Maybaygiare.org

Blog Network

amerikansk erfarenhet

Henry Ford | tidslinje

Henry Fords liv

dela:

  • Dela på Facebook
  • Dela på Twitter
  • e-postlänk
  • Kopiera länk avvisa

    Kopiera länk

Ford-tidslinje-1.JPG
Downtown Detroit, c. 1880, med tillstånd: Detroit Public Library, Burton Collection

30 juli 1863
Henry Ford är född på en gård till William och Mary Ford i Springwells Township, Michigan, som ligger nio miles utanför Detroit.

December 1879
Henry Ford lämnar sin familjegård för att driva sitt intresse för maskiner i Detroit. Ett av hans första jobb är på Flowers Brothers maskinverkstad där han för en lön på 2,50 dollar i veckan formar mässingsventiler på en fräsmaskin.

11 April 1888
på hennes 22-årsdag gifter Clara Bryant Från Greenfield Township Henry Ford. Bryant växte upp på en gård några mil nordost om Ford homestead.

Ford-tidslinje-2.JPG
Clara Ford holding baby Edsel, artighet: Henry Ford Museum

November 6, 1893
Clara föder en son, Edsel Bryant Ford. Familjen bor i ett hyrt hus på Bagley Avenue i Detroit.

4 juni 1896
efter två år av att spendera nästan varje ledig minut på att förfina sin motor i det lilla skjulet bakom sitt hem, liksom i ett källarrum på Edison Illuminating, fullbordar Ford sin första bil, ”fyrhjulingen” och kör den genom gatorna i Detroit.

Ford-tidslinje-3.JPG
Henry Ford kör 1896 Fyrhjuling, artighet: Henry Ford Museum

5 augusti 1899
med finansiella investerare har han lockat med sin fyrhjuling, Ford bildar Detroit Automobile Company. Under de närmaste åren kommer Ford att ha ett antal finansiella stödjare, som så småningom alla blir upprörda med sina ständiga försök att uppdatera och förbättra sina modeller.

10 oktober 1901
Ford går in i en av sina bilar i en 10 mil Bilrace i Grosse Pointe, som han vinner. Hans seger gör honom till tal om bilcirklar. Strax efter bygger han en nyare, kraftfullare racer-999 – som sätter en amerikansk hastighetsrekord på fem mil på fem minuter 28 sekunder.

Ford-tidslinje-4.JPG
Racing på Grosse Pointe banan, artighet: Henry Ford Museum

16 juni 1903
Henry Ford och hans partner Alexander Malcomson, Detroits största kolhandlare, införlivar Ford Motor Company med 28 000 dollar i kontanter och 21 000 dollar i utlovade medel från 10 andra investerare-främst vänner, släktingar eller affärskontakter till Malcomson.

Ford-tidslinje-5.jpg
Ford Model N, med tillstånd: Henry Ford Museum

1903 – 1908
mellan 1903 och 1908 tillkomsten av Model T, tillverkar Fords företag nio olika bilar: modellerna A, B, AC, C, F, K, N, R och S. Den mest framgångsrika, modellen N, beskrivs i annonser som ” en högkvalitativ, praktisk bil… ur listan över lyx.”Dess skyhöga försäljning förebådar framgången för modellen T.

oktober 1908
Ford introducerar Model T, eller ”Tin Lizzie,” som det kom att bli känt. Inom några månader är efterfrågan så hög att företaget lägger nya order på en paus.

Fall 1913
Fords Highland Park-fabrik börjar driva den första rörliga bilmonteringslinjen i världen. I slutet av året kommer Highland Park att anställa cirka 13 000 män.

Ford tidslinje 6.JPG
Fords tillkännagivande gjorde rubriker, med tillstånd: Amerikas historiska tidningar

5 januari 1914
Ford Motor tillkännager $5/dagslön för en åtta timmars arbetsdag. Ersätter den tidigare lönesatsen på $2.34 för en nio timmars dag var det dubbelt så mycket som man kunde tjäna på något annat bilföretag. Följande dag skriker 10 000 arbetssökande efter jobb på Highland Park.

April 1914
efter att ha sett ett externt filmföretag film A newsreel i sin fabrik blir Ford fascinerad av möjligheterna till publicitet och etablerar sin egen rörliga bildavdelning. Dess tvåmanspersonal växer snabbt till ett fullserviceproduktionsföretag på över 25, med sin egen flotta av moderna 35mm-kameror och ett filmbearbetnings-och redigeringslaboratorium på Highland Park. Deras första film, hur Henry Ford gör tusen bilar om dagen, skulle släppas den sommaren.

våren 1915
Henry Ford börjar i hemlighet köpa hundratals tunnland jordbruksmark längs floden Rouge att bygga vad som skulle bli känd som Rouge anläggningen.

