jag hade alltid varit en cykel purist. Fram till nyligen har jag ridit samma cykel som jag fick för min 10-årsdag. Visst, det fick mig fortfarande där jag behövde gå, men det var definitivt dags för en uppgradering. Som en total nybörjare upptäckte jag att det inte var så enkelt att välja rätt cykel som jag trodde. Från ramstorlek till extrafunktioner, så här hittar du din perfekta åktur.
Välj rätt cykeltyp baserat på dina behov
När jag gick in i min lokala cykelaffär och de frågade vad jag letade efter, hade jag ingen aning om vad jag skulle säga utöver, ”en riktigt cool cykel.”Jag visste inte var jag skulle börja, så jag sa till dem att jag bara ville ha något för att åka runt i grannskapet. Även då upptäckte jag att det fanns alternativ.
National Bicycle Dealers Association (NBDA) listar de allmänna typerna av cyklar du kan hitta i de flesta butiker här. Du vet förmodligen skillnaden mellan en mountainbike och en kryssare (bilden ovan), men det finns några typer däremellan. Här är en snabb uppdelning:
- mountainbikes: robust och avsedd för terrängbruk, men du kan använda dem på trottoaren också.
- vägcyklar: avsedd för trottoaranvändning, som att åka runt i staden. Byggd för hastighet.
- hybridcyklar: en korsning mellan bergs-och vägcyklar. Inte lika snabbt som landsvägscyklar, och inte lika robust som mountainbikes, men bra för pendling.
- Cruisers: Casual cykel för, du vet, cruising. Den typ av cyklar du ser människor rida runt strandpromenader nära stranden.
denna infographic gör också ett utmärkt jobb med att bryta ner de olika cykeltyperna för nybörjare. Naturligtvis finns det ALLA typer av ytterligare, specifika typer av cyklar: tandemcyklar, BMX-cyklar, fastväxelcyklar. Men för oss nybörjare är dessa fyra ett bra ställe att börja. Jag ville ha en bra transportcykel, men kanske till och med en jag kunde ta på närliggande spår, så säljaren föreslog en hybrid.
beräkna hur mycket du vill spendera
det säger sig självt att cyklar kan vara dyra. Dessa priser varierar ganska lite, men från hundra dollar till flera tusen beroende på vad du köper. Ebicycles.com säger nybörjare kan förvänta sig att åtminstone spendera några hundra dollar, och CostHelper bryter ner prispunkterna (betoning vår:)
- det låga intervallet är $80 till $300. Vanligtvis är dessa grundläggande metallramar bara funktionella, men ofta fortfarande snygga. Target säljer lågklassmodeller av många märken, inklusive Huffy och Forge.
- mellanklasscyklar kostar $300 till $1000. Dessa aluminium-eller lättare metallcyklar är den bästa insatsen för vardagliga ryttare eftersom deras hjul, kedjor och pedaler av högre kvalitet ökar deras hållbarhet.
- High-end cyklar kostar $1000 och högre. Dessa modeller är vanligtvis gjorda av de lättaste metallerna, inklusive kol och titan, och är utformade för mer rigorös, daglig användning eller lätt konkurrens. Ryttare kan bygga sin egen modell i en butik eller online genom att välja mellan flera olika ramstorlekar, färger och hjultyp.
Du kan också hitta anständiga, prisvärda cyklar begagnade. Till exempel, butiken jag besökte, runt cykeln, specialiserar sig på återvinning av människors gamla cyklar, så det fanns gott om mellanklassalternativ mellan $200-$300. Bicycle Blue Book kan hjälpa dig att räkna ut vilken typ av begagnad cykel du kan få för din prispunkt.
