If the Toyota 4AG is a firecracker, the Subaru/Toyota FA20 is a stick of dynamite. Com injeção direta, alta compressão, quatro válvulas por cilindro, e regulação variável da válvula para os eventos de admissão e escape, o FA20 mostra as mais recentes tecnologias de motor de hoje. Este compacto, todo-alumínio, motor boxer 2.0-litro proporciona desempenho através da eficiência. A apenas 7.000 rpm, o FA20 atinge a marca de 100 cavalos por litro. For comparison, the 4AG would require extensive modifications, race gas and over 8,500 rpm to generate 160 horsepower (100 horsepower per liter).
Introduction by Michael Ferrara, Engineering by TOMEI POWERED
DSPORT Issue #138
| FA20 ENGINE SPECS | |
|---|---|
| DISPLACEMENT: | 1,998 |
| ENGINE TYPE: | Flat 4 / Boxer |
| COMBUSTION CHAMBER: | Pentroof |
| VALVE TRAIN: | DOHC 16 Valve/Chain Driven |
| VARIABLE VALVE TIMING: | Intake and Exhaust |
| BORE X STROKE: | 86mm X 86mm |
| COMPRESSION RATIO: | 12.5:1 |
| FUEL SYSTEM: | Direct Injection with Port Injection |
| MAX HORSEPOWER: | 200 hp @7000RPM |
| MAX TORQUE: | 151 lb-ft @ (6400-6600) |
| INTAKE VALVE TIMING: | Open / 44° ~ -24° BTDC |
| Close / 31° ~ 99° ABDC | |
| EXHAUST VALVE TIMING: | Open / 81° ~ -27° BTDC |
| Close / -9° ~ 45° ABDC | |
| FIRING ORDER: | 1-3-2-4 |
| FUEL: | Premium sem Chumbo |
–
Enquanto o “86” moniker do FR-S/BRZ plataforma evoca as comparações com o 4AG, o novo FA20 motor representa a evolução de um outro popular motor de série: Subaru EJ20 boxer. Enquanto houve muitas melhorias e evoluções para a série de motores EJ desde a sua introdução em 1989, o design de ardósia limpa do FA20 permite um motor mais refinado. This made possible for the 
FA20 to meet stricted emission and fuel economy requirements with a design that is both simple and more advanced. Por exemplo, a melhoria do FA20 no controle de cam variável elimina a necessidade tanto do sistema secundário de indução como de um sistema mecânico de recirculação dos gases de escape (EGR) para alcançar o desempenho máximo e a conformidade com as emissões.
so what are the secrets behind the quietter, easy-to-service, less-cluttered, higher-performance engine design? TOMEI saiu para responder exactamente a essa pergunta. Como uma empresa rica em herança de engenharia, simplesmente fazer peças que parecem bem não é o objetivo. O desempenho através da engenharia é uma obrigação. Assim, logo que um motor FA20 ficou disponível, a primeira fase de desenvolvimento foi iniciada. TOMEI POWERED conduziu uma sessão de medição completa do motor teardown para construir um projeto do motor. Comparando este modelo com o da EJ20’s permitiu TOMEI POWERED estabelecer uma base sólida para identificar potenciais elos fracos e áreas de oportunidade para o desenvolvimento de produtos. DSPORT está grato a TOMEI POWERED por fornecer esta informação para a família de desempenho DSPORT.
Over 150 lb-ft of torque is an impressive achievement from a 2.0 – liter engine. Da mesma forma, atingir a marca de 100 cavalos por litro a 7.000 RPM é igualmente impressionante.
o tamanho da porta de entrada é bastante grande, semelhante ao que é normalmente encontrado em um motor de corrida em linha. O diâmetro do estrangulamento de admissão mede 33 mm.na porta de escape, muitas semelhanças são encontradas com o projeto EJ.
Principal de injeção de combustível é tratado por um de injecção directa de sistema que oferece uma alta pressão de combustível directamente na câmara de combustão. Um conjunto de injetores de porta de baixa pressão fornece entrega adicional de combustível antes da válvula de admissão. Este projeto elimina problemas de depósito de válvulas que afligem muitos motores de injeção direta.
| Displacement | Bore Stroke | Comp. Ratio | Combustion Chamber Vol. | Piston Crown | |
|---|---|---|---|---|---|
| EJ207 | 1994cc | 92.0 x 75.0 | *7.9 | 49.2cc | 8.5cc |
| EJ255 | 2455cc | 99.5 x 79.0 | 8.2 | – | – |
| FE16 | 1599cc | 78.8 x 82.0 | 10.5 | – | – |
| FB20 | 1995cc | 84.0 x 90.0 | 10.5 | – | – |
| FB25 | 2498cc | 94.0 x 90.0 | – | – | – |
| FA20 | 1998cc | 86.0 x 86.0 | *12.5 | 40.3cc | 2.7cc |
| FA20T | 1998cc | 86.0 x 86.0 | 10.6 | – | – |
| *FA20 VALOR MEDIDO (R BANCO): 12.7 | |||||