vad är tecknen på en dålig starter? Gör en starter ljud innan det går dåligt?
Auto Reparationer är dyra
vad händer när en starter går ut?
det här inlägget kommer att svara på dessa frågor och mer!
din startmotor är en viktig del av ditt fordon.
det finns säkert symtom på en dålig starter som bilägare måste vara medvetna om.
det här inlägget hjälper dig att navigera om tecken på en dålig starter samt hur du åtgärdar det och får den hjälp du behöver!
Vad är en bilstart?
en bilstartare är en elektrisk motor som kraftfullt vevar din motor som startar ditt fordon. Ditt fordons startsystem består av själva motorn samt en ansluten magnetventil. Solenoiden tar batteriet och transporterar det sedan till startmotorn.
solenoiden skjuter också startväxeln framåt. Och detta gör det möjligt att maska med kugghjulets svänghjul.
vikten av startmotorn
för att starta motorn måste motorn vridas med en hastighet som gör att den kan suga bränsle och luft i cylindrarna och sedan komprimera den.
din kraftfulla startmotor kommer att göra vridningen. Din axel bär ett litet kugghjul som kommer att ingripa med en stor ring runt kanten på motorns svänghjul. Startmotorn är monterad lågt ner nära baksidan av motorn, i en frontmotorlayout.
När startaren får en enorm elektrisk ström kommer den att dra genom tjocka ledningar från batteriet.
tecken av en dålig starter – kan du hoppa starta en bil med en dålig starter?
När du står inför en dålig starter står du inför ett av de vanligaste problemen som mekaniker ser. Så, vad kan du göra om din starter bestämmer sig för att sluta arbeta innan en avgörande bilresa? Hur kan du få din bil att starta så att du kan köra säkert till verkstaden och få den reparerad? Först måste du förstå vad en starter behöver för att göra sitt jobb. I allmänhet behöver en starter tre saker att köra. Dessa tre saker är:
- en jord
- en ström som är positiv, kommer från bilbatteriet
- positiv strömutlösare till solenoiden som kommer från startreläet.
Du kan kringgå hela denna trio manuellt för att få din motor att köra, för att starta bilen när du har ett bilproblem.
nästa steg …
kontrollera anslutningar
kontrollera först bilens elektriska anslutningar. Om din bilbatterianslutning är lös får du inte tillräckligt med ström till elmotorn. Var noga med att kontrollera den positiva ledningen som går från batteriet till startmotorn. Och sedan se till att du ser för att se om du har en tight passform eller inte. Om det verkar OK, kommer du att kunna kringgå den och använda en bygelkabel medan du vrider på nyckeln för att starta bilen så att allt är bra. Du måste också kontrollera alla andra ledningar för rost, syra, Smuts, syra också. Se till att allt är säkert och tätt anslutet.
leta efter korrosion
om du ser tecken på korrosion måste du rengöra den korrosionen. Så för att göra detta måste du först koppla bort bilbatteriet. Gör sedan en blandning av blandning av 50 procent vatten och 50 procent natriumbikarbonat. Häll sedan blandningen över batteriet och låt det suga i några minuter. Skölj sedan med varmt vatten.
Om du har en burk eller flaska Pepsi eller Coca-Cola kan du också hälla den över korrosionen för att äta bort den och låta den lösa upp.
tryck på startmotorn med en hammare
det kan låta galet att göra, men du måste trycka på startmotorn med en skruvmejsel eller till och med hammare för att kringgå din dåliga startmotor. låter galet, eller hur? Det finns en god chans att någon gammal skolmekaniker du hanterar lärde dig denna teknik. Din elmotor kanske inte fungerar eftersom den har slagit en död plats. Så om du trycker på den yttre ramen med ett tungt föremål som den hammaren eller den skruvmejseln, kommer den att tvinga den tillbaka till funktion.
i massor av moderna bilar kan du upptäcka att du måste knacka genom att gå bakom motorn. Du kanske upptäcker att du inte har tillräckligt med utrymme att knacka på. Så du kan behöva ta en lång bänd för att nå och knacka.