När du vet vilken typ av cykel du behöver och vilken kvalitetsnivå du letar efter är det dags att gräva i detaljerna.
se till att din cykel passar dig
Jag är inte en lång dam, så min ungdomscykel gjorde jobbet, men det var fortfarande alldeles för litet. Inte bara såg jag löjligt ut, det var också obekvämt. Det var svårt att hitta en vuxen cykel, fastän, eftersom de flesta av dem var riktigt stora och tuffa för mig att manövrera. Som runt cykeln förklarade för mig måste cykelns ramstorlek vara rätt, annars kan det vara obekvämt och svårt att kontrollera.
din ideala ramstorlek baseras på vilken typ av cykel du väljer, din längd och din innersöm (mätningen från grenen till marken). Här är några ramstorleksdiagram som kan hjälpa dig att välja rätt cykelram baserat på alla dessa faktorer. Eller, ännu bättre, använd den här kalkylatorn för att bestämma din cykelramstorlek.
och här är en snabb tumregel: ramstorleken ska vara ungefär .65 gånger din innersöm. Om du har 25 ”innersöm, behöver du en cykel med en 16” ram.
de flesta cykelbutiker kommer att berätta vad ramstorleken är, men kanske köper du en från Craigslist eller på en loppmarknad, och ägaren har ingen aning. Du kan åtminstone få en grov uppskattning genom att stå över cykelramen och mäta ungefär hur många tum som kommer mellan cykeln och din gren, som cykel-och-cyklar visar i ovanstående video. Och eBicycles förklarar vidare:
om du har en tum eller så mellan ramen på en racing -, touring-eller hybridcykel och din gren borde det vara ungefär rätt. För en mountainbike bör avståndet till ramen vara större. För barn är det bästa sättet att säkerställa att ramen är rätt storlek att låta barnet sitta på sätet och kunna placera bollarna på fötterna på marken och nå styret bekvämt. Du bör också se till att de har en 25-50mm spelrum mellan baren och deras grenen om de står över mittfältet.
styret är också viktigt. Du vill trots allt kunna nå dem, så se till att räckvidden mellan din plats och styret är bekväm. Enligt REI, ju längre sätet är under styret, i allmänhet, desto bekvämare är resan. Men högre styr kan du tillämpa mer kraft på pedalerna. Formen och positionen på styret beror också på vilken cykel du får.
Här är några vanliga styreformer och vad de används för:
- Drop bar: Finns på de flesta landsvägscyklar. Lätt och aerodynamisk, så perfekt för snabb ridning. Du är i en lägre, böjd över position, vilket kan vara obekvämt för ryggen.
- Flat bar: vanligt på hybridcyklar, ibland på väg eller mountainbikes. De låter dig sitta upprätt i en bekvämare position som minskar belastningen på händer, handleder och axlar.
- Riser bar: vanligt på mountainbikes. De sträcker sig något uppåt och bakåt och låter dig sitta längre bakåt för att se framåt och behålla styrkontrollen.
- mustasch bar: finns på vissa väg-och hybridcyklar. Typ av som drop bars men droppen är inte så djup. Enligt REI, ” de ger dig en mängd olika handpositioner samtidigt som du kan sitta mer upprätt än med droppstänger.”
När du väl har bestämt vilken typ av cykel du vill ha och den passform du behöver är det dags att bestämma vad du vill ha av dess funktioner: växlar, hjulstorlek, upphängning och bromsar.
vet dina växlar, fjädring och broms Typ
När jag var liten, 10-växlad cyklar var den häftigaste du kan önska. Dessa dagar kommer cyklar med alla slags växlar, och det finns mycket som går in i det—tillräckligt för att skriva ett helt separat inlägg. Som nybörjare, men här är vad du behöver veta, enligt REI:
för att hålla det enkelt, de viktigaste sakerna att tänka på är din kondition och terrängen du ska rida. Om du kommer att rida massor av kullar och du hittar klättring utmanande, då du vill välja fler växlar. Om du är en stark cyklist eller bara åker platt terräng behöver du inte så många låga växlar för att driva uppför en kulle så att du kan komma undan med färre växlar, vilket kommer att hålla din cykel ljus.
