meus pais têm um, é um 06 KJ com 3,7 L e 4 velocidade auto.
a fiabilidade tem sido decente. Nada falhou, mas houve alguns casos de um paquímetro traseiro aderindo fazendo com que o rotor brilhe vermelho após uma longa viagem.
A Liberdade é uma puta pesada, kj pesava entre 3500 a 4300lbs, enquanto o KK liberties mais recente pesava entre 4000 a 4800lbs. Esse peso tem o seu preço no carro, economia de combustível, freios, suspensão, desempenho offroad, tudo sofre. no dia-a-dia, você terá sorte em quebrar 15mpg, na auto-estrada é bastante decente, embora, temos cerca de 25mpg na nossa em viagens longas.
os freios realmente levam uma surra tentando abrandar todo esse peso, em 100.000 km (~60K milhas) nós queimamos através do nosso segundo conjunto de pads & rotores.é muito bom. Caso de transferência de velocidade Adequado 2, decent ground clearance, e nos mais novos o sistema de controle de tração funciona muito bem. Embora mais uma vez que o peso rears a cabeça feia, ele vai bottom para fora um pouco frequentemente, e desde que nunca veio com placas de derrapagem da fábrica (aftermarket uns existem) que pode ser um problema sério.
A suspensão vai começar a descer depois de cerca de 60K milhas, porque as molas de estoque estão lamentavelmente sob as especificações para lidar com esse peso, viagens freqüentes fora da estrada vai torná-lo sag mais rápido, mais fortes fontes aftermarket estão disponíveis.a capacidade de reboque é muito boa, 5000lbs quando devidamente equipada. Isso anulou a sua competição, e dentro da família de jeep é o segundo maior deslizamento por baixo do grand Cherokee. Nós nunca puxamos mais de 3500lbs com o nosso porque nós nunca instalamos um controlador de freio de reboque.
O passeio é bastante decente, eu acho que é a única vez que o peso tem ajudado algo. Sobre os solavancos é bastante suave, e em passeios mais longos os assentos são bastante confortáveis.
tem suspensão dianteira independente por isso é limitado no que diz respeito à quantidade que pode levantá-la. Pode levantá-lo cerca de 5 polegadas antes de começar a mastigar as articulações superiores das bolas (o braço de controlo da parte superior do mercado corrige isto) e depois de 5 polegadas ou mais terá de começar a reduzir os seus veios CV. Pneus muito maiores são um problema, mesmo com um kit de elevador, eu acho que cerca de 30 ” diâmetro é cerca de tão alto quanto você pode ir antes de você tem que realizar uma cirurgia muito séria no carro.