Die Municipal Railway No. 1 ist eine der historischsten Straßenbahnen Amerikas, denn sie war die erste öffentliche Straßenbahn in den Vereinigten Staaten.Zu Beginn des 20.Jahrhunderts waren amerikanische Transitsysteme in Privatbesitz, oft Teil von Stromversorgern. Als Reaktion auf Bestechung und Korruption seitens der in Privatbesitz befindlichen Straßenbahngesellschaft der Stadt, United Railroads of San Francisco (URR), und als Spiegelbild der progressiven Ära, die damals Kalifornien erfasste, verabschiedeten die San Franciscans eine Anleihe zum Bau ihres eigenen öffentlichen Straßenbahnsystems, der Stadtbahn, erste ihrer Art in einer amerikanischen Großstadt.Bürgermeister James Rolph Jr. pilotierte diese Straßenbahn am 28. Dezember 1912 persönlich aus der Geary Street, um Muni offiziell zu eröffnen. Er bezahlte seinen eigenen Fahrpreis mit einem der ersten 40 Nickel, die in der San Francisco Mint geprägt wurden. Fünfzigtausend San Franziskaner kamen zum Feiern.Munis erste Straßenbahnen wurden ohne Fenster in ihren Endabschnitten gebaut (die als Raucherabschnitte dienten). Aber das neblige Wetter in San Francisco erwies sich als zu viel für diese Anordnung, und die Fenster im Endbereich der Straßenbahnen Nr. 1 und Muni wurden um 1918 verglast. Ansonsten sieht No. 1 fast identisch mit dem Tag aus, an dem es 1912 zum ersten Mal in Betrieb war, bis hin zu seinen Rattansitzen und der Innenverkleidung aus Holz.
1912
Gebaut in San Francisco von W. L. Holman für 7.700 US-Dollar, Teil von Munis erster Bestellung von zehn Straßenbahnen. Ursprünglich auf der Linie „A-Geary“ eingesetzt, die von der Kearny Street über Geary und die 10th Avenue zum Golden Gate Park führte.
1912 – 1951
Im Linienverkehr eingesetzt, am häufigsten auf den Linien F-Stockton (jetzt Teil des 30-Stockton-Busses) und C-California (jetzt Teil des 1-California Bus). 1 diente auch der H-Potrero-Linie (Army Street nach Fort Mason über die Potrero Ave., 11th Street und Van Ness Avenue) und der M-Ocean View Shuttle vom Westportal nach Broad und Plymouth.
1940
Wurde bei der ersten bekannten Muni-Straßenbahncharter von lokalen Eisenbahnfans verwendet und bereitete im Laufe der Jahre die Bühne für Hunderte von Chartern.
1951
Ruhestand aus dem täglichen Dienst. Motoren entfernt. Auto beiseite für mögliche statische Anzeige im vorgeschlagenen Rail Museum in der Nähe von Fisherman’s Wharf. (Alle anderen 42 Autos dieses Typs wurden verschrottet.)
1962
Nachdem die Museumsidee gescheitert war, wurde sie von Muni Shops in den ursprünglichen Zustand von 1912 zurückversetzt, um als Herzstück der Feier zum 50-jährigen Jubiläum von Muni zu dienen.
1962 – 1981
Gelegentlich für den Charterdienst auf J, K verwendet. L-, M- und N-Linien.
1982
Wochenend-Sonderdienst auf der J-Linie im Herbst zum Gedenken an den Vollzeitbetrieb der Muni Metro und das ‚Ende‘ des Straßenbahndienstes auf der Market Street.
1983
Bürgermeisterin Dianne Feinstein pilotiert das Auto Nr. 1 auf der Market Street, um das erste San Francisco Historic Trolley Festival zu eröffnen.
1984 – 1987
Sommer in nachfolgenden Trolley Festivals betrieben.
1995
Begann die neue F-Market-Linie zu bedienen, die als Ergebnis der Trolley-Festivals gebaut wurde.
2000
Führte die Parade der Straßenbahnen an, um die Verlängerung der F-Linie auf dem Embarcadero nach Fisherman’s Wharf zu öffnen.
2006
Wegen eines Verdrahtungsproblems außer Betrieb genommen.
2009 – 2010
Komplett restauriert von der Brookville Equipment Company aus Pennsylvania im Rahmen eines Vertrags über 1,8 Millionen US-Dollar, der den kompletten Umbau der Lastwagen, Motoren und Fahrwerke sowie die Rekonstruktion der Karosserie und die Installation von Niederspannungsstromkreisen für Beleuchtung, Schaltersteuerung und Kommunikation umfasste.
19.Dezember 2010
Fahrzeug-Nr. 1 kommt zu Hause in San Francisco zum Testen und begrenzten Service an, bevor es 2012 als Herzstück von Munis Centennial dient.
Gebaut fürSan Francisco Municipal Railway, San Francisco CA, 1912
Erbauer
W.L. Holman, San Francisco
Sitze
48
Gewicht
50.000 lbs.
Länge
47′ 1″
Breite
8′ 6″
Höhe
11′ 9″
Motoren
4 Westinghouse 306CA
Steuerung
Westinghouse HL
LKW
2 Brill 27G
Bremsen
Westinghouse SM Air
