få yer motor Runnin’…
När nya ryttare precis börjar ser de vanligtvis motorcykellandskapet som en dikotomi av sportcyklar och kryssare. För dem som väljer det förra skulle allt under 600cc utgöra en bra startcykel. En Yamaha YZF-R3 eller till och med en Kawasaki Ninja 400 kan hjälpa en ny ryttare att lära sig repen innan han tar examen till en större cykel. För dem som föredrar kryssare är förskjutningsavgränsningen inte lika tydlig.
på grund av de tyngre vikterna, olika motortekniker och mindre aggressiv ergonomi spänner nybörjarkryssare över en mängd olika modeller och motorstorlekar. Mångfalden på marknaden gynnar den nya ryttaren, eftersom alternativen är rikliga och priserna är konkurrenskraftiga. Oavsett om du är någon som gillar att kryssa ner på boulevarden eller föredrar prestanda och teknik, här är 5 potentiella startkryssare som passar dig.
Honda Rebel
Honda Rebel introducerades 1985 och har varit en häftklammer i segmentet i nästan 35 år. År 2017 reviderade Honda linjen med blackout-estetik, en trellisram och en dubbel-overhead kammotor härledd från CBR-plattformen. Inklusive 300cc och 500cc varianter kan nybörjare börja med en singel eller stöta upp till en tvilling om de vill ha mer kraft.
den nuvarande Rebel har en av de lägsta säteshöjderna på vår lista på 27,2 tum, vilket gör det till ett vanligt val av korta ryttare. 300cc-varianten är också lätt för nya ryttare att använda, väger in på 364 Pund våt. Till ett baspris på $4,499 kommer nybörjare inte att bryta banken om de bryter cykeln och de kan börja spara mot den större cykeln.
Suzuki Boulevard S40
Om du är mer traditionalist och rebellens moderna design inte passar din smak, kommer Suzuki Boulevard S40 säkert att göra tricket. Med en 652cc luftkyld motor och Mikuni-förgasare tar Suzukis entry cruiser ett beprövat och Sant tillvägagångssätt. Estetiken utan krusiduller ger också en tom duk för ryttare att anpassa cykeln efter deras önskemål.
vid en svelte 381 Pund kan ryttare säkert manövrera retro riggen runt staden, men 5-växlad växellåda kommer förmodligen att begränsa ägarna till ytgatorna. Vid $ 5,799 underskrider boulevarden Rebel 500s $ 6,199-pris genom att fela på sidan av enkelhet. Om du letar efter en startcykel som är lätt att arbeta med och lätt på plånboken, kan Suzukis lilla kryssare vara den för dig.
Harley-Davidson Iron 883
Harleys Sportster-plattform har funnits sedan 1957. Med en historia som är rik är Iron 883 lätt den mest anpassningsbara modellen på den här listan med en expansiv tillbehörskatalog och eftermarknad från tredje part. Till skillnad från Boulevard parar Harley järnens luftkylda motor med elektronisk bränsleinsprutning och väljer modern bekvämlighet samtidigt som den behåller klassisk styling.
Även om järnets låga 29,9-tums sitthöjd gör det möjligt för de flesta ryttare att plana foten på cykeln, kan 565-pundets vikt vara utmanande att hantera. 883cc-förskjutningen ger tillräckligt med kraft för nybörjaren, men 5-växlad växellåda kommer förmodligen att begränsa tiden på motorvägen. Med en MSRP på $8,999 är järnet ett av de dyrare alternativen på vår lista, men det finns verkligen ett alternativ om du inte vill släppa all den degen på Harley-märket.
Yamaha Bolt
sett som Yamahas Sportster knockoff, jämförelser mellan bulten och Harley är oundvikliga. Bulten utnyttjar silhuetten av Harleys klassiska kryssare men tappar vikt, får kraft och sjunker priset. Vid $ 7,999 utrustar Yamaha bulten med en 942cc, 60-graders v-tvilling, vågtyp rotorer och förbättrad upphängning.
27,2-tums sitthöjd rymmer mindre innersömmar och 542-punds våtvikt sparar över 20 pund jämfört med Sportster. Bortsett från passform och finish och tillgängliga tillbehör, håller Sportster inte mycket över bulten. Om anpassning inte är din högsta prioritet och Harley branding inte är din sak, kan Yamahas version av Sportster vara det perfekta valet för dig.
Indian Scout Sixty
Avrundning ut vår lista över nybörjare kryssare är den ärevördiga Indian Scout Sixty. Nybörjar Scout ger nya ryttare utrymme att växa med en 999cc, vätskekyld, dual-overhead cam motor som producerar 78 hästkrafter. Med all den kraften är det synd att markfrigång, framfotskontroller och upphängning inte tillåter mer spännande ridning.
Polaris tår linjen av modern och klassisk med Scout ’ s styling och designen är ett bra alternativ till Sportster och Bolt. Sitthöjden är den lägsta på vår lista på drygt 25 tum och det låga tyngdpunkten hjälper nya ryttare att kontrollera 560-Pund motorcykeln. Om du inte letar efter en kanjonskärare kan indianen vara en säker satsning, eftersom den högre förskjutningen och hästkraften är bra för rak hastighet.