Es gibt vier allgemeine Karosserievarianten von Kugelhähnen: Single Body, Split Body, Top Entry und geschweißt. Es gibt vier allgemeine Arten von Kugelhähnen: voller Anschluss, Standardanschluss, reduzierter Anschluss und V-Anschluss.
Ein Kugelhahn mit vollem Anschluss hat eine übergroße Kugel, so dass das Loch in der Kugel die gleiche Größe wie die Rohrleitung hat, was zu einem geringeren Reibungsverlust führt. Der Durchfluss ist uneingeschränkt, aber das Ventil ist größer.
Ein Standard-Port-Kugelhahn ist in der Regel weniger teuer, hat aber eine kleinere Kugel und einen entsprechend kleineren Anschluss. Der Durchfluss durch dieses Ventil ist eine Rohrgröße kleiner als die Rohrgröße des Ventils, was zu einem leicht eingeschränkten Durchfluss führt. Bei Kugelhähnen mit reduziertem Anschluss ist der Durchfluss durch das Ventil eine Rohrgröße kleiner als die Rohrgröße des Ventils, was zu einem eingeschränkten Durchfluss führt.
Ein V-Port-Kugelhahn hat entweder eine V-förmige Kugel oder einen v-förmigen Sitz. Dies ermöglicht ein kontrolliertes Öffnen und Schließen der Öffnung mit einer näher an der linearen Strömungscharakteristik. Wenn sich das Ventil in der geschlossenen Position befindet und mit dem Öffnen begonnen wird, wird zuerst das kleine Ende des v geöffnet, was eine stabile Durchflussregelung während dieser Phase ermöglicht. Diese Art der Konstruktion erfordert eine allgemein robustere Konstruktion aufgrund höherer Geschwindigkeiten der Flüssigkeiten, die ein Standardventil schnell beschädigen würden.Diese Konstruktion wird normalerweise bei größeren und höheren Druckventilen angewendet (z. B. 4 Zoll und über 600 psi und darüber)
Manuell betätigte Kugelhähne können schnell geschlossen werden und es besteht daher die Gefahr eines Wasserschlags. Einige Kugelhähne sind mit einem Stellantrieb ausgestattet, der pneumatisch oder motorisch (elektrisch) betrieben werden kann. Diese Ventile können entweder zum Ein- / Ausschalten oder zur Durchflussregelung verwendet werden. Ein pneumatisches Durchflussregelventil ist ebenfalls mit einem Stellungsregler ausgestattet, der das Steuersignal entsprechend in Stellerstellung und Ventilöffnung umwandelt.