Du kanske också vill överväga din cykels upphängning. Suspension är tänkt att hålla dig bra, avstängd, om du rider i ett grovt, robust område. Om du letar efter en mountainbike vill du förmodligen ha en med full eller åtminstone framfjädring. Full fjädring hjälper dig att behålla kontrollen och ökar dragkraften. Framfjädring absorberar stötar och ger en smidig körning, och den är också idealisk för hybrider. Om du får en vägcykel kanske din cykel inte innehåller någon upphängning alls.
slutligen finns det bromsarna. Det finns ett antal olika typer av bromsar, och de har alla fördelar och nackdelar. Här är de vanligaste:
- fälgbromsar: kuddar som griper på fälgarna på hjulet. De är enkla och lätta att underhålla, men de kan slita ut hjulkanten och de kan vara mindre effektiva om fälgen är våt eller lerig.
- skivbromsar: Det här är bromsar som är fästa på och griper på hjulnavet. De kan vara mer komplicerade att inspektera och byta ut än fälgbromsar, men de fungerar bättre under olika väderförhållanden.
- Coaster bromsar: det här är bromsarna som fungerar när du trampar bakåt. Det är inte mycket underhåll involverat, och de är bra för barn, som kanske inte har mycket handstyrka. De kanske inte är idealiska när du cyklar nedförsbacke.
- trumbromsar: integrerad i hjulnavet. De är låga underhållskostnader och väderbeständig. Om trumman slits ut, fastän, navet och hjulet kan behöva bytas ut, för.
beroende på cykeln kanske du inte har mycket val över bromsarna, men det är bra att åtminstone vara bekant med vilken typ av bromsar din cykel kommer med.
justera passformen och gå på en provtur
När jag plockade ut min cykel och säljaren justerade min plats var jag förvirrad. Mina fötter kunde knappt röra marken, och det verkade inte rätt. Han förklarade för mig att de inte borde röra marken. Helst bör mina knän bara vara något böjda när de trampar och mitt ben är hela vägen ner. Cykeluniversum förklarar varför:
När du trampar och benet är hela vägen ner (pedalen är i 6:00-läge), bör ditt knä vara något böjt. Om ditt ben är rakt (knä låst) är din plats för hög. Om ditt knä är väldigt böjt… din plats är för låg. Antingen problem kan skada knäna, och en sitthöjd som är för kort berövar dig av makt och gör det svårare att rida…I normalt körläge med pedalerna parallellt med marken bör ditt främre knä (från nästan framkanten) vara direkt över pedalspindeln (mitten av pedalen). Detta undviker knäsmärta.
de tillägger att din sittvinkel inte heller ska luta ner. Även om det kan känna sig bekvämt crotch-wise, kommer det att leda till att du lutar dig framåt och lägger stress på dina händer, armar och nacke.
Ta din cykel för en provspinn. När du gör det finns det några viktiga saker att se upp för, per cykel:
- komfort: är du bekväm med hållningen på cykeln du valde? Om det är en hybrid, är du okej med att sitta upprätt? Om det är en vägcykel som du ska använda för pendling, kommer du att vara bekväm att trampa i den tid det tar dig att komma till jobbet?
- förmåga att hantera terrängen: helst bör du testa din cykel på olika ytor. Se hur det hanterar hörn, kullar och nedfarter.
- bärförmåga: Om du planerar att bära saker med dig på din cykel, vill du se hur den hanterar när du har en belastning på dig. Om det är en lätt cykel kan det vara svårt att åka. Som ebicycles föreslår kan du behöva tillbehör, som en släpvagn, eller du kanske bara behöver en tyngre hybrid eller mountainbike.
Du kanske också vill testa flera cyklar för att få en känsla för olika stilar. Det finns mycket att välja mellan där ute, och processen kan vara komplicerad om du inte är en cykelentusiast. Det här är bara grunderna, men de bör hjälpa dig att komma igång och välja en cykel som är perfekt för dina behov och din komfort.
denna berättelse publicerades ursprungligen den 6/23/16 och uppdaterades den 10/3/19 för att ge mer grundlig och aktuell information.