Symtom på en dålig eller sviktande serpentin / drivrem

serpentinbältet, även känt som drivremmen, är ett bälte på en bilmotor som fungerar med tomgång, spännare och remskivor inuti tillbehörets drivremssystem. Det ger ström för luftkonditionering, generator, servostyrning, och ibland kylsystemet vattenpump. Serpentinbältet är en kritisk del av detta system, och när motorn är igång fortsätter den att fungera tills fordonet stängs av. Utan ett väl fungerande serpentinbälte kanske motorn inte går alls.

som en allmän regel varar ett serpentinbälte upp till 50 000 mil eller fem år innan det behöver bytas ut. Vissa kan till och med pågå i upp till 80 000 mil utan problem, men se bruksanvisningen för exakt serviceintervall. Men med tiden kommer serpentinbältet att misslyckas på grund av värmen och friktionen som den utsätts för varje dag och måste bytas ut. Om du misstänker att ditt serpentinbälte misslyckas, se upp för följande symtom:

skrikande ljud från framsidan av fordonet

om du märker ett skrikande ljud från framsidan av ditt fordon kan det vara från serpentinbältet. Detta kan bero på en glidning eller felinriktning. Det enda sättet att få bullret att försvinna är att kontakta en professionell mekaniker och få dem att byta ut serpentin/drivremmen eller diagnostisera problemet.

servostyrning och AC fungerar inte

om serpentinbältet helt misslyckas och går sönder kommer din bil att gå sönder. Dessutom kommer du att märka en förlust av servostyrning, luftkonditioneringen fungerar inte och motorn kommer inte längre att kunna kylas som den borde vara. Om servostyrningen misslyckas när fordonet rör sig kan det orsaka allvarliga säkerhetsproblem. Förebyggande underhåll är ett sätt att se till att bältet inte går sönder medan du kör.

överhettning av motorn

eftersom serpentinbältet hjälper till att kyla motorn, kan ett felbälte orsaka att motorn överhettas eftersom vattenpumpen inte vrider. Så snart din motor startar överhettning, har det inspekteras av en mekaniker eftersom det kan leda till ett haveri och orsaka skador på din motor om det är kvar att hålla överhettning.

sprickor och slitage på bältet

det är bra att fysiskt inspektera ditt serpentinbälte då och då. Kontrollera om sprickor, bitar saknas, nötningar, ribseparation, ojämnt ribslitage och skadade revben. Om du märker något av dessa är det dags att byta ut din serpentin/drivrem.

så snart du märker ett skrikande ljud, förlust av servostyrning, överhettning av motorn eller bältet ser dåligt ut, ring en mekaniker omedelbart för att diagnostisera problemet ytterligare. YourMechanic gör det enkelt att reparera din serpentin / drivrem genom att komma till din plats för att diagnostisera eller åtgärda problem.