Honda Civic 7th Gen. (2001-2005) Oil Change Guide

regelbunden byte av olja är förmodligen den mest kritiska aspekten av Honda Civic ägande och underhåll. 7: e generationen Honda Civic var känd över hela världen för sin tillförlitlighet, men utan rutinunderhåll och oljebyte kommer du allvarligt att begränsa livslängden för din Civic. Med tiden blir oljan mindre effektiv vid sitt jobb och behöver ändras. Lyckligtvis är detta ett jobb du kan göra själv med verktyg du förmodligen redan har i ditt garage eller verktygsuppsättning. En oljebyte på en 7: e generationen Civic bör ta cirka 25-45 minuter. Den här guiden går igenom processen och fungerar också som referens för motoroljetyp, vikt, filterrekommendationer och mer.

Smörjintervall

standardrekommendationen för oljebyten på nästan vilken bil som helst är att du ska utföra och olja och filterbyte en gång var 3000 mil. Men med framsteg inom motor-och oljeteknik under de senaste decennierna är det tillåtet att byta olja och filtrera var 3 000 till 7 500 mil . Några faktorer går in på att bestämma var exakt din Civic kan falla i detta intervall. Med dessa 7: e generationens Samhällskunskap har många nu överträffat 100 000 och till och med 200 000 miles på vägmätaren, så du kan byta olja mindre ofta än på ett fordon med mindre körsträcka.

med moderna syntetiska oljor, som Penzoil Ultra Platinum-märket vi rekommenderar, kan du också komma undan med att byta olja mindre ofta. Med en 100 000+ körsträcka Civic running synthetic oil kan du göra det bra att byta olja var 7 500 mil. Du bör också överväga vilken typ av körning du sätter ditt fordon genom. Om din Honda Civic regelbundet körs genom en stad i stop-and-go-trafik, kommer du att lägga mer stress på din motor än vad du skulle göra med Civic som tillbringar större delen av sin på motorvägen.

Rekommenderad oljetyp

Vi har redan nämnt att vår oljerekommendation är en helsyntetisk. Även med den mindre prisökningen jämfört med vanlig, icke-syntetisk olja, kommer du att spara pengar eftersom du behöver byta olja mindre ofta. Om du föredrar att använda en konventionell icke-syntetisk motorolja, gör Valvoline detta mycket kostnadseffektiva alternativ som fungerar med 7: e generationen Honda Civics. Observera att det verkligen inte är något problem med att använda konventionell motorolja — din motor kommer att fungera bra på en icke-syntetisk. Syntetisk olja är dock helt enkelt mer kostnadseffektiv.

rekommenderat oljefilter

För ditt ersättningsoljefilter rekommenderar vi att du använder ett Mobil 1 M1-110 utökat Prestandafilter. Även om det kan vara frestande att gå med det billigaste oljefiltret du kan hitta, har oljefiltren du sätter i din motor en betydande inverkan på din Civics totala livslängd. För det otränade ögat ser de flesta oljefilter utan tvekan ut, särskilt för någon som vet att de kommer att byta filter igen i ytterligare 5000 miles. En ofta ignorerad detalj att överväga om ditt oljefilterval är oljefiltrets totala föroreningskapacitet. Standard konkurrerande varumärke för en 7: e generationen Honda civic kommer att hålla upp till 14.0 gram föroreningar, medan detta Mobil 1 M1-1110 filter rymmer dubbelt så mycket som vid 28.0 gram. Detta kommer att fungera för alla Honda Civics från 2001 till 2005.

en annan viktig anmärkning: Jag rekommenderar starkt att du håller dig borta från fram-märkta oljefilter! FRAM-filter är ofta mycket billiga, men det betyder naturligtvis att den faktiska byggkvaliteten är billig. Jag försöker normalt att hålla sig till bara rekommendera produkter jag tror på, men jag har hört alltför många skräckhistorier om FRAM filter bryta upp och bli lägga föroreningar i stället för att fånga dem! Jag har hört talas om mer än ett tillfälle där det inre materialet i ett FRAM-filter lossnade och orsakade allvarliga skador inuti motorn genom att gå rakt mot kamaxeln. Även om det kan vara frestande på grund av den billiga prispunkten, bör du undvika FRAM-filter.

ett annat alternativ av hög kvalitet är K&n HP-1010 filter. K&n oljefilter har i allmänhet hög byggkvalitet. Detta speciella filter har också den extra fördelen med en exponerad 1in. mutter så att du kan använda en skiftnyckel för att enkelt ta bort filtret.

Oljekapacitet

den 7: e generationen Honda Civic har en Oljekapacitet på cirka 3,7 liter eller 3,5 liter.

