den gångna vintern när jag seglade i Sir Francis Drake Channel på Brittiska Jungfruöarna märkte jag en märklig katamaran på väg i vår riktning. En tvåmastad katamaran. Har du sett en sådan båt? Har det ett namn?
hur ofta ser du en segelbåt och inser att den har en annan segelplan eller konfiguration och troligen har ett annat namn?
den här guiden till segelbåtar bör hjälpa dig att identifiera vilka typer av segelbåtar du kan stöta på när du är på dina kryssningsäventyr.
Du kommer att kunna hitta ännu mer information om dessa olika typer av segelbåtar i vår serie ” Vad finns i en rigg.”
vilken typ av båt är det här…?
Sloop:
en sloop rigg är en båt med en mast och en främre och bakre segelkonfiguration. Sloops går tillbaka till början av 17-talet, men egentligen inte blivit populär förrän 20-talet. Den troliga orsaken till deras popularitet är deras förmåga att effektivt leda upp vind och hur relativt enkla de är att kontrollera – bra för korthandande.
Skärrigg:
en variation på slupen är Skärriggen. Även om det har gått igenom några förändringar genom historiens gång, är den moderna skärriggen i allmänhet en uppsättning med två huvudseglar. Det främre seglet kallas yankee och den något bakom det är staysail.
skräp:
det finns många som känner att denna mycket gamla men mycket innovativa segelplan är överlägsen den mer populära och allestädes närvarande sloop riggen och andra. Skräpet är baserat på segel som är helt battade, en egenskap som är förknippad med modernare tävlingsfartyg och de saknar vanligtvis någon stående riggning (vistelser och höljen). På grund av den fullständiga battenuppsättningen upprätthåller seglen en effektiv konsekvent form och är snabba, särskilt medvind. I en stor bris kommer skrämägare att intyga att de är extremt lätta att reva och, som en extra bonus, är i sig självhäftande.
Ketch:
de är två mastade riggar med en huvudmast och en (mindre) mizzenmast som sätts framför roderposten – de bär en jib precis som en slup. I allmänhet kommer ketches att ligga i 40-plus fotområdet. Resonemanget för detta är att innan seglingshårdvaran var så avancerad som den är nu letade designers efter sätt att bära en bra mängd segel, men göra det hanterbart samtidigt. Denna konfiguration tjänade detta syfte och gav samtidigt sjömän en hel del alternativ för olika väderförhållanden och situationer.
Yawl:
liksom är ketch a yawl utrustad med två master, en huvud och en mizzen, men vanligtvis på en yawl är masten mindre och satt bakom roderposten. Medan vissa yawl seglare bestrider den lilla segelkonfigurationen som hänger över aktern är ett hjälpmedel för att heaving till och stadiga livet vid en förtöjning, de flesta medger att mizzen på en yawl inte är vad det är på en ketch. Vanligtvis ger det ingen hästkrafter att tala om eller lätta hanteringsfördelar vid splittring av riggen som en ketch eller skonare.
Gaffrigg:
en gaffrigg använder en spar på toppen av seglet och vanligtvis kan andra segel ställas in tillsammans med det storseglet med gaffen. Ofta, på det mindre, icke-höga skeppet, gaffriggar, kommer det att finnas ett litet triangulärt segel som passar mellan huvud – och masten som en pusselbit-det här är toppseglet.
Cat:
en katt rigg är en enda mast belägen väl framåt, nära fören, som bär en stor enda segel och har ingen stående rigg, ibland kallad ” ostayed.”En Optimist, Laser eller Sabot är vanliga (mindre) exempel på en kattrigg, men många större båtar använder installationen.
skonare:
en skonare är en segelbåt med minst två master, med frammasten (förmasten) lite kortare än huvudmasten. Även om en skonare kan ha mer än två master, var de flesta bara två. Under tiden för deras popularitet möjliggjorde denna mindre och bättre vindvind en mer effektiv och hanterbar segelbåt. Det var det föredragna valet av pirater, privateers, slaveship captains och andra.
så vilken typ av båt är det här? Låt oss veta.
