4. November 2019 von Fix Auto USA
Jeder weiß, dass das Fahren auf kahlen Reifen unsicher ist. Selbst auf trockenen, gut gepflegten Straßen ist es ein Unfall, der darauf wartet, passiert zu werden. Schnelles Fahren oder auf nassen, rutschigen Straßen erhöht nur die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls. Die Gefahren des Fahrens auf abgenutzten Reifen sind nicht nur Folklore – es ist eine erwiesene Tatsache. Das Nationale Zentrum für Statistik und Analyse der National Highway Traffic Safety Administration führte eine Studie durch, in der festgestellt wurde, dass 26,2% der Autounfälle Fahrzeuge mit schlechten Reifen betrafen (unzureichende Lauffläche von 1/16 Zoll oder weniger). 
Der Schutz von sich selbst und Ihren Lieben beginnt mit dem Verständnis der Rolle, die Reifenprofile beim sicheren Fahren spielen, und wann es Zeit ist, Ihre Reifen zu wechseln.
Was machen Reifenlaufflächen?
Reifenlaufflächen bestehen aus sorgfältig gestalteten Rillen oder Kanälen auf der Oberfläche des Reifens. Sie bieten die Traktion, die erforderlich ist, um die Straße bei potenziell gefährlichen Wetterbedingungen wie Regen, Schnee, Eis oder Schlamm zu greifen. Ohne sie wären Fahrzeuge auf nassen, vereisten oder glatten Straßen kaum zu kontrollieren. In der Tat ist das Fahren auf kahlen Reifen im Schnee eine der gefährlichsten Situationen für einen Fahrer.
Reifenlaufflächen ermöglichen das Lenken auf glatten Straßen, indem sie Wasser vom Reifen wegdrücken. Dadurch behält der Reifen auch bei starkem Regen oder Schnee einen festen Grip auf der Straße. Laufflächen spielen auch eine wichtige Rolle, um sicherzustellen, dass das Auto in die Richtung fährt, in die wir lenken. Abgenutzte Reifen können das Wasser nicht wegdrücken, wodurch es schwierig wird, das Auto zu kontrollieren und in die richtige Richtung zu lenken.
Sind kahle Reifen gefährlich?
Glatzköpfige Reifen sind eine der häufigsten Unfallursachen, insbesondere bei Unfällen, an denen ein einzelnes Fahrzeug beteiligt ist. Was macht sie so gefährlich?
Zu viel Hitze. Das Fahren erzeugt Reibung zwischen Ihren Reifen und der Straßenoberfläche, und Reibung erzeugt Wärme. Zu viel Hitze kann zu einem Ausblasen führen, wodurch Sie die Kontrolle über das Auto verlieren, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Reifenmaterialien können ziemlich hoher Hitze standhalten. Sobald die Oberflächentemperatur jedoch eine bestimmte Grenze erreicht, werden die Reifen unsicher. Laufflächen helfen, den Reifen zu kühlen, indem sie Luft zwischen den Rillen strömen lassen. Glatzköpfige Reifen haben nicht die Rillen, die durch Laufflächen bereitgestellt werden, sodass sich die Hitze leicht auf unsichere Werte ansammeln kann.
Erhöhtes Risiko von Aquaplaning. Hydroplaning tritt auf, wenn eine Wasserschicht zwischen den Reifen und die Straßenoberfläche gelangt. Moderne Reifenprofilmuster enthalten tiefe Rillen, die Wasser vom Reifen wegleiten, sodass er bei Nässe einen festen Halt auf der Straße behält. Wenn sich das Profil mit der Zeit abnutzt, werden die Rillen flacher, wodurch sie das Wasser weniger effektiv vom Reifen wegleiten. Je flacher die Rillen sind, desto größer ist das Risiko von Aquaplaning.
