Hur man hittar ett avgasläckage och hur man åtgärdar det

avgasläckage ska aldrig ignoreras. I sällsynta fall kan de bara orsaka irriterande ljud under körning, men de kan också vara farliga när det är stängt för bränslet eller andra brandfarliga element på ditt fordon, eller om det läcker in i bilens stuga. Avgasläckor som är tillräckligt stora kan ändra mottrycket i en bil och kommer så småningom att din bils prestanda. Det är därför det är viktigt att veta hur man hittar en avgasläcka. Den goda nyheten är att det finns snabba och enkla sätt att kontrollera läckor och avgöra var läckan kommer ifrån.

avgassystemet i din bil är där för en relativt enkel funktion men det finns tillfällen att det åstadkommer det på ett komplext sätt. Huvudmålet med avgassystemet i en bil är att rikta gaserna från din förbränningskammare till en säker plats. Den säkraste platsen är någonstans utanför din bil, långt ifrån dig och alla öppningar som fönster i din bil. Detta betyder vanligtvis någonstans under den bakre stötfångaren.

det sekundära syftet med avgassystemet är att dämpa ljudet av explosionerna som uppstår inuti motorn och ljudet av höghastighetsgaser som kommer ut ur avgasröret. Det blir komplicerat när man tittar på den rutt som avgaserna måste ta. Tänk på att det kan bli väldigt varmt. Motorn rör sig också lite och vibrerar under körning beroende på vad du gör: nedväxling, bara tomgång eller acceleration kraftigt. Det är därför din avgas måste säkert bära farliga ångor på ett snabbt och tyst sätt på baksidan av fordonet utan att bli något för varmt. Avgassystemet använder olika grenrör, rör, värmesköldar, fogar, ljuddämpare, flexibla fackföreningar och gummihängare för att uppnå detta.

var läcker min avgas från?

Bestäm källan till problemet. Avgasrör kan bli extremt heta så det bästa du kan göra är att låta fordonet svalna först när du försöker isolera en läcka. Rör inte vid avgassystemet när du har kört bilen under drifttemperatur. Följ den här guiden för att veta hur du hittar en avgasläcka:

• gör en visuell inspektion. Öppna huven och kontrollera avgasgrenröret (om du kan se det). För det mesta är det täckt med en värmesköld. Läckan eller läckorna finns i 3 områden i ett avgasgrenrör. Det kan läcka på själva grenröret när det spricker. Det kan också läcka i monteringsytan (packning) där den ansluter sig till motorn och packningen där nedröret är fastsatt.

• lyssna noga nära grenrörets topp. Kontrollera för en skarp in-rytm tickande ljud. En läcka låter vanligtvis så här. Det finns tillfällen att en avgasläcka vid grenröret kan förväxlas med en motorknock. Men vanligtvis är det en avgasläcka. Om det tickande ljudet kommer från lägre ner motorn, är chansen att det är flänspackningen som förbinder grenröret till katalysatorn eller nedröret. Det rekommenderas starkt att sätta bilen på ramperna.

Kom ihåg: kontrollera endast när bilen är kall. Lyssna och kontrollera var avgasröret har anslutningar. Du kan försiktigt känna luften runt röranslutningen med handen eftersom bilen är kall. Men rör inte. Du kommer att känna att luften pulserar ut ur det område där läckan är.

• det finns många vanliga avgasdelar som kan misslyckas under bilen. Många bilar har ett flexrör i avgassystemet. Ett sådant rör har en flexibel metallinredning som ett dragspel, som har ett vävt, rostfritt ståltyg runt det. Detta flexrör kan misslyckas och läcka över tiden. Ett dåligt flexrör är lätt att upptäcka och ger en hel del avgasljud.

• flexibla flänsförband är ett annat vanligt problemområde. De flesta flexibla avgasfogar har en fjäderfläns med en stor ”munk” packning som möjliggör böjning när fordonet rör sig. Ofta går dessa flexibla leder dåligt, och det är vanligtvis munkpackningen som försämras. Även om en icke-flexibel LED också misslyckas är den inte lika vanlig som flexibla leder.

• ljuddämparen och katalysatorn är också vanliga felområden. Kontrollera om det finns några hål eller delar där ljuddämparen har gått sönder eller rostat igenom. En katalysator går vanligtvis dåligt på grund av att det bryts sönder av sitt bikakeelement inuti. Då börjar det skralla. Resonatorer, som i grunden är en sekundär ljuddämpare, kan också rosta, bryta upp och misslyckas.

• under inspektion, var noga med avgasröret och kontrollera röret om det finns en bra mängd rost, eller se om det finns några trasiga gummihängare. Majoriteten av OEM-avgassystem som tillverkas under de senaste 15 åren är rostfritt stål, men vissa är det inte. När du ser en avsevärd mängd rost i vissa fläckar på röret, kan dessa fläckar gå dåligt snart. Pressa försiktigt dessa fläckar med ett par stora tänger. När röret komprimerar eller böjer är det mycket tunt och kräver uppmärksamhet.

Kom ihåg: Ett vanligt tecken på avgasläckage på något område är svart sot. När du ser det på något område av röret, ljuddämparen, på någon anslutning av röret eller andra komponenter, finns det en läcka.