Oljebytesprocess

1. 

   starta motorn och låt din Civic tomgång i några minuter för att värma upp din olja. Detta är alltid det första steget för att byta motorolja eftersom det gör att oljan kan flöda mer fritt när det är dags att tömma den ur motorn, och du får en mer ”komplett” oljebyte. Dessutom kommer detta att tillåta mer av gunk och föroreningar inuti din motor att strömma ut med den gamla oljan.

2. se till att din Civic är på en helt plan yta innan du börjar arbeta.
3. Nästa du bör jack upp fordonet för att tillåta lite mer utrymme under för dig att arbeta. Du behöver bara slå upp förarsidan. Jackpunkten ligger precis bakom förarsidans framhjul. Jack upp och placera en domkraft stå direkt bakom domkraften. Sänk långsamt ditt uttag på jackstativet och se till att det är stabilt. Arbeta aldrig under ett fordon med bara en domkraft som håller upp den. Domkraften kan glida eller rulla bort vilket resulterar i allvarliga skador.
4. dessutom, om du inte äger en jack eller jack står, jag rekommenderar att köpa en uppsättning av auto repair ramper som gör att du kan bara köra upp och slutföra jobb så här mycket lättare.
5. Pop öppna huven och ta bort oljelocket. Detta gör att oljan kan flöda mer fritt eftersom den kommer att fungera som en andning.
6. leta reda på oljepannans avtappningsplugg på förarsidan av oljepannan. Avtappningspluggens bulthuvud kommer att vara vänd mot fordonets baksida.
7. ta din oljepanna och placera den precis under denna avloppsplugg. Observera att oljan aldrig rinner direkt nedåt, den rinner ut och ner. Det här är dock inte en stor sak, eftersom du alltid kan glida din oljepanna runt senare.
8. ta en 17 mm skiftnyckel eller hylsnyckel och börja ta bort oljeavtappningsbulten. Var försiktig med den heta oljan som snart kommer att rinna ut ur avloppet och se till att bära skyddsglasögon och gummihandskar.
9. var uppmärksam på svårigheten att vrida avtappningsbulten. Så snart det är möjligt att göra det, börja vrida bulten för hand.
10. så snart bulten är fri, se till att hålla ett bra grepp om den och dra bort den så att den inte faller i oljepannan. Om du missar, oroa dig inte. Det händer med de bästa av oss!
11. låt oljan rinna av i några minuter. Torka av gammal olja från ytorna runt avtappningspluggen.
12. så snart oljan är tömd, sätt tillbaka i oljeavtappningspluggen. Du kan faktiskt lämna detta finger tätt, eller du kan dra åt lite med skiftnyckeln men var noga med att inte dra åt-det är en onödig huvudvärk för nästa mekaniker som kan vara du, för att inte tala om att du kan ta bort trådarna.
13. lokalisera oljefiltret på förarsidan av motorblocket.
14. för att ta bort det gamla oljefiltret, skruva loss det helt enkelt. Om du inte riktigt kan få det för hand måste du använda en uppsättning oljefiltertång. Om filtret har dragits åt för hårt och inte kan skruvas loss för hand eller med en uppsättning filtertång kan du köra en lång stans genom det och använda det som ett handtag för att skruva loss filtret.
15. se till att den gamla o-ringen fortfarande inte är ansluten till motorn. Om det är, helt enkelt dra bort det som vi kommer att använda den nya O-ringen ansluten till din nya oljefilter.
16. ta ditt nya oljefilter och applicera lite olja lätt på O-ringen. Skruva på filtret för hand. Återigen behöver detta bara vara handtätt.
17. sänk ner din Civic tillbaka genom att slå upp den lite mer av jackstativet. Dra ut Jacket och sänk sedan bilen helt.
18. gå tillbaka till motorrummet och börja hälla din nya olja tillbaka till motorn. Du kan behöva använda en tratt. Motorn kräver 3,7 liter olja. Häll de första 3 kvarterna i, och var försiktig med de återstående 7/10-delarna av en kvart. Försök att hälla långsamt och se till att du får exakt 3,7 liter eller bara lite mindre. Överfyllning av en motor är mycket värre än att underfylla den lite. Det är också mycket lättare att hälla mer olja i än att tömma lite ut. Du kan använda mätstickan för att kontrollera nivån. Det finns två hål, ett för högt och ett för lågt. Försök att få oljenivån precis mellan de två ytterligheterna på mätstickan.
19. starta fordonet och låt det gå på tomgång i några minuter. Se till att det inte finns några läckor på trottoaren under motorn.