Schwieriges Handling bei Schnee oder Eis. Wenn Sie keine guten Schneereifen haben, die breitere und tiefere Rillen als Alltagsreifen haben, kann das Fahren auf einer mit Schnee oder Eis bedeckten Straße riskant sein. Viele Winterreifen haben „Lamellen“ – kleine, dünne Rillen oder Kanäle, die in die Kanten der Laufflächen geschnitten sind. Diese helfen, die Traktion zu verbessern, indem sie mehr Oberfläche bieten, um die Straße zu greifen. Wenn Ihre Schneereifen keine Lamellen haben, bringen Sie sie zu Ihrem Reifengeschäft, damit sie die zusätzlichen Kanten für Sie hinzufügen können. Denken Sie daran, dass Ihre Lauffläche nachlässt, ebenso die Lamellen. Wenn Sie beide in gutem Zustand sind, minimieren Sie die Gefahren, sich auf vereisten Straßen zu drehen. Kahle Reifen im Schnee sollten um jeden Preis vermieden werden.
Verlust des Luftdrucks. Ein weiteres Problem bei kahlen Reifen ist, dass sie schneller Luft verlieren als Reifen mit guter Profiltiefe. Selbst wenn Sie Ihren Reifendruck regelmäßig überprüfen, können Reifen mit niedrigem Profil und Glatze ihre Luft früher verlieren, als Sie denken. Sobald abgenutzte Reifen zu wenig aufgepumpt sind, sind sie noch gefährlicher zu fahren. Sie können die Straße auch bei trockenen Bedingungen nicht richtig greifen, was das Lenken erschweren kann. Sie können dazu führen, dass das Auto bei plötzlichen Stopps ins Schleudern gerät. Sie setzen sogar eine Delle in Ihrem Bankkonto, indem Sie den Benzinverbrauch reduzieren. Unterfüllung führt auch dazu, dass sich das verbleibende Profil schneller abnutzt, was erfordert, dass Sie Ihre Reifen früher als erwartet austauschen.
Plötzliche Ausbrüche. Laufflächen tragen dazu bei, die Wahrscheinlichkeit eines Ausblasens während der Fahrt zu verringern. Blowouts sind bei jeder Geschwindigkeit gefährlich, bei hohen Geschwindigkeiten können sie tödlich sein. Laufflächen können nicht alle Einstiche verhindern, aber wenn Sie über einen Nagel oder einen anderen scharfen Gegenstand laufen, haben sie eine bessere Chance, einem Blowout zu widerstehen als kahle Reifen.
So erkennen Sie, ob Ihre Reifen kahl sind
Eine einfache visuelle Inspektion genügt. Wenn die Laufflächen verschwunden sind und die Oberfläche der Reifen glatt ist, haben Sie kahle Reifen. Wenn Sie vergessen zu schauen, werden Ihre Reifen Sie wissen lassen, indem Sie die Traktion auf nassen Straßen verlieren, schleudern, wenn Sie plötzlich anhalten, oder bei hohen Geschwindigkeiten schwerer zu lenken sind. Ihre Fahrt wird auch weniger komfortabel sein, da kahle Reifen den Aufprall von Unebenheiten, Schlaglöchern oder kleinen Gegenständen auf der Straße nicht abfedern können.
Wie lange kannst du auf kahlen Reifen fahren? Das hängt von mehreren Faktoren ab. Wenn sie völlig kahl sind, gehen Sie zu einem Reifengeschäft und wechseln Sie sie sofort. Andernfalls setzen Sie Ihr eigenes Leben und das aller Passagiere in Gefahr.
Manchmal können nur ein oder zwei Reifen in einem Satz von vier kahl werden. Dies ist ein Zeichen dafür, dass Ihr Auto möglicherweise nicht ausgerichtet ist, insbesondere wenn sich die Glatze nur an den Rändern des Reifens befindet. In dieser Situation ist es eine gute Idee, Ihr Fahrzeug auf mechanische Probleme untersuchen zu lassen, bevor Sie die Reifen austauschen. Andernfalls können Ihre neuen Reifen ihr Profil früher verlieren, als sie sollten.
Wenn Sie nur einen schlechten Reifen haben, kann es verlockend sein, ihn loszulassen, bis alle Reifen ausgetauscht werden müssen. Dies kann zu mehreren Problemen führen, die die Sicherheit beeinträchtigen. Dadurch verschleißen die anderen Reifen ungleichmäßig, was zu Lenkproblemen führen kann. Es erhöht die Wahrscheinlichkeit eines Ausblasens im abgenutzten Reifen. Es kann auch beim plötzlichen Bremsen oder auf glatten Straßen zum Schleudern kommen. Es ist nie eine gute Idee, auf kahlen Reifen zu fahren – auch nur auf einem.
