre veículos, e aqui está o que descobrimos sobre os requisitos de altura.

Califórnia

Lowriders originaram-se da Califórnia para contornar os requisitos legais de altura para os veículos nos anos 60. a lei atual afirma que você não pode ter quaisquer peças do veículo (exceto as rodas) sentado abaixo da parte mais baixa da jante da roda. Desde que o seu quadro não caia abaixo dessa marca, o seu carro é legal. Mude o tamanho de suas Jantes e pneus, então você tem muito mais espaço para andar baixo.

Florida

as leis sobre veículos da Flórida têm requisitos de altura específicos para a distância que seus faróis precisam estar a partir do solo. Os faróis têm que cair dentro do intervalo de 24″ a 54″ -medido do centro da luz ao solo. A altura da cauda não é especificada.no outro lado, há uma altura máxima do pára-choques na Flórida. A altura máxima depende da classe de peso do veículo:

• 2,500-lbs or less, maxing out at 22″ above the ground
• 2,500 to 3,5000-lbs at 24″ front and 26″ back
• mais de 3500-lbs allowing up to 27″ front and 29″ back.

estes requisitos não se aplicam a veículos novos (carros não vendidos ou não vendidos), barras quentes e carros antigos, que são todos definidos no site do Governo da Flórida.

Texas

Texas não tem todas as regras de peso que a Flórida tem, mas os requisitos de altura do farol são semelhantes. Todas as alturas dos faróis têm de cair entre 24 e 54 polegadas. Seria melhor se você mantivesse um olho nos faróis traseiros também, como eles têm que sentar entre 15 e 72 polegadas. Os reflectores traseiros estão incluídos com uma altura requerida de 15 a 60 polegadas. Alguns outros sistemas de iluminação opcional têm requisitos de altura, que você pode verificar no site do Governo do Texas.

Pennsylvania

a única lei que encontramos sobre a altura do veículo na Pensilvânia afirma que os veículos não podem ser mais altos do que 13 ‘6″, e nós não pensamos que será um problema para o seu lowrider.como na Pensilvânia, o estado de Nova Iorque limita apenas a altura total do veículo a 13’ 1″. Ele não menciona uma altura mínima da estrutura ou alcance que as luzes precisam cair dentro, mas você pode ter que verificar suas limitações de peso extensivo, dependendo do seu veículo.

estas leis são em todo o estado, por isso lembre-se de verificar a sua cidade ou condado local para quaisquer ordenanças adicionais que possam afetar a chance do seu veículo de passar uma inspeção de segurança. Para mais detalhes, por favor leia 16 coisas que vão falhar uma inspeção de carro.

o custo dos sistemas hidráulicos

o custo dos sistemas hidráulicos começa em $ 600 ,e essa estimativa inclui um kit DIY. Nem sequer cobre todos os outros equipamentos necessários para reforçar a sua estrutura ou as correntes que limitam o quão longe você pode empurrar a suspensão. Comprar um conjunto de jantes de fio também vai um longo caminho, e muitos consideram-No uma peça necessária do lowrider clássico.

a maioria do trabalho lowrider é personalizado, então você terá que verificar suas lojas locais para ver quais os preços que você está olhando para os custos de mão-de-obra. Para cada bomba adicionada, você terá algum controle extra sobre quais rodas você pode levantar ou baixar e quão alto você pode saltar. Esteja pronto para pagar extra por ele, com kits de duas bombas atingindo cerca de US $1.100, três bombas em US $1.500, e um kit de quatro bombas (um para cada roda), às vezes atingindo a marca de US $1.800 ou mais além.

lembre-se, estes preços também não cobrem os custos de mão-de-Obra; Você estaria instalando-o você mesmo a estes preços. Às vezes vale a pena ir para os profissionais e pagar o dinheiro extra, mas uma grande parte dos valores da comunidade lowrider construir o sistema você mesmo e torná-lo seu próprio.como funciona um sistema hidráulico?os sistemas hidráulicos utilizam líquidos hidráulicos fundidos às rodas através de bombas. O sistema de suspensão de baunilha é trocado com cilindros expansíveis ligados a cada roda. Um tanque armazena o líquido até estar pronto, e então um sinal de uma bateria conectada bombeia o líquido para os cilindros. Os líquidos hidráulicos não comprimem, e a força resultante ou eleva as rodas ou faz com que salte completamente do solo. Quanto mais baterias você tiver ligado ao sistema, mais rápido o líquido se moverá, e mais alto seu carro irá saltar.o líquido é bombeado para um reservatório ligado para baixar o sistema hidráulico e a pressão diminui novamente em cada roda. As baterias que conectam tudo são geralmente armazenados no tronco, então há muito menos ênfase no motor em lowriders do que outras comunidades de entusiastas de carros.

neste vídeo abaixo, um cavalheiro de Russell Harris Lowrider Hydraulics fala sobre uma configuração básica de lowrider e como ele funciona.

O número de bombas também irá determinar quantas rodas levantar ou baixar, e se o carro pode pular. Um sistema de um cilindro irá elevar tudo ao mesmo tempo. Três cilindros são necessários para começar a saltar, com quatro oferecendo a melhor configuração para o lúpulo.se não se importar em saltar ou fazê-lo de forma competitiva, não precisará de tantas pilhas. Se os grandes saltos são o que você quer, então esteja pronto para desembolsar dinheiro para a energia elétrica extra. Indo a rota competitivo-hops vai exigir que você compre algum equipamento extra para manter a estrutura do seu carro intacta.os hidráulicos são maus para o carro?

hidráulica irá desgastar a suspensão do seu carro e trem de pouso, mas as novas técnicas e Tecnologia têm diminuído o impacto que terá sobre o seu carro. Adicionar hidráulicos tende a tornar o carro mais difícil de manusear sem o sistema de suspensão padrão. O equipamento adicional deve ser verificado regularmente para detectar eventuais fugas ou desgaste. Se você quer um lowrider, você tem que estar pronto para fazer alguns reparos pesados e fazer muita manutenção. pode algum carro ser um lowrider?

embora não seja impossível para qualquer carro ser um lowrider, alguns são muito mais fáceis de construir do que outros. A maioria dos profissionais lowrider vão para o seu carro sonho e construir a partir do modelo que eles sempre quiseram em primeiro lugar. Outros juram por sedans clássicos de marcas de longa data como GM, Lincoln e Chevrolet. Os clássicos encaixam-se na estética típica de lowrider, mas a maioria das pessoas vai dizer-lhe que é sobre paixão e expressar-se. Tenha em mente que muitos lowriders são sedans porque um quadro mais leve lhe dará mais Ar com menos força.Pensamentos finais encontrar modelos antigos com peças fáceis de encontrar mantém os custos de reparação baixos também. Alguns nomes proeminentes na comunidade até construíram alguns dos melhores lowriders a partir de apenas uma concha. Agora que nós cobrimos o verdadeiro custo de criar o seu próprio lowrider, você pode começar a olhar para quanto custa para restaurar um carro se você quiser ir a rota DIY.