Maybaygiare.org

Blog Network

A Brief History of Ships ’Figureheads

Ships’ figureheads har en lång historia som förkroppsligar religion, symbolik och vidskepelse.

de forntida sjöfartskulturerna hade alla galjonsfigurer på sina fartyg. Egyptierna monterade figurer av heliga fåglar för att ge skydd och syn. Fenicierna innehöll hästhuvuden som symboliserar snabbhet. Romarna och grekerna huggade varg-eller vildsvinhuvuden som representerar grymhet. Dessa monterades ofta på eller huggades direkt på den mest främre delen av fartygets båge (fram) – bildar en förlängning av kölen (primär struktur).

detalj av Bayeux-tapetet som visar drakfiguren av William Erövrarens flaggskepp, Mora.
detalj av Bayeux Tapestry visar draken galjonsfigur av Vilhelm Erövrarens flaggskepp, Mora. Viking Ship Museum

i den 8: e århundradet, Viking longships visade drakar och ormar. Bayeux gobeläng berättar historien om Vilhelm av Normandie erövring av England 1066 och visar de invaderande fartygen med galjonsfigurer av lejon och drakar. Vid 13-talet, det var populärt i Nordeuropa att presentera en svan, betecknar nåd och rörlighet.

Naval Figureheads

När designen av segelfartyg utvecklades under de kommande tre århundradena blev skroven större; fartyg blev helt riggade med många segel och bar mer kanoner.

dessa marina galleoner, vars galjonsfigurer ofta var snidade djur eller heraldiska anordningar, var grunden för Englands uppkomst som en stor Maritim makt.

Stern of the Sovereign of the Seas, byggd för Charles I 1637
Stern of the Sovereign of the Seas, byggd för Charles I 1637. Vid den tiden var hon den mest kraftfullt beväpnade fartyg i världen och hennes dekoration var den mest genomarbetade någonsin huggen för en brittisk krigsfartyg. Figurhuvudet var en förgylld kung på en uppfödningshäst. Allmänna Domänen.

krigsfartyg med över 100 kanoner (”first rate ships”) var ofta mycket dekorerade vid båge (fram) och akter (bak) med en barock upplopp av förgyllda ristningar, inklusive kransar och det kungliga vapenskölden. De var inte bara kämpar fartyg, men symboler för makt. Omkring 1700 hade dekorationen av marinfartyg nått sin topp och Royal Navy började begränsa sådan prydnad.

en sällsynt överlevnad av en kunglig Sjölejonfigur, från omkring 1740
en sällsynt överlevnad av en kunglig Sjölejonfigur, från omkring 1740, Red Lion Inn, Martlesham, Suffolk. Listad klass II bisexuell Adrian S. Pye.

under den 17: e och 18-talen, lejonet var standard galjonsfigur för lägre rankade Royal Navy krigsfartyg. Det symboliserade makt, hastighet och aggression. Bilden är en av endast två Brittiska som har överlevt. Den andra hålls på National Maritime Museum i London.

två cigarettkort som visar gyllene figureheads - en häst och en man - sida vid sida
från”Ships” Figureheads ”– 25 cigarettkort som ursprungligen utfärdades 1912 av John Player & söner, med historisk information på baksidan. Vänster: HMS Seahorse, fartyget Horatio Nelson gick med som en 16 år gammal midshipman 1774. Höger: HMS Colossus, ett av fartygen under amiral Lord Nelsons befäl vid Slaget vid Trafalgar 1805. – Mark Dunkley.

återställd galjonsfigur från HMS Ajax
återställd galjonsfigur från HMS Ajax, lanserades 1809, visas på National Maritime Museum, London. Ajax firades i den antika grekiska mytologin och denna skildring är en av de finaste heroiska ristningarna av galjonsfigurer. Nicky Hughes.

Lion figureheads gick ur mode mot slutet av 18th century. De ersattes av mänskliga former i full längd, särskilt klassiska eller mytologiska figurer och, som många sjömän inte kunde läsa, representerade ofta fartygets namn.1796 försökte Amiralitetet helt och hållet avskaffa galjonsfigurer på nya fartyg, men ordningen var inte helt uppfylld – många sjömän kände att ett fartyg utan galjonsfigur skulle vara ett olyckligt fartyg.

galjonsfigur från HMS Unicorn, en fregatt lanserades 1824, nu visas som ett museum fartyg i Victoria Dock, Dundee, Skottland.figcaption Figurehead från HMS Unicorn, en fregatt som lanserades 1824, visas nu som ett museumsfartyg i Victoria Dock, Dundee, Skottland. Public Domain

