Bulletproof lyxbilar: hur de rika och berömda fly i stil

vapen

som det ses på TV-showen Sons of Guns, laget på Red Jacket Firearms förvandlade en Porsche Cayenne till ett defensivt beväpnat fordon. En rik Östeuropeisk klient beställde fordonet att erbjuda inte bara offensiv pansarförmåga utan också att ha banbrytande stridselement.

International Armoring Corporation slutförde rustningen på Cayenne och Red Jacket-skjutvapen utrustade fordonet med en takkapsel som innehöll två framåtvända fjärrstyrda M16s-attackgevär med 100 omgångar vardera, en tredje M-16 gömdes bakom den nedfällbara bakre registreringsskylten och två bakåtvända Claymore-gruvlanseringsrör tillsattes också.

en central styrenhet gjorde det möjligt att bekvämt hantera all eldkraft från förarsätet eller passagerarsätet. Sju kameror monterades också utanför fordonet och matades in i navigationssystemet för att hjälpa till att skjuta vapnen ordentligt när sikten är begränsad.

Jag talade länge med Mark Burton, VD för International Armoring Corporation om den nuvarande populariteten hos pansrade lyxfordon och den framtida efterfrågan på självskydd.

hur kom International Armored Corporation in i denna verksamhet?

i slutet av 80-talet började den privata sektorn i utlandet med behovet av att ha pansarfordon. Regeringarna var skyddade, men det fanns ingen källa för allmänheten för dessa typer av fordon. Kidnappningar i Centralamerika och Mexiko började eskalera, och jag började 1993 efter att ha fått samtal från ett antal individer, mestadels utanför USA vid den tiden var det inte en stor marknad i Amerika och dessa fordon gjorde mycket bra i länder där det finns en skillnad mellan de rika och de fattiga.

Jag utvecklade personliga relationer genom mitt arbete inom Ballistik, jag blev ombedd att bygga bilar och jag ville ändra hur det gjordes. Jag skapade Armormax, där vi utvecklade metoder och material som var revolutionerande. Vi ville först rusta hela passagerarutrymmet, samtidigt som vi behöll fordonets ursprungliga utseende såväl som den ursprungliga prestandan hos dessa bilar. När de flesta tänker på en pansarbil, tänker de på tungt stål som uppenbarligen verkar pansar, så vi blev mycket framgångsrika. Efter sex månaders arbete levererade vi tre bilar till vår första kund, och de var så populära att vi slutade göra 225 fordon nästa år.

finns det en viss modell som är den mest populära?

i början var det Jeep Grand Cherokee och Grand Marquis. Det berodde verkligen på vilken marknad kunden var på. Det har förändrats över tid baserat på mönster och baserat på det land där fordonet går. Idag är fordon som Toyota Land Cruiser mycket populära i Mellanöstern, medan i Nigeria Range Rover är mycket populär.

den amerikanska marknaden har ökat betydligt. För tre år sedan var cirka 95 procent av de bilar vi hade i vår amerikanska anläggning för export, där idag cirka 80 procent är för amerikanska kunder. Den efterfrågan här i USA under de senaste två åren innehåller de mest populära bilarna som Cadillac Escalade, Range Rover och custom Sprinter Van.

vilken typ av kundkrets arbetar du för närvarande för?

i USA. vi har några mycket framstående kunder, inklusive kändisar och sportfigurer, men vi får mer in i en sektor där det är en läkare eller affärsman som känner ett hot mot deras säkerhet. Vi har några avancerade företagsledare som köper dessa bilar också för lite sinnesfrid. Det är verkligen vad dessa fordon erbjuder.

det har diskuterats mycket när det gäller familjer som kommer till sina privata bunkrar i händelse av en nödsituation. Hur passar det in i ditt ökade företag?

När du pratar om transport från punkt A till punkt B är det ett område du inte kan kontrollera. Du kan inte kontrollera din omgivning. Om du har ett pansarfordon finns det en lösning på det problemet. Oavsett om det är en slumpmässig våldshandling eller ett faktiskt hot.

standardfordonet vi gör i USA är en B4, och det är det mest populära pansarskyddet. När du går in i ett land som Irak har bilarna en B6 (high powered rifle fire protection). B4 betyder inte att du har mindre täckning och det lägger bara till 400 pund. Det ser original ut, Driver original, och ändå är du i en säker kokong som inte verkar pansar.

hur skyddad är du med B4 och B6 täckning?

B4 skydd är upp genom; 44 magnum, 357 magnum, 9 millimeter Uzi typ av Maskingevär. Golv är också skyddade mot handgranater på den nivån. Om du går upp till en B6 har du samma täckning, men det kommer att innehålla nästan alla vapen du kan ta med på axeln, jaktgevär och sådant. Det finns företagsledare i U.S som köper B6 rent som ett defensivt fordon genom att inte bara skydda dig, men låter dig undkomma en farlig situation.

du erbjuder också några James Bond-stil extrafunktioner till dina pansarbilar. Berätta om dem.

många av dessa alternativ kom från människor som såg dem i filmerna. Rökskärmen, tackdispensern och det elektriska chockerande systemet är faktiskt alla mycket praktiska. Om du är orolig för att någon förföljer dig, du måste använda gott omdöme när du använder dessa alternativ, men det är tänkt att låta dig undkomma en farlig situation.

det finns några alternativ som jag tycker är dumma, som oljeslicken. Under de senaste 25 åren har jag installerat runt fem olja slick system, och jag försöker prata kunden ur det varje gång. Vi har ett standardpaket som vi anser är tillräckligt för att tillräckligt skydda de flesta. Du ger föraren tid att först inse att de är under attack. Det tar ett utbildat sinne att inse att någon skjuter på dem, och sedan förmågan att svara och fly och inte slå tillbaka. Vi lyser upp fordonen, vi lägger platta däckband på bilarna. Vi skyddar också batteriet, ECM, bränsletanken och vi uppgraderar upphängningen.

det är ditt grundläggande pansarpaket, och vi gör drivrutinsfönstret till det enda som kan användas. En av våra kunder som äger ett idrottslag ville ha alla sina fönster i drift så det är också ett alternativ. För en Escalade kör standard B4-paketet dig runt $ 58,500 plus kostnaden för fordonet. Vi skapade nyligen en lyxbuss för en statschef som varierade runt 2 miljoner dollar, några Maybachs vi levererade var cirka 550 000 dollar per bit.