AMS 4B11 Bühne 2 Kiste Motor (Kein Kern Erforderlich) für Mitsubishi Evo X
Drehen Schlüssel, Bereit zu Drop In Kiste Motor!!
Der AMS EVO X Stage 2 Crate Engine ist die ultimative Lösung für hohe Zuverlässigkeit bei Pferdestärken. Ihr Kistenmotor wird komplett vom Ventildeckel über die Ölwanne bis zur Steuerkette und den Komponenten geliefert, um die Installation so schmerzfrei wie möglich zu gestalten. Dieses Paket verwendet nur die besten Produkte, die wir verkaufen und kommt bereit, direkt in Ihre Tasche zu fallen.
Ein bewährtes Fundament, das auf Langlebigkeit ausgelegt ist
Dieses rennerprobte Kraftwerk verwendet nur das Beste von der Stange und kundenspezifische AMS-Spezifikationen. Hauptkomponenten. Kombinieren Sie dies mit den neuesten Maschinen- und Montagepraktiken, und Sie können sicher sein, dass Sie nur das Beste erhalten! Dies ist der gleiche Block, der den ACP Rally EVO X zum Sieg in der nordamerikanischen Rallye-Meisterschaft im Jahr 2009 angetrieben hat!
Die perfekte Kombination für Leistung und Haltbarkeit
Dieses rennerprobte Kraftwerk verwendet nur das Beste von der Stange und die maßgeschneiderte AMS-Spezifikation. Hauptkomponenten. Kombinieren Sie dies mit den neuesten Maschinen- und Montagepraktiken, und Sie können sicher sein, dass Sie nur das Beste erhalten!
Jeder Stage 2-Block ist präzise bearbeitet, um die neuesten Darton MID-Hülsen (Modular Integrated Deck) aus duktilem Eisen aufzunehmen. Die Hülsen werden in den Block gedrückt, um auf einer bearbeiteten Stufe zu sitzen, um sicherzustellen, dass sie während des Motorbetriebs nicht sinken. Der Block wird dann endgültig gebohrt & Mit einer Drehmomentplatte geschliffen, um perfekte Abstände und Passgenauigkeit zu gewährleisten. Das fertige Produkt ermöglicht höhere Zylinderdrücke und zusätzliche Festigkeit und Steifigkeit des Blocks. Paar, dass mit Manley kolben made mit extra dicken ring landet, rock beschichtungen und verbesserte 9310 legierung handgelenk pins wir erreichen maximale zuverlässigkeit für ihre 4B11 wiederaufbau.
Um dieses Paket abzurunden, enthalten sie den AMS EVO X CNC-portierten Zylinderkopf. Dieser Kopf verfügt über das fortschrittlichste Port-Design auf dem Markt und ist mit + 1 mm übergroßen Ferrea-Ventilen und Ventiltriebskomponenten verstärkt. Der Durchfluss bei niedrigem, mittlerem und hohem Auftrieb wurde optimiert, um die effektivste Leistungskurve zu erreichen, was von der Konkurrenz übersehen wird, die sich auf Spitzenzahlen konzentriert. Für Nockenwellen verwenden sie die AMS „TMP“ -Nockenwellen, die die portierten Köpfe mit massiver Spitzen- und Low-End-Leistung ergänzen und großartige Turbo-Spool-Up-Eigenschaften erzielen. Die perfekte Kombination für eine unschlagbare Maschine!
Exklusive Vorteile
- Ausgewogene und blueprinted mit präzise, dokumentiert montage
- Eisen ärmeln für haltbarkeit
- Zylinder kopf optimiert für die effektivste power kurve
- Kommt komplett montiert, ventil abdeckung zu öl pan, bereit für installation
- Erhältlich direkt oder mit core austausch *
- Nach kompression verhältnisse verfügbar
Enthält
- Darton MID duktiles eisen sleeved AMS Block
- Präzision AMS spec maschine arbeit auf block & kurbel
- Manley Kolben w/rock beschichtung & 9310 legierung handgelenk pin upgrade
- Manley „Turbo Tuff“ ICH-Strahl stangen
- Hohe leistung racing stange & wichtigsten lager
- ARP wichtigsten studs
- AMS CNC portiert zylinder kopf
- + 1mm übergroßen Ferrea ventile und valvetrain komponenten
- ARP kopf bolzen
- AMS TMP nockenwellen
- Kommt komplette und versiegelt von ventil abdeckung zu öl pan, timed und bereit zu installieren
Spezifikationen
- Verschiebung: 2,0 liter
- Hub: 86mm
- Kompression Verhältnis: 9,0: 1
- 9000 RPM straße/straße natürlich
- 9500 RPM drag racing
Anwendungen
- Mitsubishi Evolution 10 GSR und MR Modelle
- Passt alle USDM, JDM und Europäischen Modelle