åldern av trä krigsfartyg nådde en topp i slutet av 18th/ tidigt 19th century, som kulminerade i Napoleonkrigen (1803-1815), efter vilken tid många stridsfartyg gradvis läggs upp eller skrotas.

galjonsfiguren för HMS Arethusa, en 50-kanonsfregatt från Royal Navy, ristades av det sedan länge etablerade företaget James Hellyer & Sons of London och Portsmouth. De var skeppsskärare till Amiralitetet och huggade också galjonsfiguren för HMS Warrior (se nedan). Majoriteten av figurhuvuden genom århundradena skapades av okända hantverkare.

galjonsfigur av en kvinna med brunt hår och en nakna bröst
galjonsfigur från 50-gun Royal Naval fregatt HMS Arethusa, Lower Upnor, Kent. Hon är en representation av en grekisk mytologisk havsnymf och har nyligen listats på klass II i det historiska England

sådana figurer, som bar ett eller båda brösten, hade varit populära i både handels-och marinfartyg. Sjömännens vidskepelser betraktade kvinnor ombord på fartyget som otur, men en halvnaken skulpterad kvinnlig form tros lugna stormar till sjöss.fartyget avvecklades 1874 och lånades ut av amiralitetet till en välgörenhetsorganisation som ett träningsfartyg för fattiga pojkar.

efter upptäckten 1929 att fartyget var ruttet och läckte, bröts det upp. Galjonsfiguren behölls av välgörenheten (nu Shaftsbury Young People) som visade den i sina lokaler i Lower Upnor. Det finns kvar idag och kan ses från den allmänna motorvägen.

blogg HMS krigare C david dixon
replika galjonsfigur från HMS krigare, lanserades 1860, nu hålls på National Museum of the Royal Navy (NMRN), Portsmouth, Hampshire. David Dixon.

på 19-talet, när tekniken för fartyg utvecklades från segel och trä till ånga och järn, började bågspritet att försvinna och med det figurhuvudet under vilket det traditionellt hade placerats.

det sista Royal Navy-fartyget med en galjonsfigur var HMS Espiegle. L ’ Espiegle betyder frolicsome och den snidade galjonsfigur kvinnan bar juvel-täckt Armband och en maskerad mask. Fartyget bröts upp 1923 och figurhuvudet visades på National Museum of the Royal Navy.

Merchant Ships

‘Spanish lady’

‘Spanish lady’

President Lincoln

President Lincoln

King Arthur’s knight, Sir Lancelot

King Arthur’s knight, Sir Lancelot

the founder of modern nursing Florence Nightingale

the founder of modern nursing Florence Nightingale

'American officer'

’American officer’

huvudpersonen från en dikt från 1817, prinsessan Lalla Rookh

huvudpersonen från en dikt från 1817, prinsessan Lalla Rookh

figureheads från Long John Silver Collection, tillägnad som ett minnesmärke till sjömännen i handelsflottan och visas i Sammy Ofer gallery under Cutty Sark segelfartyg, Greenwich, London. Bilder: Jerry Young

som galjonsfigurer minskade på krigsfartyg, blomstrade de på handelsfartyg. Den 19: e århundradet såg den brittiska ekonomin snabbt växande, drivs av den industriella revolutionen och Imperiet. Stora mängder varor exporterades och importerades på brittiska fartyg, främst fyrkantiga segelfartyg. Galjonsfigurer ansågs vara en viktig del av varje nytt fartyg.

i mitten av 19-talet utvecklades en ny typ av snabbt strömlinjeformat segelfartyg – clipper – för att underlätta snabb leverans av mycket lönsamma varor, såsom te från Kina. Detta ledde till en ytterligare återupplivning av figurhuvudet, som ofta tog formen av en kvinnlig snidning.

en vy som tittar upp på masten på Cutty Sark
en vy som tittar upp på fören och masten på Cutty Sark och visar hennes dekorativa figurhuvud. Historiska England aa065228 | Header image: aa9602032

från mitten av 19-talet, havsgående ångfartyg fångade en ökande andel av den globala handeln. Deras raka skrov innebar att det inte fanns någon plats för en galjonsfigur och, mot slutet av seklet, montering av galjonsfigurer på brittiska handelsfartyg till stor del kom till ett slut.

Vidare läsning

  • Kungliga museerna Greenwich, National Maritime Museum
  • Valhalla Museum, Tresco, Scillyöarna
  • Kungliga marinens Nationalmuseum Portsmouth

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.