por Steve Grind, director de categoria para MSR Cook & Shelter
O que está nesses recipientes de combustível, de qualquer forma? O combustível Da Marca X é realmente diferente do Da Marca Y?
neste artigo, vou discutir o que constitui o combustível IsoPro™ da MSR e por que é um dos melhores combustíveis de caixa no mercado. Também vou partilhar onde as latas de combustível às vezes podem ser equivalentes.vamos começar com o combustível em si. Combustíveis de colectores de mochilas, como o ISOPRO de MSR, normalmente utilizam uma mistura de propano, isobutano e/ou butano. Cada um destes combustíveis cai na classe geral de gás de petróleo liquefeito (GPL), mas há algumas diferenças importantes entre eles que podem ter um impacto real na qualidade de sua experiência fogão—particularmente se você acampar em tempo frio, ou ir para longas viagens e usar o seu fogão por mais de alguns minutos de cada vez.
A diferença chave entre propano, isobutano e butano é o que é referido como sua “pressão de vapor.”Pressão de Vapor descreve a capacidade de um combustível para vaporizar e manter o recipiente pressurizado a uma dada temperatura. Os combustíveis GPL existem como líquidos sob altas pressões e a temperaturas frias. O propano puro, por exemplo, é líquido a -44°F/-42°C ao nível do mar. Você poderia despejá-lo em um copo e ele ficaria lá como água sem vaporizar. Por esta razão, propano puro não faria tão bem para alimentar um fogão nesses tipos de condições extremas.recipientes de combustível cheios com um combustível de baixa pressão de vapor perdem sua pressão mais rapidamente durante o uso porque como os combustíveis vaporizam, eles arrefecem. A combinação do combustível de baixa pressão de vapor e este fenômeno natural de resfriamento leva a um desempenho muito pobre fogão. E, quando as temperaturas exteriores são Frias, combustíveis de baixa pressão de vapor não funcionarão completamente, enquanto outros combustíveis ou misturas de combustível continuarão Carregando.quais são os combustíveis? Vamos dar uma olhada neles um por um:
- propano(C3H8)
ponto de ebulição ao nível do mar: -44°F/-42°C. dos três tipos de combustíveis GPL comuns que você vai encontrar na seção de camping, propano fornece a maior pressão de vapor e, portanto, o melhor desempenho em tempo frio. E embora isso seja uma coisa boa, o propano puro requer um recipiente muito mais pesado para suportar com segurança essa alta pressão. É por isso que os recipientes leves geralmente usam uma mistura de propano e butano ou isobutano. - isobutano (C4H10)
Ponto de ebulição ao nível do Mar: 11°F/-12°C. Esta é a próxima melhor coisa para propano. O isobutano compartilha a mesma fórmula molecular que o butano normal (ver abaixo), mas a forma de sua molécula faz com que o isobutano seja muito superior em termos de pressão de vapor. Novamente, alta pressão de vapor traduz – se para um melhor desempenho. Isobutano também é um combustível Mais caro para a fonte e processo do que butano, então você geralmente encontrá-lo nos recipientes de maior qualidade.Butano Normal ou “n-butano” (C4H10)
Ponto de ebulição do nível do Mar: 30°F/-1°C. Butano aterra no fundo do Monte. É o combustível mais barato e mais pobre da lista. Ele oferece a menor pressão e, portanto, o pior desempenho fogão em muitas condições. Se você já se perguntou como sua loja de caixas grandes favorito pode vender latas de combustível a um preço tão barato, é muitas vezes porque essas marcas usam 100% N-butane. Mas aqui alguma honestidade de marketing é importante: se você só acampar em tempo quente e por curtos períodos, você provavelmente pode sobreviver com o desempenho n-butane ofertas.a formulação de ISOPRO combustível MSR é uma mistura de 20% de propano e 80% de isobutano. (Tolerâncias de fabricação permitem até 6% de n-butano, mas isso é minimizado tanto quanto possível e normalmente cai abaixo de 2%.) Porque usamos isobutano (em vez do n-butano mais barato), e uma proporção mais alta do que a média de propano, o combustível IsoPro é, sem dúvida, de primeira qualidade.existem outros combustíveis com a mesma mistura? Possivelmente. Mais uma vez, no interesse da verdadeira transparência, muitas caixas de marcas líderes são fabricadas em uma de duas ou três fábricas. Isto explica a pseudo-padronização de formas e dimensões de contentores. Mas a mistura de combustível ainda varia de marca, e isso pode ser difícil de determinar.onchas e válvulas
movendo-se para além da química do combustível, vamos considerar o próprio recipiente. Muitos recipientes usam uma válvula de Lindal roscada padronizada. Um recipiente com uma válvula Lindal deve ser compatível com qualquer fogão projetado em torno desta norma. E essa compatibilidade geralmente resulta. Felizmente para os consumidores, uma norma europeia (EN 417) rege os recipientes de combustível e a construção da válvula. Desde que o cilindro seja bem fabricado, a maioria dos consumidores não tem problemas em usar o fogão com o cilindro de combustível de uma marca diferente. Não podemos garantir a qualidade de fabricação de qualquer outra marca. Mas, de uma maneira geral, as marcas respeitáveis usam válvulas boas e compatíveis.
Por último, considere os gráficos e cores no exterior do recipiente de combustível. As latas de MSR IsoPro são vermelhas para uma boa visibilidade à noite, e apresentam um “float gage” impresso no lado. Este gage permite-lhe flutuar a lata em água parada e medir a quantidade aproximada de combustível restante—uma conveniência enorme ao planejar para a sua viagem ou mesmo no campo. (Gostaríamos de agradecer ao Jim das aventuras de Stoving por trazer este conceito à nossa atenção. É um vencedor!)
bem, esse é o rápido e sujo de nosso rápido e limpo combustível IsoPro. Boa comida!
Steve is the tallest man * * to summit Mt. Rainier na história do montanhismo. Ele tem brincado ao ar livre desde que conseguiu rastejar, e especialmente gosta de aventuras extensas no deserto. Algumas de suas viagens favoritas foram navegando através do Pacífico e de volta com seu pai, escalando grande parede em Yosemite e Zion em um porto-a-ledge caseiro (leia: dodgy), alpinismo na Califórnia, Washington, Alasca e Nova Zelândia, caminhando a trilha John Muir, e mais recentemente se tornando o homem mais alto** para summit Tiger Mtn. (elev. 3.005 ‘ / 916 m) com sua esposa e filho de 8 meses. Ele tem desenvolvido equipamentos ao ar livre por conta própria e profissionalmente nos últimos 16 anos. Ele está no MSR há seis anos, mais recentemente no papel de diretor de categoria para Cook and Shelter.esta é uma alegação sem fundamento.