det finns inte en pro ryttare eller mekaniker i världen som inte skulle byta en top-of-the-line gruppset ansluten med grotty, gamla kablar för en ingångsnivå motsvarande med färska, snappy sådana. Konstant användning och exponering för elementen innebär att linjerna som går med i växlarna och växlarna så småningom kommer att försämras och börja påverka din växlingsprestanda – det vanligaste symptomet är en motvilja mot att växla nedåt, eftersom dina växlingsfjädrar börjar förlora kampen mot ökad friktion.
medan en snabb spruta smörjmedel ofta kan fräscha upp dem, när de börjar känna sig gritty är det dags att byta både inre och yttre delar.
även om internt dirigerade kablar kan vara svåra att ersätta, om dina linjer går längs ramen, är det inte ett knepigt jobb att byta dem. Se bara till att du har rätt verktyg, följ sedan vår åtta steg guide och fastna i.
hur man byter väg cykel shifter kablar
Steg 1: Prep cykeln och skär de gamla kablarna
Skift på minsta kedjehjulet eller kedjedrevet. Kapa ändkåporna från kablarna med kabelskärare. Lossa ankarbultarna på dina spårväxlar.
de främre delarna av ytterkabeln löper under bartape, så du behöver packa upp detta för att komma åt dem. Rulla bromshuven framåt och varva ner försiktigt tills strax under spakarna. Skär den elektriska tejpen som håller den yttre kablarna på plats.
steg 2: Ta bort det yttre och mata ut det inre
koppla nu bort det yttre höljet från ramstoppen och ta bort det. Ta sedan bort det inre från shifteren. Växelkablar tränger vanligtvis in från sidan. Skjut kabeln bakåt mot spaken.
växlaren måste välja den högsta växeln och spaken dras tillbaka till stången för att kabeln ska släppas.
steg 3: Mät upp och klipp ut
Klipp ut dina nya kabelouters så att de matchar längden på de du just tog bort. Du måste använda dedikerade skärare för att få en ren finish – det är viktigt att få ändarna så plana som möjligt.
När du har klippt, om fodret inuti kabeln verkar vara stängt av, använd ett spetsigt instrument som en plockning för att öppna den igen. Skjut hylsorna på kablarnas ändar.
montera den nya inre kabeln
montera den nya växelkabeln genom att skjuta den försiktigt i spaken vid samma punkt som den gamla kabeln lämnade. Slutet ska dyka upp på andra sidan, även om det kan kräva lite vinkling.
dra i änden hårt och klicka på växlaren för att se till att den är korrekt inkopplad. Du bör känna spänningen ökar när shifter spärrar upp.
Steg 5: Skjut den yttre kabeln på plats
skjut den yttre kabeln över den inre ledningen. Trä tråden genom ramstopparna och spring hylsorna på yttersektionen på plats. Tejpa den första sektionen till staplarna.
Du måste skjuta kabeln genom guiden under bottenfästet. Det är det för framsidan men baksidan behöver den sista sektionsmonteringen mellan slutstoppet och bakväxeln.
steg 6: Fäst på växeln och spänningen
dra i kabeln och fäst på växeln. Nu, utan att trampa, växla spaken flera gånger som för att byta till ett större kedjehjul eller kedjedrev.
detta kommer att sätta spänning på kabeln och hjälpa den att sätta sig på plats, vilket innebär att dina växlar är mindre benägna att gå ur justering senare. Förfarandet är detsamma för både fram-och bakväxlar.
Steg 7: slå allt i
se till att fatjusteraren är uppringd. Lossa kablarna vid växeln och dra dem strama igen för att ta bort eventuell slack som utvecklats innan du fixerar igen.
hugga av överflödig kabel och krympa på ett ändlock. Om du inte har rört växeln, allt som borde vara nödvändigt är att göra en liten justering med hjälp av fatjusteraren för att indexera växlarna igen.
hur man justerar en bakväxel
hur man tvättar din cykel pro way
hur man retuscherar flisat lackering