Bypass reläet
ett annat gammalt skoltrick för att starta din bil är att ta en skruvmejsel och skapa en elektrisk anslutning. Låt skruvmejseln röra vid både den positiva startterminalen och startmagnetterminalen. Detta kommer att kringgå startreläet och kan ibland starta fordonet.
hoppa starta bilen
För denna teknik behöver du en annan bil. Så du kan behöva be en vän eller din bilklubb att hjälpa till. Du behöver startkablar för att ansluta de två positiverna från batteriet. Du behöver också de två negativen på batterierna på båda bilarna. Du bör nu ha tillräckligt med ström för att starta ditt fordon, även med ett felaktigt tändsystem.
tryck på Starta bilen
om allt annat misslyckas kan du behöva trycka på bilen för att starta. Du bör bara göra detta om du har en manuell växellåda. Du kan orsaka skador på automatiska bilar.
vilket ljud gör en dålig starter?
kolla in några ljud relaterade till ett startproblem som också kan orsakas av ett dött batteri eller lösa batteriterminaler:
- när du vrider tändningsnyckeln och du hör ett enda högt klick ser du att all din ström i bilen går av, då har du inget startproblem. Du kan istället ha en lös, smutsig eller korroderade batteriterminaler.
- för de snabba klicken efter varandra har du inte en dålig start, men du kan ha ett svagt batteri eller lösa batteriterminaler.
- kanske har du en lös nyckel och du hör startmotorn veva. Och du kan inte höra den motorn starta … det kanske inte är en dålig start. Men du kan ha dåliga tändstift, en dålig bränslepump eller inte tillräckligt med oljetryck inuti motorn. Ditt problem kan också bero på dåliga eller smutsiga eller bränsleinsprutare. En smutsig gasreglage kan också vara problemet.
” så vad låter en dålig starter som?”
en dålig start kommer vanligtvis att göra en rad ljud. Du kan också lukta rök när du försöker starta motorn. Några av de vanligaste ljuden som en dålig starter gör är:
- Höghöjdsljud och skrikande
- surrande ljud som är oregelbundna
- klickande ljud som är höga
- slipning ljud eller churning ljud
det finns tillfällen att du kanske inte ens hör ett ljud alls och ingenting händer. Detta är ett tecken på sig själv att du har ett startproblem.
tecken på en dålig start-Hur vet du om det är batteriet eller startmotorn?
det är lätt att gå i panik och anta det värsta när din bil inte startar. Men innan du trycker på panikknappen, se om du har ett felaktigt batteri, en dålig generator eller om det faktiskt är startaren. Låt oss undersöka alla tre eftersom dessa komponenter alla arbetar nära varandra:
tecken på att batteriet är dött:
- när du försöker starta bilen och du hör ett lågt gnällande ljud.
- Om du hoppar startar bilen och din motor startar och går, men bilen startar inte igen när du stänger av fordonet, kan det vara ett batteriproblem.
tecken på att du har en dålig generator:
- du hör ett morrande ljud precis innan generatorn går ut.
- den brinnande gummilukten eller till och med heta ledningar kan komma från din generator och är ett tecken på att den överhettas.
- du ser Blinkande streckljus eller strålkastare. Du kan till och med se dem bli extra svaga eller ljusa. Dina mätare kan bli galen eller se ut som om de är ”besatta”.
- Om du hoppar på din bil och det börjar, men din bils motor dör direkt efter hoppet, har du troligtvis en generatorproblem. Testa i så fall inte generatorn genom att ta bort den negativa batterikabeln när motorn är igång. Du riskerar att skada ditt fordons elektriska system.
tecken startaren är en goner:
- du hör ett klickande ljud när du vrider på knappen.
- fordonet kommer inte att starta, men dash-lamporna är på.
- när du hoppar startar din bil och motorn inte vänder alls.
tecken på en dålig starter – hur testar du en starter?
en fordonsstartare arbetar av batteriet som huvudkälla för ström. Syftet med en starter är att starta motorn i din bil. Så, om det är något fel med startmotorn, startmagneten eller batteriet, kommer din motor inte att fungera korrekt. Låt oss felsöka detta.
så här hittar du Startmagneten
- öppna huven. Du hittar startmotorn och solenoiden i fordonets motorrum.