Ford-tidslinje-7.JPG
Henry Ford, innan du seglar på fredsfartyget, Oscar II, med tillstånd: Corbis

24 November 1915
Henry Ford kallar en presskonferens för att tillkännage sin plan att avsluta världskriget 1. Känd som Fords” Peace Ship ” expedition, Planen inkluderar befraktning en oceanångare och segling till Europa för att övertyga de stridande nationerna att sluta slåss. Stuntet är i slutändan ett misslyckande.

December 1915
Henry och Clara Ford flyttar in i Fair Lane, en 1300 hektar stor egendom i Dearborn, Michigan.

1 November 1916
Edsel Ford, 22 år, gifter sig med Eleanor Clay, systerdotter till grundaren av Hudson ’ s, Detroits främsta varuhus.

November 2, 1916
John och Horace Dodge, två av Fords ursprungliga investerare, väcka talan mot styrelseledamöterna i Ford Motor Company laddning att företaget brutit mot intressen sina aktieägare. Ford får ett föreläggande som förbjuder honom att använda företagets medel för att bygga den nya anläggningen.

30 December 1918
Henry Ford avgår plötsligt från ordförandeskapet för Ford Motor Company. Hans 25-årige son Edsel väljs till rollen och tillträder ordförandeskapet på nyårsdagen 1919.

Ford-tidslinje-8.JPG
Henry och Edsel Ford, med tillstånd: Henry Ford Museum

5 mars 1919
Henry Ford förklarar att han startar ett rivaliserande bilföretag som kommer att producera en avskalad version av Model T som ska säljas för $250-$300. Tillkännagivandet retar allmänheten men larmar de sju återstående Ford Motor Company aktieägare. I panik över tanken på att förlora försäljningen till Fords nya företag säljer de sina aktier.
i Juli, Fords tillkännagivande avslöjas för att vara ett trick: hans agenter hade köpt alla aktier och det skulle inte finnas något rivaliserande bilföretag. För första gången kontrollerar Ford-familjen varje sista andel i Ford Motor Company. Och medan Edsel kan vara president i namn, behåller Henry fortfarande makten.

Ford-tidslinje-9.JPG
Henry Ford på stativet, artighet: Brown Brothers

sommar 1919
Ford tar ställningen i en kostym han förde mot Chicago Tribune. Ford hade stämt Tribune för ärekränkning efter tidningen kallade honom en ” okunnig idealist … och en anarkistisk fiende till nationen.”Tidningar från hela landet täckte rättegången i andfådd detalj när Ford utsattes för åtta dagars förhör. Även Ford vann rättegången, pressen förlöjligade automaker för sin brist på historisk kunskap och oartikulerade prestanda på vittne monter.

Ford-tidslinje-10.JPG
Henry Fords artikel i Dearborn Independent, Harvard University, Widener Library

22 maj 1920
Ford börjar publicera en kontroversiell serie artiklar i Dearborn Independent, under den djärva rubriken ” den internationella Juden: världens Problem.”Han hade köpt tidningen ett och ett halvt år tidigare.

20 januari 1926
Henry Ford får ett memo från Ernest Kanzler, en Ford VP och Edsels svåger, som uttrycker vad han, Edsel och de flesta Ford-chefer tror: att Ford Motor Company bör avsluta produktionen av Model T på grund av fallande försäljningssiffror och bygga en ny, förbättrad modell.
notatet representerar växande frustration bland chefer och en tid som många skulle komma ihåg som de mest spända åren i företaget. Som svar på notatet förödmjukar Ford, som inte är van vid opposition, Kanzler vid varje tillfälle och tvingar honom ut ur företaget inom några månader.

Ford-tidslinje-11.JPG
Henry och Edsel kör den 15 miljonte Model T, artighet: Henry Ford Museum

26 maj 1927
den 15 miljoner Modell T rullar ceremoniellt av monteringslinjen vid Highland Park som Henry och Edsel poserar för kamerorna.samma dag meddelar Ford att företaget kommer att börja producera ett helt nytt fordon-modell A. Ford hade gett efter för tryck från Edsel och andra chefer och gick med på att avbryta Modell T efter massproducerande fordonet i 15 år.

våren – hösten 1927
Highland Park stängs i sex månader för att förbereda produktionen av det nya fordonet, Modell A. Projektet är enormt: nästan 75% av alla befintliga verktyg måste skrotas, byggas om eller renoveras för den nya modellen. Sextio tusen arbetare är avskedade. I slutändan skulle det kosta nästan 250 miljoner dollar innan den första Model A monteras den 21 oktober.

