Honda CR-V är en medelstor sport utility vehicle. 1997 introducerade Honda Motor Company detta ”bekväma Runabout-fordon” på den nordamerikanska marknaden. Sedan dess har bilen imponerat konsumenterna med sin snygga design, rymliga inredning och enkla hantering. US News rankade Honda CR-V nr 1 i kompakta SUV: er för 2020. Men trots alla rave recensioner för den nuvarande modellen finns det ett Honda CR-V-modellår som bör undvikas till varje pris.
Honda CR-V modellår med de mest övergripande klagomålen
Honda CR-V som fick de mest övergripande klagomålen är modellåret 2015. Fordonet skakar våldsamt när det går på tomgång. Ägare av 2015 CR-V har tillbringat otaliga timmar på återförsäljare som inte har kunnat identifiera problemet. Frustrerade förare tycker att skakningen förstör deras erfarenhet av Honda-produkten.
en teknisk servicebulletin skickades ut för att ta itu med konsumenternas oro. Föreslagna korrigeringar inkluderade byte av styrmodulen för drivlinan eller byte av radiatorkuddar och överföringsfästen. Vissa ägare har haft framgång med dessa reparationer, men det finns många 2015 CR-V-ägare som fortsätter att vara frustrerade av sitt skakande fordon.
Honda CR-V-modellen med de mest rapporterade problemen
Honda CR-V 2017 modellår verkar ha problem med bränsleinsprutningssystemet. Det finns rapporter om överfyllda oljenivåer och vissa fall av bränsle i oljan. Ägare har rapporterat en gasliknande lukt inuti fordonet under körning. Det har inte blivit någon återkallelse, men Honda hoppas kunna åtgärda problemet med en framtida programuppdatering.
ägare av 2017 CR-V har också problem med värmesystemet. Vindrutan tinas inte och interiören värms inte upp efter 30 minuter. Dessa problem verkar vara isolerade för kallare klimatområden i landet.
The Honda CR-V model year that should be avoided at all costs
View this post on InstagramThe redesigned 2020 #HondaCRV is here. With a 1.5 turbo engine and Honda Sensing® standard, the CUV is ready rain or shine.
2011 Honda CR-V är den överlägset värsta modellen som släpptes av automaker. Även om bilar från andra år fick fler klagomål, gav författarna över på Car Complaints fortfarande 2011 CR-V” akta dig för Clunker ” – priset. De höga reparationskostnaderna gör detta till ett fordon som i slutändan kostar förare mycket pengar på lång sikt. Ägare av fordon med låg körsträcka rapporterar omfattande problem. Det vanligaste klagomålet är att när bromsen trycks in, roterar motorn. Denna defekt trend verkar förekomma ofta i denna modell, vilket orsakar omfattande reparationer.
andra vanliga klagomål på Honda CR-V 2011 är problem med kopplingen, felaktiga luftkonditioneringskompressorer och för tidigt däckslitage. Läckande styrvätska är också ett vanligt klagomål i denna modell.
ett av de farligaste problemen som rapporteras är med krockkuddarna. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) fick konsekventa klagomål om att krockkuddarna i CR-V 2011 inte blåses upp ordentligt vid behov. Detta har resulterat i 7 rapporterade kraschar och 4 skador.
i 2016 började Honda utfärda återkallningsmeddelanden för att få krockkuddarna att bytas ut. Mer än 2 miljoner fordon påverkades. I återkallningsmeddelandet anges: ”de drabbade fordonen är utrustade med en främre krockkudde med två steg som kan vara mottaglig för fuktintrång som med tiden kan få uppblåsaren att brista.”
oönskade accelerationsproblem
det värsta problemet som rapporterats av Honda 2011 CR-V bilägare är förekomsten av oönskad acceleration. Vid en genomsnittlig körsträcka på 16 000 mil började förarna märka en ökning av accelerationen när de tryckte på bromspedalen. Klagomål på fordonet som rör sig medan bromsarna används är vanliga. Den beräknade kostnaden för att reparera denna fråga överstiger $5000. Detta ensam räcker för att få en konsument att hålla sig borta från 2011 Honda CR-V till varje pris.