AMS 4b11 steg 2 spjällåda Motor (ingen kärna krävs) för Mitsubishi Evo X
Vrid nyckeln, redo att släppa i spjällåda Motor!!
ams Evo X Stage 2 spjällåda motor är den ultimata lösningen för hög hästkraft tillförlitlighet. Deras spjällåda motor levereras komplett från ventilkåpa till olja pan till timing kedja och komponenter för att göra installationen så smärtfri som möjligt. Detta paket använder endast de bästa produkterna vi säljer och kommer redo att släppa direkt in i din EVO.
en beprövad grund som är byggd för att hålla
detta race beprövade kraftverk använder endast de bästa från hyllan och specialdesignade AMS spec. komponent. Kombinera det med det senaste inom maskin-och monteringsmetoder och du är bara säker på det bästa! Detta är samma block som drev ACP Rally EVO X till den nordamerikanska Rally Championship vinna 2009!
den perfekta kombinationen för kraft och hållbarhet
detta race beprövade kraftverk använder endast de bästa från hyllan och specialdesignade AMS spec. komponent. Kombinera det med det senaste inom maskin-och monteringsmetoder och du är bara säker på det bästa!varje steg 2-block är exakt bearbetat för att acceptera de senaste Darton MID (modular integrated deck) duktila järnhylsorna. Ärmarna pressas in i blocket för att sitta ovanpå ett bearbetat steg för att säkerställa att de inte sjunker under motordrift. Blocket är sedan slutborrat & honed med en vridmomentplatta för att säkerställa perfekt avstånd och montering. Den färdiga produkten möjliggör högre cylindertryck och ökad styrka och styvhet i blocket. Par som med Manley kolvar gjorda med extra tjocka ring landar, kjol beläggningar och uppgraderade 9310 legering handleden stift vi uppnå maximal tillförlitlighet för din 4b11 ombyggnad.
till toppen av detta paket inkluderar de ams EVO X CNC-portat cylinderhuvud. Med den mest avancerade portdesignen på marknaden är detta huvud förstärkt med +1 mm överdimensionerade Ferrea-ventiler och valvetrain-komponenter. Flödet vid låg -, mellan-och höglyft har optimerats för att uppnå den mest effektiva effektkurvan, något som förbises av tävlingen som fokuserar på toppnummer. För kamaxlar använder de AMS” TMP ” – kamaxlarna som komplimangerar de portade huvuden med massiv topp och låg effekt, vilket gör stora turbospolningsegenskaper. Den perfekta kombinationen för en oslagbar maskin!
exklusiva fördelar
- balanserad och ritning med exakt, dokumenterad montering
- Järnhylsor för hållbarhet
- topplock optimerad för den mest effektiva effektkurvan
- levereras färdigmonterad, ventilkåpa till oljepanna, klar för installation
- finns direkt eller med kärnutbyte*
- anpassade kompressionsförhållanden tillgängliga
inkluderar
- Darton MID segjärn ärm ams Block
- precision ams spec maskin arbete på blocket & vev
- Manley kolvar w/ kjol beläggning & 9310 legering handled PIN uppgradering
- Manley ”Turbo Tuff” I-Balk stavar
- högpresterande racing rod & huvudlager
- ARP Huvud dubbar
- AMS CNC portat topplock
- +1mm överdimensionerade Ferrea ventiler och valvetrain komponenter
- Arp Huvud dubbar
- ams tmp kamaxlar
- levereras komplett och förseglade från ventilkåpan till olja Pan, tidsinställda och redo att installera
SPECIFIKATIONER
- förskjutning: 2.0 liter
- stroke: 86mm
- kompressionsförhållande: 9.0:1
- föreslagna rev gräns:
- 9000rpm street/road kurs
- 9500RPM dragracing
- Mitsubishi Evolution 10 GSR och Mr modeller
- passar alla Usdm, JDM och europeiska modeller
applikationer