CSS fast

Postat den augusti 26, 2016 förbi CSSFIRM.COM

OBS: Denna information är endast avsedd för utbildningsändamål. CSS accepterar inte eller kan hjälpa till med påståenden om minskat värde.

en bil som aldrig har varit i en olycka kan vara värd tusentals mer vid återförsäljning än en som har varit i en olycka och reparerad, även om den reparerade bilen verkar vara lika bra som ny och går bättre än någonsin. Detta är verkligheten av minskat värde, oavsett om reparationer inte återställde bilen till dess före olyckan, eller helt enkelt för att bilens historia nu är skamfilad.

hur beräknas minskat värde?

de flesta försäkringsbolag använder en beräkning som kallas ” 17C ” för att komma fram till ett monetärt värde för din bil i skick efter olyckan. Denna formel användes först i en Georgia hävdar fall och har fått sitt namn från där det dök upp i domböcker för detta fall – punkt 17, avsnitt c. Även om formel 17C godkändes för användning i ett visst skadefall, kan det användas för att komma fram till ett relativt lågt värde så att formeln har antagits allmänt som standard av försäkringsbranschen.

eftersom du kommer att dra mer nytta av ett högre minskat värde nummer, är det viktigt att veta både hur försäkringsbolaget betalar din fordran kommer fram till din bils nuvarande värde och dess faktiska värde om du skulle sälja den i sitt nuvarande skick. Om, efter att ha beräknat minskat värde för din bil i båda metoderna, det finns en stor skillnad mellan siffrorna, kan du vara i stånd att förhandla om en bättre affär.

Metod 1

Så här fungerar formel 17C:

• Steg 1: Bestäm försäljningsvärdet för din bil, eller det belopp som NADA eller Kelley Blue Book bestämmer att ditt fordon är värt.
• steg 2: Applicera ett tak på 10% på det värdet. Även om det inte finns någon förklaring till varför 10% av startvärdet som bestäms av NADA eller Kelley Blue Book lossnar automatiskt, är det ett lock som försäkringsbolag tillämpar.
• steg 3: Applicera en multiplikator för skadan som inte tar hänsyn till mekanisk skada, utan istället om delar måste bytas ut eller repareras på fordonet. Försäkringsbolaget täcker bara det som inte kan fixas med en ny del.
• steg 4: Dra av mer värde för bilens körsträcka och multiplicera numret du anlände till i steg tre med lämpligt nummer från listan nedan för att komma fram till det slutliga minskade värdet på din bil med 17C-formeln:

• • 1.0: 0-19, 999 miles
  • 0.80: 20.000-39.999 miles
  • 0.60: 40.000-59.999 miles
  • 0.40: 60.000-79.999 miles
  • 0.20: 80.000-99.999 miles
  • 0.00: 100.000+

metod 2

så här beräknar du det faktiska minskade värdet:

• steg 1: Bestäm försäljningsvärdet för din bil, eller det belopp som nada eller Kelley Blue Book bestämmer att ditt fordon är värt.
• steg 2: Beräkna värdet på din bil efter att den skadats. Vissa advokatbyråer multiplicerar det blå bokförda värdet med .33, och subtrahera det beloppet för att hitta det uppskattade värdet efter olyckan.
• steg 3: Subtrahera värdet på din bil efter olyckan från värdet på din bil före olyckan. Detta ger dig en bra uppskattning av det faktiska minskade värdet på ditt fordon.

om de minskade värdena som bestäms av båda metoderna är skandalöst olika, måste du göra din begäran till försäkringsbolaget som ansvarar för att ersätta dig för din bils värdeförlust till följd av olyckan. I de flesta fall är det fordonsägarens ansvar att bevisa sin förlust.

OBS: Denna information är endast avsedd för utbildningsändamål. CSS accepterar inte eller kan hjälpa till med påståenden om minskat värde.

taggar: bilolycka, Childers Schlueter & Smith, minskat värde beräknat, egendomsskada