30 September 1927
Henry Ford köper mark i Brasilien För att etablera gummiplantager i vad som skulle bli känt som ”Fordlandia.”

Ford-tidslinje-12.JPG
arbetare på River Rouge, artighet: Henry Ford Museum

sent 1927
åtta år efter att byggandet började börjar Fords enorma River Rouge-fabrikskomplex fullskalig bilproduktion. Den vertikalt integrerade fabriken är Henry Fords vision realiserad: hela färdiga fordon kan byggas från grunden med råvaror som ägs och levereras av Ford Motor Company utan beroende av externa leverantörer. Ford hade en gång sagt till en kollega att han ”ville att råvarorna skulle komma in i ena änden av Rouge-fabriken och de färdiga bilarna skulle gå ut i andra änden.”

Ford-tidslinje-13.JPG
Edisons Menlo Park-förening i Greenfield Village, med tillstånd: Henry Ford Museum

21 oktober 1929
Thomas Edison och President Herbert Hoover deltar i Fords” Lights Golden Jubilee”, en detaljerad ceremoni som markerar 50-årsjubileet för Edisons glödlampa.som en del av ceremonin avslöjar Ford Thomas Edison Institute (nu Henry Ford Museum) och Greenfield Village, som skulle växa för att visa upp hundratals historiska byggnader och artefakter som Ford noggrant hade köpt, demonterat och återmonterat som en återskapad landsbygdsstad-Fords djupt nostalgiska minne av Amerikas förflutna.

oktober 29, 1929
aktiemarknaden kraschar och den stora depressionen träffar USA

December 1, 1929
Henry Ford institut $7 dag i ett försök att hjälpa sina arbetare och parera effekterna av Depression, men det är till ingen nytta: mellan 1929 och 1932 måste Ford säga upp nästan hälften av sin arbetskraft.

Ford-tidslinje-14.JPG
Ford security attackerar en UAW-arrangör, med tillstånd: Henry Ford Museum

26 maj 1937
Fords säkerhetspersonal attackerar våldsamt United Auto Worker (UAW)-medlemmar som delar ut fackliga broschyrer på Rouge. Bråket, som fångades av fotografer, blev känt som ”The Battle of the Overpass.”

29 juli 1938
dagen före Fords 75-årsdag den 30 juli deltar Henry, Clara och en publik på 40 000 åskådare i en tävling på Ford Field i Dearborn, där 700 artister återupptar scener från Fords liv.

Ford-tidslinje-15.JPG
män picket utanför Ford under strejken, artighet: Walter P. Reuther Library

April 1941
utanför Rouge vägrar 50 000 Ford-anställda att arbeta tills Ford går med på att uppfylla fackliga krav som kräver högre löner, övertidslön och anställningstrygghet. Ford förklarar att han hellre skulle stänga sina fabriker än att ge efter för unionen.

juni 1941
under påtryckningar från Edsel, fackföreningarna och regeringen, vars krigskontrakt stod på spel, tecknar Ford äntligen ett avtal med fackliga tjänstemän. Han ger UAW allt den vill ha och mer – en facklig butik, löner lika med de högsta i branschen och fackliga avgifter dras av från arbetarnas lönecheckar.

26 maj 1943
Edsel Ford dör vid 49 års ålder från obotlig magcancer.

1 juni 1943
Henry Ford omvaldes till president för Ford Motor Company.

Ford-tidslinje-16.JPG
Henry II, Henry och Edsel på 1940 – talet, Coutesy: Getty Images

tidigt 1945
Ford lider av en försvagande stroke på en resa till Richmond Hill, hans egendom i Georgien. Efter att ha återvänt till Fair Lane förblir Ford mentalt och fysiskt languid, ofta misslyckas med att känna igen gamla vänner och medarbetare och hålls noggrant ur allmänhetens ögon.

5 November 1945
Henry Ford II, Edsels äldsta son och president för Ford Motor Company i bara sex veckor, säljer Fordlandia tillbaka till den brasilianska regeringen för en bråkdel av dess värde.

7 April 1947
Henry Ford dör på Fair Lane vid 83 års ålder.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.