- Om du inte kan hitta säkerhetsspärren eller huven frigör, ta din bil manual eftersom dess placering kan skilja sig, beroende på modell av fordonet.
- nästa, leta upp startaren. I allmänhet finns det nära konjunktionen där överföringen ligger ovanpå motorn.
- i allmänhet är startmotorn formad som en lång cylinder med en mindre cylinder. Även förrätter kommer i massor av storlekar, deras form är ungefär densamma.
- notera en tråd som sträcker sig hela vägen från batteriets positiva terminal till startmotorn.
- leta efter platsen för den mindre cylindern som är monterad bredvid den cylinderformade startmotorn. Denna cylinder är startmagneten. Du kanske upptäcker att startmagneten är på sidan av startens topp.
- Du kommer också att se två olika terminaler som kommer från startmagneten i vardera änden.
- Du kommer också att se att det liknar startaren finns en ledning från batteriet anslutet till en av dessa terminaler.
få någon att hjälpa dig med nästa del.
nu är det dags att lyssna för att se om solenoiden klickar när du vrider nyckeln i tändningen. För inget klickljud, vet då att startmagneten är felaktig.
dessutom är ett inget klickljud också en indikator på att bilens batteri är dött och måste laddas.
- men om du hör ett klick men fordonet inte startar ordentligt, har du en startmagnet som engagerar sig i viss utsträckning men det är inte tillräckligt bra för att starta fordonet. Så nu måste du kontrollera om batteriet är laddat. Och du måste använda en voltmeter för att göra detta.
- nu måste du ansluta voltmätaren till batteriets positiva och negativa terminaler. Leta efter din läsning. Om du har låg avläsning vet du att det är dags att ladda batteriet.
- men om du får en avläsning på cirka tolv volt eller högre betyder det att batteriet är bra och ditt fordon ska starta. Så att kontrollera batteriet och se en positiv laddning och en högspänning hjälper dig att utesluta möjligheten att batteriet är fel. Nu kan du fokusera på startmagneten.
tecken på en dålig Starter-kontrollera Startmagneten
nu är det dags att kontrollera strömmen i Startmagneten
du behöver en vän såväl som multimeter för att slutföra dessa steg.
- det här är den tid du behöver vän för att starta din bil, medan du lyssnar på solenoiden.
- se till att du är på ett säkert avstånd från motorn också, medan den tänds.
- nästa, lyssna efter ett klickande ljud. Och om det är starkt eller högt kan du anta att din solenoid har tillräckligt med ström och fungerar korrekt.
- men om du hör ett svagt klickande ljud har du ett problem. Om du inte hör något ljud alls eller om bilen inte startar, har du en felaktig solenoid.
samla din multimeter för att kontrollera spänningen på din solenoid.
-
- glöm inte att se till att du befinner dig på ett säkert avstånd från motorn och bär någon form av skyddsglasögon och handskar.
- fäst sedan den positiva ledningen som vanligtvis är röd, från multimätaren till den positiva terminalen på solenoiden.
- detta är terminalen som går till startaren.
- placera sedan den negativa ledningen… i allmänhet den svarta, från multimätaren på terminalen som kommer från batteriet.
- Du bör ha din multimeter på med alla nu.
- gå vidare, be din assistent eller vän försöka starta fordonet igen. När tändningen slås på bör det finnas en spänningsfall, med målområdet för en spänningsfall runt 0,5 V.
- för en droppe som är mer eller mindre tack så 0,5 V, måste du byta ut din magnetventil.
- kom alltid ihåg att ditt målspänningsområde för ett batteri är cirka 12V. Så, om din multimeter har en läsning långt ifrån detta nummer, är problemet med ditt batteri och inte solenoiden.
tecken på en dålig Startrelaterad läsning!
Läs några av våra relaterade inlägg nedan!
-
bilen startar inte på grund av ett klickljud – varför?
-
Starter replacement Cost – hur mycket kostar det att byta ut en Starter?