trafik är en välkänd irritation för Kaliforniens förare. Även förare som bor utanför större storstadsområden har sannolikt upplevt en tung trafikstockning från vägbyggande eller en olycka. Många möter tung trafik varje dag på sin pendling till och från sina jobb. I en studie av INRIX, tre stora Kalifornien städer rankas i topp femton av amerikanska städer för de flesta trafikstockningar. Los Angeles, med över 100 timmar per år i trafik, rankades högst i världen för trafikstockningar.
även om nästan alla förare har hanterat trafik, inser få varför det händer. Trafiken sker från en väg som har för många bilar på den på en gång. Om vägen inte har plats för alla fordon måste människor köra långsammare och närmare varandra för att passa fler bilar. Den här guiden hjälper dig att förstå hur trafiken börjar och varför det händer.
Hur startar trafiken?
flera faktorer kan orsaka att en väg har för många bilar och därmed skapa en trafikstockning. De flesta antar att trafik händer från bilolyckor eller ett stoppat fordon. Vägbyggen tar också en hel del skulden för att orsaka trafik. Även om det är sant att olyckor och konstruktion skapar mycket trängsel när de inträffar, orsakas dock mycket av de dagliga trafikstockningarna på en pendling av förarens beslut.
bilolyckor
en bilolycka på en väg kan snabbt stoppa rörelsen. Förare måste stanna för olyckan och låta utryckningsfordon manövrera. Även en stor motorväg kan ha flera körfält helt stängda för en bilolycka. Hela tiden en väg är stängd på grund av en olycka går fler bilar in på vägbanan och går med i den redan långsamma trafiken.
Konstruktionszoner
konstruktionszoner är kända för att ha lägre hastigheter och körfältsstängningar. Fordon huvudet mot vägbyggen vid normal hastighetsgräns, sedan långsamt för att möta konstruktionen. Även om förare vanligtvis är medvetna om konstruktionen orsakar den plötsliga avmattningen av fordon en eftersläpning. Vägavsnittet före byggzonen har snart fler bilar än den klarar vid normala hastigheter.
trafik som orsakas av förare
även de minsta justeringar av en förare kan orsaka en massiv trafikstockning. Syltet, som inte orsakas av en uppenbar faktor som en olycka, kallas ibland en fantomtrafikstopp. Varje gång förarna saktar ner eller påskyndar påverkar trafikflödet runt dem. Detta flöde ripplar sedan genom de andra bilarna i området. Till exempel får en förare som skär in i den angränsande körfältet plötsligt förarna bakom dem att slå sina bromsar. Detta fortsätter till var och en av bilarna bakom och orsakar en liten avmattning. Trängsel orsakas eftersom dessa utbrott av avmattningar ger tid för fler bilar att komma in på vägbanan.
Trafikvågor
vägar som står inför för många fordon för mängden utrymme kan ta lång tid att rensa. Känd som en trafikvåg, när bilar saktar ner, blir körbanan mer överbelastad. När bilar börjar accelerera i vågor rör sig den mest överbelastade delen av vägbanan bakåt nerför linjen. Trafiken försvinner slutligen när vågen når ett område med rätt antal bilar för vägbanan.
en japansk studie skapade en fantomstopp och den resulterande trafikvågen. Med hjälp av ett enda spår instruerade forskarna förare att behålla samma hastighet och avstånd mellan varandra. Efter en tid började förarna påskynda eller sakta ner olyckan. Dessa små justeringar skapade en krusningseffekt runt cirkeln. Varje bil saktade och rusade för att möta hastigheten på bilen framför den och försöka behålla samma hastighet. Växlingshastigheterna skapade en chockvåg av bromsning och acceleration genom hela cirkeln.
negativa effekter av trafik
förutom att vara irriterande eller frustrerande kan tung trafik orsaka en krusning av negativa effekter. Förare som hanterar trafik kan få känslomässiga effekter. Vissa förare kan ha svårare att uppskatta den tid som behövs för att komma till en destination. Dagliga pendlar med tung trafik skapar förseningar när förarna tar sig till jobbet. Dessa förseningar bidrar till stress när människor är sena till sina jobb samt bortkastad tid. Stressade förare är mer benägna att engagera sig i road rage. Denna arga reaktion på trafiken kan vara farlig eftersom förare fattar utslag som kan leda till en olycka. Att använda defensiva körtekniker kan hjälpa dig att hålla dig säker i överbelastad trafik.
negativa aspekter av trängsel på vägar inkluderar dock mer än förarens stressnivåer. När trafiken stannar och startar bränner bilar bränsle i mindre effektiv takt. Ett mindre effektivt fordon skapar högre kostnader för gas för förare och bidrar till föroreningar i luften. Dessutom gör en väg med kraftig trängsel det svårt för utryckningsfordon att komma till sin destination. Skulle en ambulans eller brandbil komma över tung trafik, det kanske inte fysiskt kunna hitta en väg genom.
trafik-och bilförsäkring
de negativa effekterna av tung trafik skapar farliga vägar. Arga, slarviga eller distraherade förare i överbelastade områden kan snabbt göra ett misstag som orsakar en olycka. Att vara ordentligt försäkrad hjälper till att skydda förare och deras fordon från trafikolyckor. Att välja en bilförsäkring som täcker oförsäkrade bilister, till exempel, kan hjälpa till att betala för skador från en olycka med en oförsäkrad förare i tung trafik. Se policyalternativ och få en gratis offert idag för att skydda dig mot farorna med vägtrafik.