Hur vet jag om jag har en avgasläcka?

avgassystemet finns för din bils säkerhet. Om den skadas eller om den läcker kan de farliga ångorna från bilens avgassystem läcka in i passagerarhytten. Detta innebär en risk för att föraren och passagerarna andas in giftiga gaser. Besök en bilverkstad när du misstänker en läcka i bilens avgassystem. Du kan faktiskt klara av att reparera avgasläckan när du vet vad du ska leta efter. Här är vanliga tecken och symtom på att du har en avgasläcka:

1. minskad bränsleeffektivitet: bilens effektivitet kan minska med 3 till 4 mpg när det finns en avgasläcka nära grenröret. Det händer eftersom läckan kringgår sensorerna som upptäcker inkommande och utgående syre. Följaktligen bränns alltför stora mängder bränsle. Se till att reparera eventuella avgassystem läckor så snart som möjligt för att spara på pengar och gas.
2. tickande eller raspigt ljud och vibrationer: om du börjar märka ett knackande, tickande eller raspigt ljud under din bil eller framför dig i motorrummet när du accelererar kan du ha en läcka på avgasröret. Även mindre läckor kan producera buller, eller till och med vibrationer, eftersom rök kan fly med hög hastighet. Stora läckor kommer att orsaka sämre vibrationer som kan kännas även på golvbrädorna och ratten. Det blir också värre när man accelererar hårdare.
3. mycket stark lukt: Kolmonoxid är den enda luktfria bland avgaser. Du kommer att märka en mycket stark lukt i luften när du har en läcka på avgasgrenröret. Om den starka lukten kvarstår är det definitivt farliga avgasutsläpp som inte bör inandas under mycket lång tid. Därför är det nödvändigt att ta din bil till en bilverkstad omedelbart och få dem att inspektera problemet och åtgärda det. Var noga med att ha dina fönster öppna när du kör. Du kan inte ta några chanser med kolmonoxid eftersom det kan vara dödligt.
4. öka högt ljud: När du startar bilen och hör ett ljud som blir högre kommer från runt motorn, det är ett tecken på att du har en avgasgrenrör packning läcka. Packningen finns mellan motorblocket och avgasröret. Liksom rörledningen värms packningen och kyls ständigt.

Hur fixar du en avgasläcka hemma?

När du upptäcker att det finns en avgasläcka från grenröret eller lederna, byt den misslyckade packningen för att täta läckorna. Alla fogar som är gjorda för att separeras på avgassystemet har en utbytbar packning. Observera att muttrarna eller bultarna som håller ihop dessa fogar kan vara betydligt rostiga vilket kan göra det svårt att ta bort dem. Vad du kan göra är att fördyka alla bultar i penetrerande olja, helst en dag innan du planerar att ta bort dem. Kom också ihåg att avgasbultar kan tendera att bryta, så när du lossar dem och du börjar känna tungt motstånd, skift för att dra åt bulten med en kvart varv, spritz lite penetrerande olja och försök lossa dem igen. Fortsätt processen långsamt fram och tillbaka om du upplever något motstånd.

När du reparerar läckage vid en fog, särskilt en flexibel fog som har en munkpackning, se till att området och tätningsytorna är helt rena. Gammalt packningsmaterial är vanligtvis svårt att ta bort och kräver en bra skrapa eller stålborste för att få den helt borttagen. Använd en stålborste som är ansluten till en borr när du tar av packningsmaterial i en boll/kopp stil flex fläns. Detta fungerar bra för att jämna ut och rengöra området.

om du måste byta ut en resonator, en ljuddämpare eller katalysator kan vissa av dessa föremål bultas med en fläns eller klämmas fast på plats, men vanligtvis svetsas de på plats. Ofta kan även klämda föremål vara svåra att ta av och behövde skäras ut med en såg för att utföra uppgiften. Men om du är osäker är det bättre att få det gjort av en mekaniker i en bilverkstad.

en annan sak du kan göra för att åtgärda avgasläckor tillfälligt är att använda epoxibindningar och band. Men kom ihåg att rengöra och jämna ut de läckande ytorna innan du applicerar limet. En aluminiumplåster härdar epoxibindningarna. När du är klar, linda in området med en avgastejp. Tänk på att flera av dessa korrigeringar bara varar en tid och är alla avsedda att vara akuta reparationer. Du måste byta ut komponenten så småningom.

om du misstänker att du har ett avgassystem läcka, se till att ha det kontrolleras direkt för ditt fordons säkerhet och din hälsa. Rök från avgassystemet är farliga när de kommer in i passagerarhytten. Det kan vara farligt för din hälsa.

kan du köra med avgasläckage?

även om det är möjligt att köra med en avgas som, är det inte tillrådligt att fortsätta köra din bil med vetskap om att den har en avgasläcka. Dålig gas körsträcka, ljud och vibrationer kan vara acceptabel och helt enkelt irriterande, men du kan inte ta chanser på kolmonoxid. Du kanske tror att du är säker från skadliga avgaser inuti bilens hytt, när i själva verket interiören inte är lufttät så kolmonoxid kan sakta börja sippra in men det har svårt att komma ut. Du kan drabbas av huvudvärk, yrsel eller trötthet med viss exponering för avgaser. Yrsel kan lätt orsaka en olycka medan långvarig exponering för kolmonoxid till och med kan orsaka dödsfall. När du upplever något av de symtom som tidigare angivits, särskilt när du luktar avgaser, rulla ner fönstren och ta bilen till en ljuddämpare eller bilverkstad.

kommer en avgasläcka att orsaka en kontrollmotorlampa?

Ja, det kan. En avgasläcka kan leda till att kontrollmotorns ljus tänds och också på grund av att det kan leda till dåliga avläsningar från syrgasgivaren. Som namnet antyder övervakar syrgasgivaren avgaser för syrenivåer. En läcka i avgaserna kan orsaka höga nivåer av syre som finns i ångorna vilket skulle leda till att sensorn ökar bränsleförbrukningen.