dagens moderna bilar, och de som tillverkas efter 1997 är utrustade med ett enda lager och navenhet som är fäst vid varje hjul och däck på ett fordon. Hjulnavenheten innehåller hjulbultar som fäster fordonets hjul på bilen och är monterade på styr-och upphängningssystemet på framänden och bakaxeln på bakänden. I teorin bör denna enhet med ett hjulnav hålla fordonets livslängd, men som alla andra mekaniska anordningar är den utsatt för slitage och kan bryta eller slita ut i förtid.
hjulnav enheten är benägen att skada orsakas av flera körsituationer såsom:
- slå potthål
- slående ungar
- att vara involverad i fordonskollisioner
även om den här delen tar en enorm mängd missbruk, förbises det ofta när reparationer görs på andra mekaniska komponenter som däck och hjul, upphängningsdelar, spolar, stötar och stag och andra främre och bakre ändhusdelar. När delen är skadad eller börjar visa tecken på för tidigt slitage, kommer det ofta att visa några varningsskyltar eller symtom som lätt kan identifieras av de flesta bilägare. nedan listas några av de symtom som bilägare bör vara medvetna om, som kommer att varna dem för en dålig eller misslyckad hjulnav.
brusande ljud som kommer från däck / hjulområdet
vanligtvis när en hjulnav enhet går dåligt är det faktiskt hjullageret inuti den enda enheten som är skadad. Denna del kommer att göra ett brusande ljud, som liknar ett metall-till-metall-slipljud när lagret slits ut. Detta ljud orsakas av brist på smörjning Inuti lagret, ett feljusterat lager eller ett som har knäckt på grund av stötar med ett annat föremål. Det är mycket svårt att avgöra med ljud vilket hjullager som går dåligt eftersom ljudet kan vara mycket vilseledande. Om en sidohjulnav är trasig måste båda sidorna på samma axel bytas ut samtidigt.
om du märker något brusande eller slipande ljud som kommer från fordonets främre ände, kör säkert hem och kontakta en lokal ASE-certifierad mekaniker så snart som möjligt.
ratten vibrerar eller känns lös
en annan indikation på en skadad hjulnav är när ratten vibrerar i lägre hastigheter och gradvis blir sämre när bilen accelererar. En skadad hjulnav montering kan också orsaka ratten att känna sig lös när du kör på vägen, göra svängar eller förhandla dips i vägen. Anledningen till detta beror ofta på ett slitet hjullager inuti navaggregatet. Om du märker detta symptom rekommenderas att du kontaktar en certifierad mekaniker så snart som möjligt så att de kan testa ditt fordon. Detta är ofta det bästa sättet att korrekt diagnostisera vad som faktiskt orsakar vibrationer i ratten, och kan spara mycket tid och pengar på att byta hjulnav enheten.
däck / hjulkombination har mycket spel när du är i luften
för det mesta kommer detta symptom att märkas av en certifierad däckmekaniker, bromsbytesservice eller oljebytescenter som roterar dina däck. När fordonet är på en hydraulisk hiss eller på jackstativ, och däck / hjulkombinationen är tätt fastsatt på hjulnav-enheten, men vrider från vänster till höger eller upp och ner när den dras, är detta en indikation på en trasig hjulnav-enhet och bör bytas ut omedelbart. Återigen bör trasiga hjulnavenheter bytas ut parvis på samma axel.
klicka på ljud från hjulen
slutligen, om du hör ett klickljud som ökar i hastighet när fordonet accelererar, kan detta också vara ett problem med hjulnav. I det här fallet kommer bromsoket att röra sig upp och ner och slå på toppen av hjulen när fordonet kör ner på gatan. Detta beror på att hjulnavets monteringslager bryts.
om du märker något av ovanstående varningsskyltar, kontakta en lokal ASE-certifierad mekaniker så snabbt som möjligt så att de kan diagnostisera det exakta problemet och fixa ditt fordon så snabbt som möjligt.