Was zählt als abgenutzter Reifen?
Reifen müssen nicht komplett kahl sein, um als abgenutzte Reifen zu gelten. Sobald die Laufflächen auf ein bestimmtes Niveau abgenutzt sind, werden sie unsicher zu fahren. Es ist leicht zu sagen, wenn ihre reifen laufflächen sind tragen niedrigen. Sie müssen sie jedoch regelmäßig überprüfen, was in wenigen Minuten problemlos möglich ist. Reifenprofis empfehlen, sie mindestens einmal im Monat zu überprüfen. Hier ist, was zu suchen ist:
Nicht genug Profiltiefe. Anstatt die Profiltiefe zu „beobachten“, verwenden Sie immer ein Reifenprofilmessgerät. Sie kosten nicht viel, sind einfach zu bedienen und können problemlos in Ihrem Handschuhfach aufbewahrt werden. Eine andere Möglichkeit, die Profiltiefe zu bewerten, besteht darin, einen Pfennig mit der Ihnen zugewandten Seite „Köpfe“ in die Lauffläche einzuführen. Wenn Sie den ganzen Kopf von Lincoln sehen können, ist Ihr Profil zu niedrig und es ist Zeit, neue Reifen zu bekommen.
Sichtbare Anzeigeleisten. Heutige Reifen werden mit Profilanzeigeleisten hergestellt. Diese flachen Gummistangen sind direkt in den Reifen eingebaut, aber Sie können sie nicht sehen, wenn die Reifen viel Profil haben. Wenn sich das Profil mit der Zeit abnutzt, werden die Balken allmählich sichtbar. Wenn Sie sie deutlich sehen können, bedeutet dies, dass das Profil unsichere Werte erreicht hat.
Seitenwandrisse. Reifenseitenwände neigen dazu, im Laufe der Kilometer auszutrocknen. Dies kann zu Rissen oder Schnitten führen, die die strukturelle Integrität des Reifens beeinträchtigen. Sehr kleine Risse sind bei abgenutzten Reifen häufig und stellen keine große Bedrohung dar. Große Risse sollten nicht ignoriert werden. Jedes Mal, wenn Sie einen finden, gehen Sie zu Ihrem Reifengeschäft, um eine professionelle Bewertung zu erhalten.Abgenutzte Reifen können auch Ausbuchtungen und Blasen entwickeln, die Schwachstellen auf ihren Oberflächen erzeugen. Diese können die Wahrscheinlichkeit eines plötzlichen Ausblasens erhöhen und auch zu Schleudern, Aquaplaning oder dem Verlust der Kontrolle über Ihr Auto führen, indem die Fähigkeit des Reifens, die Straße zu greifen, verringert wird. Wie bei großen Rissen sollten Ausbuchtungen und Blasen niemals ignoriert werden.
Reifensicher sein: Drehen Sie gute Reifen und ersetzen Sie schlechte Reifen
Reifenprofis empfehlen, Ihre Reifen regelmäßig zu drehen. Dies verlängert die Lebensdauer des Reifens und hält Sie sicherer, indem der Laufflächenverschleiß gleichmäßig auf allen vier Reifen auftritt. Als allgemeine Faustregel gilt, planen Sie, Ihre Reifen alle sechs Monate oder 7.500 Meilen zu drehen. Befolgen Sie beim Kauf neuer Reifen die Empfehlungen des Herstellers, wie oft die Reifen gedreht werden sollen. Ihre Fahrgewohnheiten und lokalen Wetterbedingungen können eine häufigere Rotation vorschreiben.
Früher oder später müssen Ihre abgenutzten Reifen ausgetauscht werden. Aus Sicherheitsgründen ist früher immer besser als später. Ersetzen Sie Ihre Reifen niemals ausschließlich auf der Grundlage der geschätzten Laufleistung. Lernen Sie stattdessen, wie Sie die Profiltiefe messen und monatlich nach Anzeichen von Reifenschäden suchen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie neue Reifen benötigen oder benötigen, wenden Sie sich am besten sofort an Ihren örtlichen Reifenhändler.
Fahren auf schlechten Reifen bringt Sie und alle anderen auf der Straße in Gefahr, also seien Sie ein guter Bürger und halten Sie Ihre Reifen jederzeit in gutem Zustand