på Munich International Airport (MUC), Lufthansa går från Terminal 2 med alla internationella flygningar på väg till USA avgår från gates L24 genom L30. Detta sterila område ligger bakom en dokumentverifieringskontroll, vilket är en hemsk inställning på det finns inga Restauranger eller andra tjänster som erbjuds i detta område. När du går igenom, du är typ av fastnat. Det finns toaletter och några matvagnar tillgängliga men det finns verkligen inte mycket annat som hjälper till att fördriva tiden.
flyg: LH452
flygplan: Airbus A380-800
Munich (MUC) till Los Angeles (Lax)
avgår: 12:05 på onsdag
anländer: 3:05 samma dag
varaktighet: 12 timmar
säte: 65D Economy Class
För business class-och Star Alliance Gold-medlemmar finns Lufthansa Senator/Business Class-loungerna utanför det sterila området och den enda Priority Pass-loungen finns i Terminal 1. Ombordstigning för vår 12:05 flyg började ungefär 11: 35 med premiumkabinpassagerare, följt av premium-och ekonomiklasspassagerare.
dessa Airbus A380s är flaggskeppet i Lufthansas flotta men tyvärr; de börjar visa sin ålder lite. De är konfigurerade med åtta platser i första klass, 78 platser i business class, 52 platser i premium economy och 371 platser i economy class. Det finns en liten del av 35 ”föredragna” ekonomiklassstolar på baksidan av övre däck men huvuddelen av ekonomiklassstolarna finns på nedre däck.
Economy Class säten på övre däck är konfigurerade i en 2-4-2 layout medan säten på nedre däck är konfigurerade i en 3-4-3 layout. Enligt SeatGuru mäter varje säte 18,2 tum i bredd och ger 31 tum tonhöjd. Alla economy class-säten är utrustade med ett personligt underhållningssystem under flygning, läslampa, kappkrok och en USB-port under armstödet. Det finns inga eluttag eller personliga luftventiler.
Entertainment-Wise, Lufthansa World Entertainment System laddades med ett anständigt urval av Hollywood, europeiska och indiska/Bollywood filmer, tv-program, videospel och musikunderhållning. Live-TV (CNN, Euro news och sport), en interaktiv flygkarta och en flygplanskamera tillhandahölls också. Videoskärmen hade inte den bästa upplösningen och underhållningen var inte den mest robusta men det höll mig underhållen nog för denna 12-timmars flygning.
WiFi tillhandahölls på detta flyg och det var anständigt prissatt. Jag betalade för flygpasset och använde det för en majoritet av flygningen. Hastigheterna var anständiga för att arbeta och surfa på internet och tjänsten var bara otillgänglig en gång som jag märkte någonstans över de nordvästra passagerna. Priserna började på $20 för ett flygpass och $34 för ett 24-timmarspass.
På detta flyg satt jag i säte 65D, en gångstol som ligger i mittkolonnen av säten. Väntar på min plats var en kudde, filt och uppsättning billiga plasthörlurar.
Storage-wise, these seats were not great. Det fanns ingen plats att lagra en bärbar dator, iPad, surfplatta eller något annat större än en mobiltelefon och ryggfickan var bara tillräckligt stor för att hålla dina mindre personliga föremål som glasögon, mobiltelefon och pass.
När de sista passagerarna gick ombord kom kaptenen på PA för att göra sina välkomstmeddelanden. Han välkomnade oss ombord, rådde oss om en liten fördröjning och gav oss vår beräknade flygväg och tid. Vi tryckte sedan tillbaka från porten och tog oss till landningsbanan för vårt flyg till Los Angeles.
När vi nådde vår marschhöjd stängdes säkerhetsbältesskyltarna av och besättningen förberedde sig för vår måltidsservice. Lunch började med en varm handduk och dryck, som åtföljdes av ett paket med kex.
därefter kom vagnen ner i gången med vår huvudmåltid. Flygvärdinnan frågade om vi föredrog en nötkött eller pastarätt. Inga menykort delades ut och ingen ytterligare beskrivning av menyn tillhandahölls.
Jag gick med nötkötträtten, som serverades med en sida av ris, en liten sallad, brödrulle och en hallonkaka efterrätt.
för en economy class meal var jag väldigt nöjd med denna måltid. Jag tyckte att smakerna var bra och hela tjänsten var lämpligt tempo. Service-wise, denna besättning var vänlig och proaktiv. Måltiden var snabb och effektiv och de kom runt flera gånger för att fylla på drycker. De var vänliga och uppmärksamma och gick också stugan flera gånger i mitten av flygningen med brickor med vatten och juice.
efter ett snabbt pass av den tullfria vagnen dämpades kabinljusen och fönsterskärmarna ombads sänkas. Jag kollade sedan ut toaletterna för att se om de var annorlunda än andra flygplan. Det var de inte.
När jag kom tillbaka till min plats gjorde jag lite arbete på min bärbara dator, tittade på ett par filmer och surfade på internet för lite. Bekvämt, dessa platser var inte dåliga. De var lämpligt vadderade och hade en fin lutning på ungefär 6 tum.
mellan måltiderna var vatten, juice, godis och kvarvarande bröd tillgängliga för självbetjäning i kök. Ungefär en och en halv timme före vår ankomst till Los Angeles, kabinlamporna tändes och vår måltid före ankomst serverades.
med en 3:05 PM ankomst, vi serverades en lunch i stället för frukost. Våra alternativ var kyckling eller pasta och jag gick med kycklingrätten, som serverades med en sida av ris, brödrulle och en kopp frukt. Det såg inte så tilltalande ut men det var faktiskt ganska bra.
Lufthansa A380 Economy Class Bottom Line
detta var en anständig flygupplevelse med Lufthansa Economy Class från Munich till Los Angeles. Airbus A380s är alltid en glädje att flyga men det här 9-åriga flygplanet började definitivt visa sin ålder. Sätet var bekvämt men det personliga underhållningssystemet var gammalt med dålig upplösning och ljud. Men på den positiva sidan, maten var bra och servicen var uppmärksam.
har du flugit på Lufthansas A380 economy class? Om så är fallet, vänligen dela dina tankar med oss i kommentarerna nedan. Tack för att du läste!
de andra reserapporterna i denna serie inkluderar:
- P. F. Chang ’ s, ett prioriterat Pass Restaurang
- Austrian Airlines ekonomiklass, Los Angeles till Wien
- Sky Lounge Wien, ett prioriterat Pass Lounge
- Sheraton Munich
- Lufthansa A380 ekonomiklass, Munich till Los Angeles
- 18shares
- e-post