det er let for de fleste mennesker at forstå udtryk som “tryk” og “strømning”, fordi de bruger disse udtryk i deres daglige liv. Som et eksempel kan folk let forstå, at “forøgelse af strømmen”, mens vanding af deres blomster ville øge mængden af vand, der kommer ud af deres vandingsslange, mens “forøgelse af trykket” af vandet får det til at bevæge sig hurtigere og stærkere gennem vandingsslangen.
“spænding” og “nuværende” udtryk er svære at forstå, da ingen kan se det med fed aye. Selv for studerende, det er svært at forstå spænding og strøm på molekylært niveau, hvordan disse elektroner bevæger sig, eller hvad et atom er, for det første.som en kort forklaring forklarer videnskaben, at elektroner er partikler, som ethvert menneske ikke kan føle, se eller røre ved det. Der er en undtagelse, når han eller hun oplever det, der almindeligvis kaldes et “elektrisk stød” – et enormt antal bevægelige elektroner løber gennem en persons krop, i hvilket tilfælde han eller hun ville føle dem.
spænding = trykspænding er stort set “trykket” af elektronerne og angiver, hvor skarpt og hurtigt de bevæger sig gennem kablerne. Spænding og tryk er ens i mange henseender, inklusive rør/kabelstyrke; for meget tryk ville sprænge et rør, for høj spænding ville ødelægge eller ignorere et kabels afskærmning.
strøm = strømningsstrøm er” strømningshastigheden ” af elektroner, der angiver, hvor mange partikler der bevæger sig gennem et kabel. Jo højere strømmen er, jo flere elektroner bevæger sig gennem ledningerne. Ligesom store mængder vand kræver tykkere rør, kræver store mængder strøm tykkere kabler end de små.
kører biler på AC eller DC spænding?
selvom AC er langt lettere at generere ved at bruge kinetisk energi gennem en generator, kan batterier kun producere DC, og derfor dominerer DC lavspændings-og elektronikapplikationer. Batterier kan også oplades lige ved DC, hvorfor al vekselstrøm øjeblikkeligt omdannes til DC, når et batteri er hoveddelen af et system.
Hvad er alle andre batterier, AC eller DC spænding?
fordi elektronerne kun strømmer i en retning, producerer batterier jævnstrøm. Med Edisons jævnstrømssystem blev elektricitet produceret ikke af batterier, men af en DC-generator. Generatoren producerede vekselstrøm, som derefter blev konverteret til jævnstrøm med en kommutator.
Hvad er forskelle mellem AC & DC generatorer?
hver gang en elektrisk ledning passerer gennem et skiftende magnetfelt, forekommer elektromagnetisk induktion. Elektromagnetisk induktion i generatorer bruges til at omdanne mekanisk energi til elektrisk energi. I en vekselstrøm, som er vekselstrøm, generator, vender den elektriske strøm periodisk retning. Med en DC, som er likestrøm, generator, strømmer strømmen kun i en retning. Der er flere andre primære forskelle mellem AC og DC generatorer.
forskelle i Design
både AC-og DC-generatorer producerer strømme via elektromagnetisk induktion. I AC-generatorer er spolen, gennem hvilken strømmen strømmer, fastgjort, og magneten bevæger sig. Magnetens Nord-og sydpoler får strømmen til at strømme i modsatte retninger og producerer en vekselstrøm. Og med DC-generatorer roterer spolen, gennem hvilken strømmen strømmer, i et fast felt. De to ender af spolen fastgjort til en kommutator: forskellige halvdele af en enkelt, roterende split ring. Metalbørster forbinder disse splitringe til et eksternt kredsløb. Kommutatoren afbalancerer ladningerne, der forlader og vender tilbage til generatoren, hvilket resulterer i en strøm, der ikke ændrer retning.
primære anvendelser af AC-og DC-generatorer
eader -, AC-og DC-generatorer tjener forskellige formål. I hjemmet bruger vi typisk vekselstrømsgeneratorer til at drive små motorer og almindelige elektriske apparater. Disse omfatter støvsugere, madblandere, juicer og elektriske armaturer. På den anden side driver DC — generatorer enorme elektriske motorer-som dem, der er nødvendige til metrosystemer. Desuden giver DC-generatorer en pålidelig og effektiv energiforsyning, der kan oplade strømbanker af batterier, der bruges til mobile og off-grid-anvendelser.
overvejelser for købere
i øjeblikket er langt de fleste generatorer AC-typen, fordi DC-enhederne har børster, der kræver udskiftning fra tid til anden. Selvom før 1960 ‘ erne havde de elektriske systemer i mange køretøjer DC-generatorer, har VEKSELSTRØMSENHEDER med lavere vedligeholdelse erstattet DC-generatorer. Al denne revolution skete på grund af introduktionen af den billige elektroniske komponent, der konverterer AC til DC, som er en pålidelig solid state-diode.
forskelle mellem generatorer & generatorer
både generatorer og generatorer konverterer mekanisk energi fra en bils motor til elektrisk energi. I køretøjer blev generatorer brugt indtil omkring 1970, og derefter er de blevet erstattet af generatoren, som bruges i nutidens biler.
Hvad er elektromagnetisk induktion?
elektromagnetisk induktion er en proces, hvor generatorer og generatorer arbejder igennem for at skabe et magnetfelt. Dette betyder, at hvis vi anvender et skiftende magnetfelt på en spole af ledende ledning, producerer vi strøm. Omvendt, hvis vi anvender en strøm til en trådspole, genererer vi derefter et magnetfelt.
Hvordan fungerer generatorer?
i biler er generatorer forbundet med en remskive til drivakslen. Denne remskive spinder en trådspole, kaldet ankeret, inde i et magnetfelt. Og på denne måde skaber vi elektricitet, som vi senere kan bruge til at drive bilens elektronik.
Hvordan fungerer generatorer?
generatorer fungerer på samme måde som generatorer. Den største forskel er, at ankeret i en Generator er statisk, og magneten drejes for at producere strømmen.
DC og vekselstrøm
mens generatorer producerer en jævnstrøm (DC), producerer generatorer en vekselstrøm (AC). På grund af det skal strøm genereret af en generator konverteres til DC, før den kan bruges.
effektivitet
mængden af strøm produceret af en generator afhænger af, hvor hurtigt motoren kører. Generatorer har lettere ved at generere maksimal strøm, da den mere massive anker er fast, og den lettere magnet roteres. Generatorer kan drive det meste af en bils elektronik, selvom motoren er tomgang, hvilket er hovedårsagen til, at de bruges i biler i dag.